Всё о F3P
Еще вопрос.Летая вчера заметил, что самолет летит как бы боком. Слегка разворачивает его влево. Будто левый тормоз более правого. А они одинаковые, резал на лазере. А в полете на спине его откровенно утягивает уже в сторону правого крыла. Бред - но не могу понять в чем причина…
горизонтальную балансировку проверяли?
<Будто левый тормоз более правого.> а их угл установки по курсу одинаковый?
Смею дать совет, в местах приклейки скотча капните немного клея POR, разотрите, через пять минут клейте.
+1
горизонтальную балансировку проверяли?
<Будто левый тормоз более правого.> а их угл установки по курсу одинаковый?
Самолет резался лазером на станке, так что посадочное места “тормозов” ровные, установлены " в упор".
На моем прошлогоднем, самом первом самолете была точно такая же проблема… немного подрезал левый “тормоз”, стало чуток лучше, но всеравно проблема осталась.
И самое мерзское, что сделал новый самолет и он летел ровно. Сделал по этим же чертежам второй самолет, но более легкий и опять стало уводить влево… Отличия у этих самолетов близнецов было в весе, 170 гр у первого ( что было главной причиной того, что стал делать другйо самолет) и 150г у второго и то что на тяжёлом самолете были установлены на крыле по одной вертикальной пластине пластине.
Что за мотор у Вас?
HobbyKing 2403 Brushless Outrunner 2100kv
Как оцениваете его? Есть с чем сравнить?
Есть ли адаптер под винт 8*4,3?
Сравнить к сожалению не с чем.
Сейчас установлен винт GWS 8*4 (не лопоухий). адаптер в комплекте есть.
а как оцениваю… мне хватает… модели массой до 200гр таскает на “ура”. ( у нас несколько таких моторов в эксплуотации).
Мою модель массой 170гр с висения достаточно бодро выдергивает.
Этот двиг мне не понравился, отдал в кружок
чем, Паш?
Винт надо растачивать, и жрёт много
Речь о винте 8х4.3 слоуфл
Я на таких моторах летаю.
Мне нравится. Но жрёть многовато.
Я борюсь с етим уменьшением расхода по газу в передатчике. Контролирую ток и выставляю 7 ампер.
Тяги хватает, но не очень много…
Всем спасибо, за ответы! Не вариант…
немного подрезал левый “тормоз”, стало чуток лучше, но всеравно проблема осталась.
И самое мерзское, что сделал новый самолет и он летел ровно.
Сергей а уводит влево при любом газе или не имеет значение и уводит всегда даже при выключенном ВМГ?
мда, мерзкая проблема, уже не ясно что и где искать так как нет подозрений на симметрию чертежа:(
да вроде при любом… долго не получается лететь прямо в зале…
а тут такой вопрос возник.ю может это из-за выкоса двигателя? какой он должен быть? у меня сейчас по 1.5 градуса вправо и вниз
у меня сейчас по 1.5 градуса вправо и вниз
У меня, да и все советуют в “ноль”
На зальках выкос почти не имеет значения. Чаще всего его почти не делают. Если бы это было из-за выкоса, то в полёте во время дачи газа модель будет уводить влево и вверх.
ладно… поэкспереметирую… выкос убрал, мотор поставил другой (турниги 2204-14), тормоза немного другие сделал, но сменю в зале, что бы были более свежие ощущения…
ладно… поэкспереметирую… выкос убрал, мотор поставил другой (турниги 2204-14), тормоза немного другие сделал, но сменю в зале, что бы были более свежие ощущения…
Я делаю так. После того как собрал самолетик пробую подвесить его в комнате. Причем не обязательно висеть, достаточно на несколько секунд отпустить из рук и смотреть куда его валит. А дальше субтримом корректирую чтобы он никуда не валился. На Spirit увод влево сначала скоректировал РН отклонив его на несколько градусов. А потом подумал а нафига? Сделал небольшой выкос вправо РН вернул в 0 и валить влево перестало. В зале идет ровно, висит отлично.
может это из-за выкоса двигателя? какой он должен быть? у меня сейчас по 1.5 градуса вправо и вниз
Попробуйте убрать скос в право в ноль.
Попробуйте убрать скос в право в ноль.
да, уже убрал, завтра едем в зал пробовать… надеюсь все получится… а то этот полет боком раздражает…
да, уже убрал, завтра едем в зал пробовать… надеюсь все получится… а то этот полет боком раздражает…
Удачи вам, не нервничайте, разберемся:)
у меня выкоса не было никогда ни на одном зальном самолете, че то все ровно летит всегда…