omnibus f4 полетный контроллер
DYS Omnibus F4 Pro тут тоже обсуждается?
Собираю на этом Омнибасе и тоже столкнулся с проблемами телеметрии, а именно по SPort. Спасибо коллегам, на соседней ветке подсказали, как и что. Подытожу здесь, так как там быстро в историю уйдет.
Есть неточность в распиновке на схеме DYS-Omnibus-F4: контакты TX и RX на UART3 перепутаны местами, а SPort, как правило, заводится на него.
При использовании приемника XSR со стоковой прошивкой датчики по SPort видятся только несколько секунд после включения(распайка SPort на приемнике правильная - на транзистор). После перепрошивке приемника на свежую - XSR-170619 (с официального сайта FrSky) проблема ушла.
Друзья! Подскажите как правильно запитать omnibus pro corner f4 чтоб были правильные показания встроенного датчика напряжения?
в этой версии контроллера не подходит схема питания как для OMNIBUS f4 PRO (В котором два плюса и один минус)
мне пришли в голову только такие варианты:
в первом я так думаю показания будут некорректны а во втором - вообще можно ли питать PDB от контроллера ?
Думаю логично было бы подключать как написано на плате. Питание основное в центре, остальное (на углах) регули. Он сам по себе как ПДБ
а “в ящике” у него что? Барометр?
Гира в ящике, на своей вибре, контроллер можно крепить жестко.
чот я приуныл.
не работает сбас.
ХЗ - я так понял перемычек перепаивать не нужно на V2
пробовал и на 6 порт и на 3
ну да, для сбас там ничего паять не нужно… У меня работал пока до айбаса не докопался на фишке внизу.
п.с. планирую прикупить еще один. Только не решил пока, этот же или попробовать Ф3 (уартов вроде на один больше).
еще одно - не запускается плата, если подано питание с батареи.
дажевроде дымок откуда то был, я ее сдернул после этого
сбас попробую тоже подключить на отдельный порт, там вроде он не инвертирован - что то думаю в этом дело.
приемник фрскай
куда ему подать питание с ПДБ если не подключать батарею напрямую?
и про СБАС - в кли нашел строку про инверсию - зачем она, если порт сбас вроде инвертирован уже.
хоччу попробовать подключить в другой порт который снизу слева - без инверсии - тогда и в кли надо инверсию вырубить?
куда ему подать питание с ПДБ если не подключать батарею напрямую?
в +5В где сбас, может еще там где разъём уарт1 попробовать.
Дымок для омнибуса не редкость ))
хоччу попробовать подключить в другой порт который снизу слева - без инверсии - тогда и в кли надо инверсию вырубить?
через кли ничего не менял не подскажу, я в этот порт айбус воткнул и летаю.
не работает сбас.
тоже не работал при штатном подключении, подпаялся вместо разъема, тогда заработал.
А какой приемник с инверсией или без?
не работает сбас.
пробовал и на 6 порт и на 3
Эммм, сбас же вроде на UART1 и только первый юарт инвертирован под сбас.
3 и 6 юарт без инверсии.
да я уже вытащил неинвертированный с приемника.
вообще непонятно, зачем наркоманы из ФРСКАЙ его инвертируют
, зачем наркоманы из ФРСКАЙ его инвертируют
Видимо, что бы с футабой не сориться.
Установленный производителем стабилизатор на 100 мА
Откуда инфа про максимальный ток стабилизатора?
Откуда инфа про максимальный ток стабилизатора?
Из тестовых испытаний. При токе свыше 100 Ма нагревался так, что пальцы обжигало.
При токе свыше 100 Ма
Как измерили ток со стабилизатора? Маркировка какая? Сколько напруги подается?
У меня например 3 LDO от Micro One с маркировой A2QC, даташит на нее не нашел, но производитель их меньше чем на 300мА не делает.
с завода стоял MIC5205, маркировка KB 33, по даташиту должен держать 500мА.
по даташиту должен держать 500мА.
Вообще-то даташит начинается со слов 150 mA Low-Noise LDO Regulator. И скорее всего это не микрочип а микрель, но это не важно.
Вообще-то даташит начинается со слов 150 mA Low-Noise LDO Regulator.
Смотрел в таблицу ниже по тексту
починил СБАС.
ключик рядом с портом был мертвоватенький. Сдернул его с контроллера батарейки 320-1 по заработало
может у кого есть возможность глянуть маркировку деталюхи у USB порта - у меня она почернела от “дымка” поменять бы ее