долголеты!
Когда напряжение уже 3,5 вольта на банку, а коптер еще в 10 км от места посадки.
3.5 вольта для них - это еще половина емкости в запасе 😃 так что просто надо привыкнуть к другому диапазону напряжений и, возможно, пересчитать ВМГ, чтобы квадрик был в состоянии летать вплоть до 2.8 вольта на банку.
Даже 45 минут на природе, будучи прикованным к питчу на аппаратуре, когда тебя жрут комары, слепни и прочие твари, не взирая на репиленты - это что-то с чем-то.
Это да, согласен 😃 Репелленты не помогают, факт. Поэтому летаю из машины. Ретрансляторы - наше все!
а может слетать на максимум вдоль дороги и заткнуть Derek Hughes? хочет мериться полетом с визуальным контролем с машины, побей его на его же поле
Надо будет подумать… но для этого придется выкинуть из квадра все лишнее, чтобы побивать честно. Ни антенн тебе не нужно приличных, ни передатчиков. ЛРСку тоже выкинем, чего уж там) С другой стороны, непросто найти такую дорогу, где можно будет тошнить 40-60 км/ч, не вызывая в свой адрес лучи поноса…
P.S. Америкосов можно понять, у них ограничение по высоте юридически сильнее наказуемо чем у нас…
Лукавит он сильно, этот Дерек, когда говорит о том, какой он весь такой законопослушный. Во-первых, они там и на больших высотах партизанят только в путь. В провинции, конечно. А во-вторых, кто ему мешал лететь с холма? Так и высоту набирать не надо, чтобы сохранять радиовидимость.
Да и вообще, если честно, его результат вызывает большие сомнения. Во-первых, полет по прямой. Потом скорость держалась очень ровно (понятно, он это объясняет автопилотом). Плюс странный, очень симметричный график температуры, зафиксированной флайтрексом, который лично я логически не могу объяснить. Вы посмотрите на него и сами все поймете. Ну, и наконец, был прецедент подделки данных флайтрекса. Там один араб это проделал, если я правильно помню. Все тоже самое: полет по прямой, постоянная скорость и т.д. Заставляют сомневаться и данные ОСД, где дистанция замирает на 10 км, а заметных ориентиров на земле особенно нет, или я не увидел. Нет данных по току потребления и сожранным мАч (как без этого летать на даль - вообще не понимаю, ведь тупо непонятно, когда разворачиваться. Не по напряжению же?) В общем, вопросов больше, чем ответов.
Литий-ионы современные
о чём речь о банках 18650 самосборных? или о чём можно поподробней не совсем в теме
о чём речь о банках 18650 самосборных? или о чём можно поподробней не совсем в теме
18650 панасы, полагаю
18650 панасы, полагаю
Уже есть варианты получше. Смотрите ячейки типа INR. Они есть у разных производителей.
Уже есть варианты получше. Смотрите ячейки типа INR. Они есть у разных производителей.
Спс, посмотрю
Смотрите ячейки типа INR. Они есть у разных производителей.
Да, INRы сейчас самое то, сливается реальных 3300 из заявленных 3500, при этом остаются холодными при токах 1С и выше, в отличии от кипятильников типа панасоник и подобных.
powercartel.com/…/test-results-for-lg-inr18650-mj1…
Смотрите ячейки типа INR
нашёл на ali INR и IMR (18650) в чём разница не особо понятно какого производителя их надо брать или может быть ссылочку дадите где сами берёте ?
и ещё вопрос никогда с ними дела не имел как из них собирать батарею их вроде как нельзя паять а надо точечной сваркой собирать, как вы их в домашних условиях в пак собираете ?
нашёл на ali INR
Нужны именно INR, это новая химия.
Банки на выбор:
Sanyo NCR18650GA
LG INR18650-MJ1
Samsung INR18650-35E
Али не желателен, много подделок.
и ещё вопрос никогда с ними дела не имел как из них собирать батарею их вроде как нельзя паять а надо точечной сваркой собирать
Нормально паяются, главное флюс подобрать и паяльник помощнее чтоб врема нагрева было минимальным.
От максампов кстати ушли не далеко, при интересующих нас разрядных токах, у макампа - 200втч/кг, у IMR - 210Втч/кг.
точечной сваркой
Самодельная точечная сварка из микроволновки.
Но на самом деле можно и паять. Залог успеха - кислота, мощный паяльник (или паяльная станция).
Али не желателен, много подделок.
а где тогда брать ?
я вот такие пока только нашёл ru.aliexpress.com/item/…/32337754409.html
Нормально паяются, главное флюс подобрать и паяльник помощнее чтоб врема нагрева было минимальным.
какой флюс использовать ?
и что использовать к качестве соединителя банок многожильный провод соответсвующего сечения или какие то пластины искать ?
какой пак рекомендуется собирать ?
скажем если взять 9шт 2500мАч
и собрать пак на 7500мАч 11.1 вольт (450г) или есть более оптимальные варианты, сорри если слегка не по теме
Самодельная точечная сварка из микроволновки.
не такую шнягу ради этого колхозить совсем не хочется:)
собственно я не особо долголёт собрать хочу мне бы полностью хватило 30 минут полёта с фпв и подвесом, но хк перестал продавать акки с глобала, на рус складе вечно бекордер да и акки посредтсвенного качества, по этому захотелось чего то попробовать. А пробовать играть в лотерею покупать где то в непроверенных местах не хочется, по этому буду рад советам как лучше собрать и где купить
какой пак рекомендуется собирать ?
Это зависит только от вашего коптера. Ключевые моменты, на которые нужно смотреть: 1. Чтобы коптер мог летать вплоть до 2.7 вольта на банку, а то емкость литий-ионы не отдадут 2. Чтобы нагрузка на элемент не выходила за допустимые границы. Для меня комфортный уровень нагрузки около 4А на ячейку. Если будете грузить сильнее, отдадут меньше положенного 3. Смотрим вес получающейся батареи. Если в границах допустимого для вашего аппарата, то ок. Если недогруз/перегруз - думаем о том, чтобы увеличить/уменьшить кол-во ячеек в параллель, есессно, с оглядкой на п.1 и п.2.
а где тогда брать ?
www.nkon.nl например, после регистрации при указании что вы из РФ цены будут -18%.
какой флюс использовать ?
Точно будет работать кислота паяльная, вроде бы ЛТИ-120, остальных модных названий не помню.
и что использовать к качестве соединителя банок многожильный провод соответсвующего сечения или какие то пластины искать ?
Пробовал и то и то, остановился на многожильном проводе, получается эстетичнее.
какой пак рекомендуется собирать ?
Тут вам никто не подскажет, надо считать под конкретный аппарат.
От максампов кстати ушли не далеко, при интересующих нас разрядных токах, у макампа - 200втч/кг, у IMR - 210Втч/кг.
В пересчете на граммы это более 300 грамм разницы на моей батарее, что уже как бы дофига, особенно с точки зрения разницы во времени полета.
В пересчете на граммы это более 300 грамм разницы на моей батарее
6кг акк?😃 Не, у меня конечно примерно столько же запланировано на 30" prop аппарате…
6кг акк? Не, у меня конечно примерно столько же запланировано на 30" prop аппарате…
Два максампа 4s 11а.ч - 1600 грамм. 22А.ч они не отдадут, дай бог чтобы 20-20.5 отдали. Моя сборка литий-ионов отдает 22800, весит 1300 примерно.
Два максампа 4s 11а.ч - 1600 грамм. 22А.ч они не отдадут, дай бог чтобы 20-20.5 отдали.
Опять на те-же грабли. Емкость в мАч, особенно когда мы сравниваем LiPo и LiIon ровным счет ничего не значит, необходимо сравнивать Втч. Или Втч/кг что гораздо удобнее.
Два максампа 4s 11а.ч - 1600 грамм. 22А.ч они не отдадут, дай бог чтобы 20-20.5 отдали.
первые циклов 20ть отдают ровно свои 11Ач на банку, дальше конечно начинается деградация. С ионками та-же история, и даже хуже, после 20-30 циклов емкость начинает стремительно падать.
у меня коптер совсем не большой около 1200-1300г (с подвесом и фпв) без акка сейчас штатно летает на акке 5000мАч итого весит около 1550-1600 летает на новом акке 18 минут, моторки на 800кв, на 9.6в летает нормально ниже просаживать не пробовал ввиду того что это lipo
Опять на те-же грабли. Емкость в мАч, особенно когда мы сравниваем LiPo и LiIon ровным счет ничего не значит, необходимо сравнивать Втч. Или Втч/кг что гораздо удобнее.
Да все понятно. У меня на и мАч неплохо летает))
летает на новом акке 18 минут,
Пока не выйдете на полетное время 40-50мин, даже не смотрите на ионки, ваших токов они не выдержат.
не такую шнягу ради этого колхозить совсем не хочется
Ну - вдруг микроволновка подохнет - будете знать, для чего её можно использовать 😁
Моя сборка литий-ионов отдает 22800, весит 1300 примерно.
А при разрядке каким током?
Пока не выйдете на полетное время 40-50мин,
не очень понял как я выйду на 40-50, мне собственно столько и не нужно. моя задача найти альтернативу аккам с хоббикинга и попутно увеличить немного время полёта(за счёт возросшей ёмкости при той же массе акков) по возможности, пропы выше 13 не рассматриваются в идеале остаться на 12 хочу. мой коптер потребляет 180 Вт это примерно 16 ампер тока на 3s итого получится 5.3 ампера нагрузка на ячейку т.е при ёмкости 3000мАч это меньше 2С, или вы к тому что я “патаюсь ездить на шестёрке заливая 98 бензин” ?
а в этих INR заявлено вообще 20А или я чего то не понимаю?
нашёл кстати вот такую фразу пока гуглил
INR - это маркировка производителя, также как NCR у Панасоника.
IMR - обозначение для литий-ионного оксида марганца т.е. этот материал используется во всех высокотоковых акумах из-за этого их так и маркируют.