долголеты!
А зачем вы лучи удлиняли ? Туда в стандарте 17 пропы встают.
Нравится эта рама,у меня на ней стоят т-мот 4008 600 и пропы 14" карбон слоуфлайер.Полетное время с подвесом для мобиуса на акке 11А 3S составляет примерно 35 минут.Реги стоят под моторами(30А афро) два обмотал изолентой,два нет-разница ощутимая,горячие и холодные.Так что лучше на лето их лаком и без “обертки”.
А зачем вы лучи удлиняли ? Туда в стандарте 17 пропы встают.
уже были трубки, до заказал недостающее, хотел 18" винты поставить, тяжеловаты оказались.
Нравится эта рама,у меня на ней стоят т-мот 4008 600 и пропы 14" карбон слоуфлайер.Полетное время с подвесом для мобиуса на акке 11А 3S составляет примерно 35 минут.Реги стоят под моторами(30А афро) два обмотал изолентой,два нет-разница ощутимая,горячие и холодные.Так что лучше на лето их лаком и без “обертки”.
А вес полный какой?
Примерно 3 кг ,точнее скажу в выходные.Ставил 15" пропы-разницы в увеличении полетного времени не заметил,только появилась раскачка.Надо попробовать 16" поставить, те что MR , они в принципе очень даже ничего в плане стабильности,но вот вес просто труба.
Нравится эта рама,
это ж она? Tarot IRON MAN 650 full-folding four-axis vehicle rack TL65B01
Да ,только у меня от нее куплены подешевке пластины рамы,поставил мотормаунты от ХА ,а вот защелки родные. Трубки карбоновые тоже покупал отдельно,но ее к долголету я бы не отнес,все таки она не очень облегчена.
Кто что думает об этом? unmanned.ru/uav/x8.htm (не реклама) вот интересно как народ добиваеться времени в 60 мин. при весе в 8 кг)
как народ добиваеться времени в 60 мин. при весе в 8 кг)
Только словесно. Вы стали жертвой рекламы.
Кто что думает об этом? unmanned.ru/uav/x8.htm (не реклама) вот интересно как народ добиваеться времени в 60 мин. при весе в 8 кг)
Ну конечно ! Никто ничего про это не думает, т.к. бред. Расчитано на чиновников, которые “не в теме” и принимают решение о сливе денег на закупки 😃
Но есть еще и стандартный маркетинговый ход, когда пишете все , что хотите, а если что, то говорите: "…имелось ввиду или большой вес или долгий полет 😃 или или … " Да это и не важно - ведь это делается только для заманивания первоначально - потом уже продается , что имеется 😃 Это не только эти перцы так делают, а практически все подобные им… на сайтах сплош и рядом такое встречается. Да и сама ссылка конторы из Ижевска как видно приведена тут Костей из Ижевска 😃 Потому … “не реклама” 😃
Короче - пустое …
Еще прикольно тут: unmanned.ru/license/ - возможность увеличить для прочтения какие-то сертификаты совесть им видимо не позволяет 😃 Сдается , что там туфта для понтов 😃 Может это сертификаты на участки на Луне? 😃
P.S. Любой без зазрения совести может писать так:
- взлетный вес до … 40 кг 😃
- время полета до … 2 часов…
И это будет где-то правда 😃 Никто же не написал тут, что эти два события одновременны 😃 или-или… все в форме подачи информации 😃
В Сколково Медведеву тоже коптер показывали, который якобы на 100КМ летает.
В Сколково Медведеву тоже коптер показывали, который якобы на 100КМ летает.
Только показали, но не летали 😃
Да и сама ссылка конторы из Ижевска как видно приведена тут Костей из Ижевска 😃 Потому … “не реклама” 😃
У нас контор в городе много такими вещами занимающимися, у этих время приглянулось)) а так сам понимаю что чудес не бывает)
“Копеечная” таротовская рама с дешевыми таротовскими моторами и пропами нонаме - БПЛА Supercam X8. 😂
P.S. Я, да и многие на нашем форуме, с удовольствием бы впарили такое супер-пупер БПЛА какому-нибудь Незнайке с мешком бабулесов. 😈
В Сколково Медведеву тоже коптер показывали, который якобы на 100КМ летает.
ну там речь была о конвертоплане. люди аж целый эскиз сделали для встречи с Медведевым
что конечно не сильно исправляет ситуацию
я тут вспомнил. В России летающий конвертоплан делали в 2011 г www.business-gazeta.ru/article/47367/6/
по ссылке есть видео с полетом в 2х режимах .
картинко
а вот еще без инфы в сети
Задача по созданию самолета-вертолета была поставлена перед КНИТУ-КАИ специалистами «Ижмаш» - Беспилотные системы». Сегодня запатентованы две конвертопланные схемы. На аппарате, построенном по одной из них, получены первые результаты, а 27 сентября казанский конвертоплан впервые полетел на обоих режимах – висения и по-самолетному.
а вот еще без инфы в сети
😃 Дядьки играются и извращаются - бабки девать некуда. Ну тогда корове и седло не помешает. Крылья бы хоть складными сделали.😃
Как элегантный вариант 😃- полностью несущее крыло-дельта. В каждой половине крыла по моторной группе. Взлетаем вертикально, далее по мере разгона моторные проемы постепенно затягиваются наползающей пленкой с приводом до полного восстановления профиля с обоих сторон и постепенным снижение оборотов. В висе прожорлива система, но не шибко. В пределах стандартной многороторной тяги и весовых соотношений. При восстановленном крыле в горизонтальном полете экономия и время полета. Принцип такой, но схему не выкладываю и так понятно (почти как Аватар». Третий толкающий ходовой мотор c изменяемым углом от нуля до 70- 90 на шаровой опоре. Уравновешивание крутящих моментов простое. Если вдруг для верт.посадки не хватит электричества, сажаем на парашюте:)
Пленкой сложнее будет исполнить чем просто поворачивающиеся крылья с движками( одна мощная серва справится вполне),а третий движок(схема трикоптера) пусть уж сзади парусит.Скорость полета все равно надо делать минимальной .
не оффтопим!
Сергей, а в чем офтоп? Полуквадр, полутрикоптер с крыльями по времени полета и за три часа уйдет. Конечно это уже гермафродит, не совсем самолет и не совсем многоротор. Как развитие направления для тех у кого есть лишние средства, да же очень привликательно. Скрещивание 😉
Есть тема про гибриды, там и обсуждаем.
Не подскажите по подбору или оптимизации некоторых комплектующих для долголета: сейчас есть 1) мозги Наза2, 2) регули 30А DJI OPTO, 3) моторы Pulso u28m 760kv, 4) аккумуляторы 4s. Цель - получить время полета от 30мин. Предполагаю что нужно подобрать раму для квадра и поменять моторы.