долголеты!
Вот без напряга из самых дешевых комплектующих 68 мин до 3.3 В на банку( жаль было досуха выжимать акк) Обычно летаю 45 -55 мин в качестве ретранслятора , попробовал сегодня вот до конца))) savepic.org/7125929.jpg Комплектность : 5010 530 пропы 15" реги хз , наза. Вес рамы 850 гр акка 900 гр 11А 4S. Думается рекорд возможен только с 18650 или им подобным.
Вот без напряга из самых дешевых комплектующих 68 мин
Андрей, а летает/висит стабильно?
Я правильно сетап срисовал?
www.maxamps.com/Lipo-11000-148-Pack.htm
rctimer.com/product-914.html
rctimer.com/product-922.html
Если не секрет, какое расстояние между осями моторов и какой профиль?
Вот без напряга из самых дешевых комплектующих 68 мин до 3.3 В на банку( жаль было досуха выжимать акк) Обычно летаю 45 -55 мин в качестве ретранслятора , попробовал сегодня вот до конца))) savepic.org/7125929.jpg Комплектность : 5010 530 пропы 15" реги хз , наза. Вес рамы 850 гр акка 900 гр 11А 4S. Думается рекорд возможен только с 18650 или им подобным.
Согласно таблице www.rctimer.com/product-914.html по тесту мотора, при 4S и 12" пропе двиг 5010-530KV кушает 230ватт при 1370 тяги (15а, правда непонятно по таблице при каком проценте газа? при 100?). У вас есть тест этого мотора с 15ми пропами?
При 15" пропе двигатель сильно греется? В каком режиме летаете, блинчиком (ретранслятор) или пободрее?
Сейчас там появились 5010 260kv. www.rctimer.com/product-1301.html Вполне интересный вариант для долголёта на 17" пропах.
Андрей, а летает/висит стабильно?
Я правильно сетап срисовал?
ВРоде правильно , мне не понятно совершенно, как они туда ставят 11" пропы?)) Я летал на них на 17" ( стояли удлинители -мотрмаунты через резиновые подушки для гашения вибраций) и цеплял при этом еще один акк 11А - моторы еле теплые .Висит стабильно и так же летает , пулять на нем я не пулял , жалко акк:)😃 Профиль карбон 10 мм , расстояние позже напишу, ну 16" пропы уже цепляются -можно расчитать .
Согласно таблице
Василий, в данном кваде на одну вмг приходится примерно 450 гр нагрузки, что по тесту на стенде показало потребление примерно 30- 35 Вт ( китай тестер достаточно точен ) . Тесты делал до 600 гр нагрузки, но там нет ничего интересного. Кстати ,если ставить один акк 4S 5А , то полетное время около 45 минут )) Но без приемника и передатчика ретранслятора ( они весят около 150 гр.) Повторюсь, на модельных липольках рекорда не сделать , пробовал на 123 элементах , для рекорда самое оно, но цена каждого совсем не радует, а там их как минимум надо 72 )))
сборку ионисторов воткнуть?
Делал так , но не так : ставил панасоники 18650 , они при разряде в 1 А отдают 2600 мА ,а при 3 А всего 1500 мА , в параллель обычную модельную липошку емкостью 10 А с разрядным током 30 С и весь этот табурет летал у меня на гексе пол часа с подвесом , но все равно использовать всю емкость панасов не получалось ( 15А )
ВРоде правильно
Если он реально не падает от порывов ветра и может не только висеть но и летать с грузом 150 грамм - это сетап народного долголета! 😃 Только чтобы было совсем бюджетно нужно использовать вот эту батарейку: hobbyking.com/…/__68116__Multistar_High_Capacity_4…
804 грамма - 10000 4s.
Моторы у Вас на двух болтах крепятся? Профиль обычный из Леруа/Оби?
Он не падает даже на 17" пропах, два болта , а вот насчет батарейки…Чем хороши максы , так это своей отдачей - если написано 11 А , то они и отдадут 11 А , причем банки всегда равное напряжение показывают . К примеру из 10 зиппи компакт ни одна не показала 5 А ( написано 5 А на акке ) Даже вес у них разнится от 350 гр до 400 гр…Брал все одной посылкой. А если замораморачиваться на рекорд , то я бы поставил вместо лучей трубки 12 мм из карбона, облегчил раму, реги киссы ( они вроде как легкие ) , конечно же назу в топку , приемник тоже ))) И вместо проводов шлейфы )
Ну мне рекорды ставить ни к чему, мне ретрансляторы запускать. А мультитары кстати хвалят. Батарейку за 300$ я бы купил если бы Ред собрался запускать в полет и то, подумал бы и купил нано-техи 😃
Последние мои Zippy compact у меня выдают все полностью до 3.4 на банку при этом если попытаться разряжать дальше то все банки резко (3-5 сек) встают враскоряку с разницей ±0.6V (например: 2.8, 3.4, 3,1, 3.3). Вот такая особенность.
Ниже 3 В вообще все плохо будет с акком , да и ниже 3.2 В уже ток не держит .А вообще про акки слышал ,что есть вес\мощность как 18650 , а отдача аж 5 А рабочая .Причем падение до 2.6 В норма .Кол-во зарядо-разрядов как у липолек-примерно 300.
мне ретрансляторы запускать
извините-а что это “ретрансляторы”?
а что это “ретрансляторы”?
Эта такая хрень, болтающаяся в воздухе, и ретранслирующая сигналы видео или управления. Например надо вам улететь на 10 км, и опустится за горку, связь на прямую оборвется, а повесь ретранслятор и сигнал через него будет огибать препятствие.
Эта такая хрень, болтающаяся в воздухе, и ретранслирующая сигналы видео или управления.
В общем -повторитель или репитер. спасибо понятно .Извините если сморожу глупость–а зачем “ретранслятору” батареи? а с земли за питать через провод нельзя? Разве нет никаких способов -по легкому кабелю и все такое? Или двс использовать в смысле типа летающей платформы с соосными пропами?
с земли за питать через провод нельзя?
можно, но если посчитать парусность провода, его вес, потребное сечение, падени напряжения, необходимость наземного генератора… можно понять, что нельзя. Естественно, в рамках планируемой высоты висения и разумной стоимости проекта
На нынешнем уровне развития технологий (проводники ТЯЖЁЛЫЕ!) висеть ретранслятору наивыгоднейше прицепленному за ЛАЛВ.
Но, если нужна мобильность и краткосрочность увеличения дальности передачи, то два квадра это решают по формуле изгиба Земли.
увеличения дальности передачи, то два квадра это решают по формуле изгиба Земли
это я знаю–в прошлом году поставил личный рекорд чуть более 20 морских миль 200мватт передатчик с обычной антенной на 4дб(пипетка) с одной стороны и 19дб панельной антенной с другой на частоте 2.4 ГГц. Плохая ,но связь была
Но, если нужна мобильность и краткосрочность увеличения дальности передачи, то два квадра это решают по формуле изгиба Земли.
Для этого ретранслятор необязателен. Антенна наземки 2 метра, высота полета квадра - 500. С такими начальными данными батареек не хватит улететь до момента пропадания видео 😃
до момента пропадания видео 😃
В городе! Тарас нам ВСё показал.
Антенна наземки 2 метра, высота полета квадра - 5м.
В городе формула изгиба Земли не работает. Мы о разном говорим.
В городе формула изгиба Земли не работает. Мы о разном говорим.
Тема “долголёты”, вскоре долетим на высоте 1-5 метров и до изгиба:)
Ну что, ребята, устроил я сегодня экстремальный тест своему дальнелету 😃 А заодно и новехонькой сборке из литий-иончиков. Зато теперь знаю, сколько она держит до отказа, и как он выглядит, этот самый отказ)) в принципе, я это знал еще и с панасами, но нужно было убедиться. В общем, вернулся на свое старое поле в пойме Москвы реки, вдоль которой, собссно, и летал. 3км туда, 3км обратно и так до полного исчерпания батареи. На высоте 70-80 метров был боковой ветер по ощущениям до 4-5 метров в секунду. Я летал в режиме жпс, и, если не компенсировать крен, который давала наза, он мог достигать градусов 25-30. Но я компенсировал, ибо не комфортно так. А возникающий снос корректировал явом. Я уже писал, что даже боковой ветер при полете на рекорд дальности ведет к ухудшению результата. Причины понятны: либо наза тратит энергию, чтобы компенсировать снос и оставаться на заданной траектории, либо это делает пилот. В штиль результат обязан быть лучше. Беда в том, что штиль бывает редко 😃 А в тех условиях, что были, получилось следующее:
Сборка 21700 мАч до полного разряда выдала 20000 мАч. Пройденное расстояние составило 45.6км. 500 мАч были скушаны во время предполетной подготовки (повисел, покрутился). В результате средний расход энергии составил 420 мАч/км - весьма неплохой результат, на мой взгляд.
Посадка получилась забавной. Когда расходомер показал 19000мАч, я уже не стал улетать далеко и стал крутиться в радиусе 500 метров от точки взлета, чтобы если что, сразу вернуться на базу. Ну, и не рассчитал 😃 Внезапно коптер перестал лететь вперед, начал снижаться, у самой земли раскачался и рухнул на пашню, еще и перевернувшись при этом))) Видео не пропадало, координаты были видны. Маяк и трекер в этот раз не пригодились. Сходил, подобрал коптер. Повреждений нет, т.к земля очень мягкая. Стойка жпс с грибком ушла в нее целиком, при этом не поломавшись 😃 моторки вот еще только надо продуть от пыли. Ну, и смазать, возможно.
Так что вот. Если мы 45.6 разделим на 2, то получим потенциальную цель для рекорда дальности. А если при этом и со штилем еще повезет…)))
Кстати, вот видео посадки. Там отдельно доставляет надпись “Landing detected”))
Отличный результат!! Сначала ждали 20 км, теперь уже ждем 50 км)) Кто кроме тебя это сделает?)
Ну, двадцать, если все сложится, должно быть железно)) Я теперь 25 хочу) И очень может быть, что и сделаю, т.к имеется еще одна батареечка, которая весит столько же, а выдать может больше. Под нагрузкой 5А она выдала 22А/ч. Интересно, сколько выдаст на типичном для моего аппарата потреблении…