Кому как у меня вон есть 2+ летние с хобби.
Правда работали в норм условиях цикл в 1-3 дня.
А вот 4s5000 стоило на месяц не разрядить оставить, все приехали -20% емкости.
Да сразу после первого полета, ихмо качество там гомно!
Не надо так категорично утверждать! Сделал больше 10 вылетов, все ок. Вливается почти под завязку!
Все, все все - это только мое мнение, мы же здесь свои мнения высказываем основанное на своем опыте?
будет время и проверю на коптере, интересует разброс банок в процессе разряда…
кстати будьте внимательней, кто покупает пришли с разъемами не XT60 а с гигантскими XT90!
С нетерпением жду результата проверки. Сам хочу таких две штуки заказать.
На rcgroups.com большая тема про эти мультистары с ХК - там общий вывод, если больше 3-5С их не грузить, то все будет ОК.
Если больше, тогда они дико греются, падает напруга и весь заряд не отдают.
А про ХТ90 там вроде честно в описании написано.
[дабы оживить тему] Описал новый вариант наземки для долго/дальнелета у себя в блоге: rcopen.com/blogs/153258/19581 Одни сплошные ретрансляторы 😃
Товарищи, собираюсь из вот таких банок собрать акк для долголета. Кто этим занимался, подскажите как можно в домашних условиях спаять или сварить сборку, или если нельзя то где в москве это можно сделать не очень дорого? Спасибо
Купили уже? Если нет, то и не покупайте, плохая идея. В этой теме обсуждалось, ищите по теме.
Если уже купили, то гугл найдет “точечная сварка NCR18650”
подскажите как можно в домашних условиях спаять или сварить сборку,
Паяется легко, делал на подобии как тут:
не покупайте, плохая идея
Объясните, почему? Тему читал, вот тут наоборот хороший отзыв.
Паяется легко
Читал что превышение температуры в 60 градусов пагубно сказывается на характеристиках, поэтому и паять надо хитро, низкотемпературным припоем и мощным паяльником. А лучше варить.
Все легко паяется 60-100 вт паяльником, только межбаночную шину лучше было зигзагом /\/\/\/\/ делать. Превышения температуры не будет, банка просто не успеет прогреться. По поводу сварки то же могу дать контакты, но это дорогое удовольствие, 1$ за банку.
Вот скажите, господа долголетчики, где взять винты с малым шагом, скажем 2,5 или 3 ? Например винт 15" с шагом 5,5 имеет максимальную эффективность с мотором 520КВ и 11в при 48 км/ч, на этой же скорости максимальную тягу. если шаг снизить в 2 раза , получим 24 км /ч и большее время полета.
Наверное есть какие то физические ограничения по шагу на такие большие пропеллеры
Шаг 4 вполне годится, только вариантов пропов оочень мало… 😃
По калькулятору разница получается в 2 минуты для моего конфига, правда для 17 пропов. Оно того не стоит, имхо.
Что, чего не стоит, простите?
Для долголёта 2 минуты это актуально, да и не только для долголёта!
Нестоит при шаге 4 вместо 5,5? или вместо 2,0 например ? 😃
не стоит шаг уменьшать, выиграете минуту - максимум две, и в подарок прилив адреналина, когда квад на полном газу полетит по ветру как воздушный шарик и не захочет домой)))
Даже на 17х5.5 максимальная скорость 35кмч, ветер 30кмч на высоте - норма, получится весь смысл долголета будет состоять в том чтоб лететь против ветра долго но упорно с путевой скоростью 5кмч. А при винте 17х2 максимальная скорость 13кмч…
Даже на 17х5.5 максимальная скорость 35кмч
Это вы на калькулятор ориентируетесь?
У меня по реальным полётам на 17х5 получается больше 80
Насчет шага и макс скорости кальк врет.
На тех же 13х4 60км/ч летает, а не должен вроде как.
Может он макс эффективность при определенной скорости показывает.
Сколько раз замечал если на автопилоте пустить ровно на 8 м/с то расход падает на 20-30%,
если сравнивать потраченное время и емкость.
У меня по реальным полётам на 17х5 получается больше 80
