omnibus f4 полетный контроллер
Хм, я что то подумал это проц полетника сообщает свою температуру. Ну и на ощупь он горячий
точно это температура камеры. Проверил без камеры - этого сообщения нету
Omnibus F4 Pro перестал показывать напряжение.
Прошивка 2.5.2.
Перед самой настройкой напряжение определял.
Спустя час,показывает 0,15в.
Настройки сенсора напряжения не менял/не трогал.
Что может быть?
Подскажите,где расположен измеритель напряжения (резистивный делитель) на плате "Omnibus F4 Pro "?
Omnibus F4 Pro перестал показывать напряжение.
Прошивка 2.5.2.Перед самой настройкой напряжение определял.
Спустя час,показывает 0,15в.
Настройки сенсора напряжения не менял/не трогал.Что может быть?
Проблему нашел,капнул оловом на выводы МК.
Подскажите,куда подключить SmartAudio,если на uart1 (sbus),а на uart6 gps?
В описании к полетнику (Omnibus F4Pro) есть uart3,как его задействовать на прошивке iNav 2.5.2?
,куда подключить SmartAudio
На пин VCC.
И включить виртуальный порт в настройках…
На пин Vcc? - этож питание?
MOTO и VCC это TX и RX выходы виртуального порта, VCC звонится на ножку проца…
Tx3 и Rx3 возможно задействовать,если я не использую компас?
Конечно можно, у меня есть компас , поэтому пришлось через виртуальный…
Как пользоватся uart3? - не совсем понимаю,в описании выводов,они (порты) объеденены с i2c.
Я правильно понимаю,если не активизировать компас,то scl/tx3 и sda/rx3 работают в режиме uart3?
зы:под рукой платы нет,не могу проверить…
- то,что обведено красным,возможно использовать как UART3?
И как это сделать (что включить-отключить)?
MOTO и VCC это TX и RX выходы виртуального порта, VCC звонится на ножку проца…
MOTO_VCC это большой контакт на плюс нагрузки, а софтсериал просто не подписан))
то,что обведено красным,возможно использовать как UART3?
Когда в портах включен UART3 - контакты используются как RX и TX, когда не включен - как SDA и SCL.
Жаль поздно тема на глаза попалась.
Купил 2 омнибуса в3 про, мертвых. Дешевосердито, на опыты. Все 3 стаба 3.3 вольта на обоих платах трупы, заменил.
На обоих stm32f405 померли, и на одной акселерометр грелся, отпаял.
Одна уже летает с новым камнем, перепаял, прошил. На вторую камень и акселерометр едут.
Забрал с почты камень и акселерометр, все перепаял.
Оно заработало 😃.
Кстати в этот раз полетник отлично прошился через DFU, в прошлый раз (на другом полетнике, где перепаивал stm32f405) пришлось программатором подпаиваться на пятаки.
Жаль поздно тема на глаза попалась.
Купил 2 омнибуса в3 про, мертвых. Дешевосердито, на опыты. Все 3 стаба 3.3 вольта на обоих платах трупы, заменил.
На обоих stm32f405 померли, и на одной акселерометр грелся, отпаял.
Одна уже летает с новым камнем, перепаял, прошил. На вторую камень и акселерометр едут.
Полетник с нюансами.
Рекомендую лучше переплачивать и брать Matek,а для крылатых настоятелтно Matek wing.
Экономия выливается в неоправданные сложности.
Брал я их на эксперименты, оба починил.
Новый такой я бы пожалуй не купил.
Нюансы - это врущий датчик тока? Да он вроде и не самая главная часть в полетнике. Лично я больше смотрю за напряжением чем за током.
врущий датчик тока
как с этим боролись?
как с этим боролись?
Я никак.
Меня больше волнует напряжение на банках, на 3S летаю до 10.5В (3.5В на банку), 4S до 14В. Дальше посадка, смена батарейки.
На отданную емкость и ток практически не обращаю внимания.