Квадрокоптер на раме f450/f550
умеет наза домой чесать, и садиться
Только при потере связи… По низкому напряжению только садится…
Фига я “советчик”…
Блин пора расчехлять свой агрегат… скоро и забуду как рулить
прошу пардонить
моторы наверно все таки лучше чуть мощнее с 35 серии-они конечно подороже–но можно использовать емах–очень хвалят-но скорее всего из за цены–я такой не использовал .но все таки думаю что сани ск v3508 700 лучше–только главное на подделку не нарваться.
Спасибо, покрутил калькулятор с этими моторами, с ними даже лучше. Надо проверить станут ли они на эту раму, у них, если не ошибаюсь, размер между крепежными отверстиями другой.
В идеале, хочется, чтоб коптер умел преследовать, как умеет IRIS+. Может кто
знает, на чем он собран? Или какой контроллер это умеет?
на чем он собран? Или какой контроллер это умеет?
PIXHAWK, АРМ
Спасибо, почитаю еще про эти контроллеры.
Подскажите пожалуйста, пару вопросов: 1. Есть 2 акка, один 4s 5000 старенький вливает 4700 (при полной разряде через зарядник)! Летает на нем f450 на апм 2.6 стоит писчалка, НАСТРОЕНА НА 3.5, апм на 13в. НА ПОСАДКУ. Минут через 12 пищит писчалка, ес че через 2 минуты начинает посадка 13вольт, садится. Дизармится! И напряжение становиться 14.6, причём расход 3500 мач? И 2. Вопрос. Есть 3s 5200 новый! Летает на нем f550 на назе в2, писчалка тоже 3.5, посадка на 3.3. Тоже садится проверяю расход 3700 мач? Так и должно быть? Или что то не правильно делаю? И вопрос не по теме. Есть пропы карбон 4 шт. одного производителя и 2 шт. другого размер одинаковый 10х3.8, но на вид у одних как будто профиль более выпуклый. Могу ли я так поставить на f550? Извините если не в тему!!!
Где то видел люди срезают ноги которые на лучах 450ой рамы, либо полностью, либо пополам, кто нибудь знает сколько грамм можно выиграть если их срезать со всех лучей? 5 грамм, 10, 15?
И вообще я знаю что это не очень хорошо, но 1700 грамм взлетной массы для моторов 2312e 800кв 4с; полетное время 18 мин спокойных полетов, газ висения приерно 57-59% допустимо вообще? Рекомендуемый взлетный вес 400 грамм на ось, у меня ж около 425 получается… жить можно? Грамм 20 еще уберу, поработав над кабелями фпв и осд…
Всем привет! Собрал тут 550 после первого квадрика на 450… Есть куча вопросов… Но их задам потом с более подробной информацией, когда придет монитор и норм облетаю…
Щас проблема с видео, повесил подвес и сегодня первый раз поднялся чуть с gopro, на видео жуть какие искажения, сто с этим делать?Конфиг рама f550 оригинал
Наза 2
Ecs 30a rctimer
Sannysky 2212 980
Пропы физ нает какие, оранжевые какие то с хоббикинга мягкие 10x4.7
Подвес 2х осевой
остальное еще не до собрано fpvПричем это так сказать желе есть даже после приземления, в конце присмотритесь… мистика кая то…
Похожая ситуация и у меня. Решение проблемы - подбирать демпфера и играться с пидами подвеса. Но все равно при ветре больше 3м/с желе с картинки не убрать.
Надо проверить станут ли они на эту раму
У рамы 16х19, у моторов 35** - 19х25, на два винтика вполне можно ставить…
хочется, чтоб коптер умел преследовать
Для этого нужно не только чтобы контроллер умел, но и та часть, что у пилота в руках…) Грубо говоря, аппаратура или наземка должны иметь на борту GPS-приемник, уметь определять свои координаты и отправлять необходимые команды на коптер… Или Вы думаете, что коптер по запаху хозяина находит? )))
Так и должно быть?
Да, но не в таких пределах… Нормальная просадка напряжения - 0.6-0.7 вольта, у Вас получается 1.6. Это может быть из за нехватки токоотдачи у батарей, большого веса коптера, неправильной сборки/настройки… Надо проверять потребление приборами…
Могу ли я так поставить на f550?
Можете, если они разного вращения… В принципе и одинаковые можно, только придется гейны подкручивать…
коптер по запаху хозяина находит? )))
вчера смотрел видео про фантик 4, его похоже научили по запаху определять (смотреть на 8.50мин) =)) правда, сдается мне, что секрет в красной куртке. В камуфляже и среди полей, боюсь так не выйдет
правда, сдается мне, что секрет в красной куртке. В камуфляже и среди полей, боюсь так не выйдет
Секрет не в анализе цвета, а в анализе картинки (движения пикселей внутри кадра, относительно остальных неподвижных) - упрощенный принцип фоторадара. Если бы шло три мужика, которые бы разошлись в разные стороны 😃
умеет наза домой чесать, и садиться
когда акк разряжен?
когда акк разряжен?
Виктор, я уже извинился:)
я уже извинился
зачем? ошибся человек. бывает.
зачем?
я другого ввел в заблуждение, а вдруг он там уже оформил покупку… (утрирую)))
посмотрел еще видео про новый фантом…
да… аппетит приходит во время еды, уже задумался и смотрю мануалы по pixhawk. Очень интересная платформа.
Похоже, что на нем, с набором необходимых датчиков можно реализовать все хотелки.
пока не заказал железки, не исключено, что изменю полетный контроллер.
уже задумался и смотрю мануалы по pixhawk
ИМХО, pixhawk крут, но, может, взять для начала apm будет дешевле и правильней? А что если танцы с бубном вокруг коптера вас не устроят? Поверьте, вы еще намучаетесь с подгонкой полетного времени под свои цели, желе на картинке и пр. Если вам интересен сам процесс сборки-настройки-обкатки, то apm/pixhawk, а если полетать-поснимать, то берите назу. А возврат по батарейке, возможно, вам и не пригодится. Я, к слову, очень хотел реализовать полет по точкам на назе-лайт и отлетав сезон понял, что для меня это не нужно и докупать модули - пустая трата денег
Я, к слову, очень хотел реализовать полет по точкам на назе-лайт и отлетав сезон понял, что для меня это не нужно и докупать модули - пустая трата денег
так -же --вы еще сезон отлетали–я пару раз попробовал–прикольно, но не нужно–как выяснилось не я один так думаю–чисто пару раз поиграться а потом долго долго пытаться продать–лучше пару акк купить -да даже от лишнего монитора больше пользы
очень хотел реализовать полет по точкам
я тоже мечтаю реализовать полет по точкам… смысл в том что во время программного полета управлять камерой и полностью следить за процессом съемки…
Кто подскажет что будет если подцепить 2 акка разной емкости ??? (5200+3300…25С) ???
Кто подскажет что будет если подцепить 2 акка разной емкости ??? (5200+3300…25С) ???
Мне так думается что их суммарная емкость не превысит 6600, остальное уйдет на подзаряд более слабого аккума. Учитывая их общий вес и получившуюся емкость будет не айс, лучше их по отдельности отлетать. Да и для малого аккума это будет неполезно. Сам летаю на спарках, но только одной фирмы, емкости и С.
Мужики, не у кого центальной платы нет на f550???
вчера наза подвела и краш, к выходным следующим отремонтировать бы…