технологии f3p
Сильно приложил при посадке.
Проклейка циакрином не спасет от следующей поломки.
В этом случае нужно поменять стойку шасси всю полностью.
Как вариант можно использовать кончик хлыстика от удочки. Продается отдельно в рыболовных отделах.
У меня шасси сделано так-же.
Можно ниточки навязать, между шасси и парочку ниточек вперед от колесиков в носовую фюзеляжа.
Здесь у меня ваще прутик 1мм.
Вот прутики 1.5мм. Правда самолетик весит 70 грамм.
И повторяю-мягче садиться нужно!!!😛
я не садился на это шасси, только что его сделал, до этого “подвешивал” и ловил рукой
Мистика.😁
Ничего подобного у меня не случалось.
правду говорю, погонял не взлетая по квартире, смотрю, что-то самолет покосился, перевернул, а там стойка сломана
снабдить легкими колесиками и стойки шасси под углом, меньшим к хвостовому, а не перпендикулярно гориз. оси самолета.
уголь 1 мм
что ни делай, а диаметр таки мал на стойки шасси, вес наверняка даже не до 100 грамм
надобно в зависимости от веса - 1,5 или даже 2мм
вес ~150 гр
вес ~150 гр
я бы ставил двойку, и не гонял бы по квартире)
а что плохого в тест-драйве? В контролируемый занос вроде не вводил, нагрузок особых не было, спокойно покатался по ровному линолеуму))
Взвесили скелет, получилось 6,08 грамма. Обрадовались хорошему весу. Тем более в процессе изготовления сделал два косяка(зачем-то по осевой линии фюзеляжа на всю длину пустил уголь 0.7 и у руля поворота переднюю кромку перетяжелил) добавив на все почти грамм. А когда порадовались результату, заметил что крыльев-то у самолета ещё нету😁
Серёга, вы молодцы!!! Круть!
Пробуем бригадный подряд с узкой специализацией. Один складывает, другой мажет😁
Ни как не можем попасть в нужную консистенцию угольной обмазки, вернее не в консистенцию а в размер угольного наполнителя. Пробовали мельчить волокно в пыль (сомнения в надежности узла), а если чуть крупней узел не обтекается.
Прямо пособие как набрать вес .
Кевларом же 5ть секунд.
Кевларом же 5ть секунд.
Вот тут-то и засада. Два дня ищу и не могу найти катушку с эсвээмом😍.
По прочности узлы склейки получаются прочней самого прутка. По весу наверняка под одну банку не попадём, а под две уже и запас получится (может быть).
Два дня ищу и не могу найти катушку с эсвээмом
Прямо по курсу от взора Людмилы на 43см
Дергай с Люськи волосинки, один в один кевлар .
Дергай с Люськи волосинки, один в один кевлар .
+1 😃
Прямо по курсу от взора Людмилы на 43см
Пробовал, но распускать эту плетенку на нитки муторно очень и режется очень плохо. Не пойдет.
Собрал очередной самолет.
Размах 480 мм. Полетный вес 15 гр.
Бодробная комплектация в моей теме “микро”
Сегодня поднял в небо сей продукт, требующий доработок, летит. Его имя “Grass Hall-3”
Собрали сегодня скелетик самолетика и возник вопрос. А зачем задняя кромка с такой стреловидностью (самолет прототип колибри). Кромка перпендикулярная фюзеляжу выглядела-бы более привычно, тем более что при этом увеличивается площадь элерона в месте максимального обдува. Есть-ли объяснение такой концепции кроме: -“мне так нравится” или “все так делают”?
Скорее всего в этом есть некий “потаенный смысл”, но я его так и не нашел… 😃 поэтому во второй Колибри там всё убрано в пользу площади элерона.