долголеты!
замена регулей на слим афро 20А - минус еще 120 гр , самодельный подвес ( у меня с гопро весит 220 гр ) , где то около 400 гр лишних.По мелочам можно убрать заменой гпс на более легкий (3339) приеник по РРМ , побольше карбона .
Афро слим не тянут 6S, а ZTW и так мало весят 26грамм.
Для 650 рамы вес 450 грамм это же хороший вес. Согласен что можно сделать ещё меньше, но мне кажется это уже будет за счёт жёсткости и надёжности.
Я реально не понимаю откуда такой вес у меня набежал. По весам 3250
Вот калькулятор:
Почему он считает ВМГ - 1995 грамм?
Моторы - 114 х 4 = 456
Регули - 26 х 4 = 104
Аккумулятор - 1254
Итого: 1814 грамм
Рама - 450 грамм
Виброразвязка и колпак - 178 грамм
BEC + Датчик тока + проводка к акку - 40 грамм
Tarot T2D + Gopro BE - 270 грамм (ошибся, почти 400 это у меня полностью нижний подвес с камерой, трубками и площадкой под акк)
FPV передатчик 78 грамм, антенна и фильтр 20, камера 56, OSD 20. Итого - 174
Приёмник - 20 грамм
_______________________
Итого 2946
Получается, что контроллер, GPS, и провода - это 305 грамм.
В общем ХЗ куда копать, всё нужное 😃
Общий вес 3250 Время висения 28-31 мин.
Для этой ценовой категории компонентов низковата эффективность ВМГ всего 7.5г/Вт.
Что я делаю не так? Хочу 350 грамм скинуть!
Если только отбросить шасси:).
Для этой ценовой категории компонентов низковата эффективность ВМГ всего 7.5г/Вт.
Я понимаю, явный перебор с весом, но что убирать?
Из того, что я вижу - тяжеловата виброразвязка, видеопередатчик.
А трекер что никто не ставит? или все рядом летают.
Вот мой конфиг
Рама TAROT IRON MAN 650 - 476г
Моторы Tarot 4006 kV620 c креплением - 348г.
винты Tarot T-series 15x5.5 - 90г.
ESC T-Motor 30-Amp ESC - 100г.
Naza + GPS - 67г.
приемник + антенны - 15г.
пищалка Hobby King Discovery Buzzer - 5г.
плата разводки питания самодельная с проводами - 37г.
OSD + RC фильтр - 30г.
TX video LawMate 1.2GHz 1000mW + LowPass - 40г.
антена видео диполь - 15гр.
свет самодельный стробоскоп - 47гр.
Телеметрия Qantum c антенной (для контроля АКБ побаночно) - 18гр.
Стойка GPS складная с креплением на полозья - 26гр.
трекер - 57гр.
Колпак - 45гр.
Подвес + Gopro - 269гр.
Прочее - 135гр. (не знаю на чем провода наверно, разъемы???)
Итого рама со всем фаршем - 1820гр.
АКБ 3S2P 10000 (сборка из турниг) - 727гр.
Финальный вес 2550, по калку висение 17.7 м, по факту полет блином - 19 минут, примерно 4км. Почему такая разница? АКБ высасываю до 3,3-3,4в на банку.
Не долголет конечно, но в планах:
Винты 18х5,5
АКБ 3S4P
Время по калку 29,2 висение, по факту минут 30 думаю спокойного полета будет.
Подскажите.
Выбираю оптимальные винты 17 или 18
Если по калку показывает газ висения 37% летать комфортно можно? или колбасить будет
Конфиг выше
У меня на 17" 32% газ, летать в альтхолде вполне комфортно, в стабилизации не очень. В сравнении с 15" на 17" в альтхолде\лоитере немного “прыгает” при взлёте и посадке (когда коптер в 10см от земли) подозреваю надо поиграть с PID газа
Я понимаю, явный перебор с весом, но что убирать? Из того, что я вижу - тяжеловата виброразвязка, видеопередатчик.
Да хоть 10 кило, я про эффективность, хотя бы 10г/Вт.
US18650VTC5
Кто что слышал про эти батареи? Обещают 30A continuous discharge / 60A peak discharge
US18650VTC5
либо с токами врут, либо с технологией. если с токами ОК, то это LiFePo4 (только 18650, а не А123)
либо с токами врут, либо с технологией. если с токами ОК,
тут ничем не примечательные 12-15С, по Втч/кг(около 200) ничем не лучше например тех же максампов. Обычный литий вобщем то.
ничем не примечательные
точно, пропустил момент что это в “A”, а не в “С” циферки 😃
Подскажите пожалуйста. Какие двигатели установлены ?
какие пропеллеры установлены, и 6 аккумуляторов
что даст ? Дольше будет летать ?
50 минут Вложение 979153
Вложение 979154
Вложение 979155
И данная рама серийного производства ?
Подскажите пожалуйста. Какие двигатели установлены ?
какие пропеллеры установлены, и 6 аккумуляторов
что даст ? Дольше будет летать ?
1 моторы - Т мотор (какие не знаю)
2 пропы - Т мотор (какие не знаю)
3 аккумы - больше аккумов - больше маh, больше вес. теоретически летает дольше, но из-за дополнительного веса - не факт что будет летать дольше. все проверки только в поле
пропы 13"(максимум 15")
АКБ ZIPPY Compact 5800mAh 4S 25C Lipo Pack.
Т.е. 4S 34800, т.к. для 8S17400 маловаты пропы и моторчики не 150-300kv.
Вес АКб 3800гр. Рама не меньше 2500. подвес еще 300. итого: 6600.
Соосное расположение, т.е. нижний теряет 15%. т.е. тяга на висения примерно 1.25кг на мотор. 9А на мотор.
В итоге в идеале 37 минут…
P.S. Более того, из-за смещения центра масс выше геометрического центра тяги предполагаю, что есть проблемы в стабильности полета при торможении
Подскажите пожалуйста хорошую лёгкую складную раму под 15е пропы под фпв
Пока что кандидат один:
goodluckbuy.com/h4-680mm-alien-carbon-fiber-foldin…
Вес 450 грамм, компоненты таротовские, складная, карбончик
Может вы чтото посоветуете?
Кто не будь из Tarot FY690S собирал квадр под долголет?
Люди, а что скажете про складные пропы? Стоит ли на них переходить?
Какие + -?
Довольно оригинальная идея крепления моторов к круглым лучам
Но цена не гуманная ((
Но цена не гуманная ((
Цена просто ужас за такое…Но главное идею можно скопировать, на 3D принтере сделать можно. Кто бы взялся?
Долголет-коротышка )) Потом еще по 100 евро покупать 25 мм карбоновые трубки , для эстетов самое то))
Печать фигня, абс усаживается.
Мне тут знакомые моделисты показывали какой то двухкомпонентный пластик.
Твердый как смола и но не хрупкий.
Надо им подкинуть идею. Лить из него.
Но цена не гуманная ((
Обхваты эти только для " столбиков" “блинчики” уже не закрепить. Корпус помешает.