Чемпионат европы f3a 2010
22 !!!
Не понятно. Попал в полуфинал Сергей Бутузов, или нет?
Жаль 😦
А как у нас с историй? Когда наша команда принимала участие в ЧЕ по пилотажу и какие места занимала? Кто-нибудь знает?
Венгры, например поехали впервые и очень рады, что оказались не последние!
Ругать не будем, но и хвалить повода нет- сами понимаете…!!!Положительный момент в том что с каждым разом мотивация для продвижения по турнирной таблице растет!!!Нам есть к чему стремиться- удачи!!! К команде Кипра -это тоже относится 😃!!!..
Я правильно понимаю, что следующая серьезная возможность - ЧМ США 2011? events.fai.org/event?i=5387&f=80
Это вроде 3D? Нет?
Упс, нет, не 3D 😃
А как у нас с историй? Когда наша команда принимала участие в ЧЕ по пилотажу и какие места занимала? Кто-нибудь знает?
Венгры, например поехали впервые и очень рады, что оказались не последние!
Венгры слетали отлично. Лучше чем летели на кубках
Это вроде 3D? Нет?
Упс, нет, не 3D 😃
И что? К чему это сказано?
И что? К чему это сказано?
Я про ссылку выше, думал она на страницу по 3D соревнованиям, а не F3A
Ну, что же, выиграл француз. Видно, и правда, был на голову выше всех. Поскольку там не был, судить (хотя какое там судить…) не могу. Но Сёбу на третье место все же задвинули. Австриец Майер - впереди. Интересно узнать мнение “ИЗВЕРГа” - это объективно, или мои “худшие” прогнозы - тянут своих - оправдались. На наши, все равно, молодцы. Командно - впереди очень сильных стран, где этим спортом занимаются всерьез!
Сегодня разговаривал с ребятами, которые ездили туда на прошлой неделе. Видели полет Сильвестри - один из предварительных. Говорят - везет же некоторым. Летает классно - нет вопросов. Но до него и после - был довольно сильный ветер. А он в штиль отлетал - с максимальными оценками. Удача играет большую роль!
Вернулся сегодня из Австрии. Француз победил, правда не в том ключе, в котором мы видели его раньше. Раньше Ле-ру летел в своем, совершенно особенном стиле, и на голову выше всех. Сейчас же - как все. Мы болели за него. Пока пилоты летали, на земле развернулась нешуточная борьба- между судьями. Г%?но, как оказалось, существует на всех уровнях, и на высоком это заметно особенно. Как известно, Итальянского судьи Австрийцы у себя на домашнем чемпионате видеть не захотели. Себа нашел выход- протащил за уши Киприота. Если вы обратите внимание на оценки судьи номер 10 (как раз Киприот) Итальянцам и Французам, то видно абсолютно четко как он просто по хамски валит Французов и Поднимает Итальянцев. Конечно, включается система TBL которая невелирует этот разрыв, но факт остается фактом.
Я уже не говорю про оценки, которые он ставил Киприотам.
Это не единственный, но наиболее характерный пример. На чемпионатах Мира и Европы вся информация в свободном доступе, в том числе и все оценки каждого из судей по каждому спортсмену.
Не хочу бросать тень на весь судейский корпус, конечно, большинство вполне принципиальны, однако на чемпионате Европы корумпированость класса заметна гораздо сильнее чем на Мире.
По моему мнению (и не только по моему) себа летит некрасиво, не грациозно, и даже не на третье место. Ни одного чисто выполненного срывного разворота. У него все они- силовой разворот на горке. Не будь это Себа, поставили бы 4-5 максимум. Я очень болел за Кайзера, не хотелось видеть Сильвестри на пьедистале почета.
В общем борьбы в воздухе небыло, и Ле-ру, и Майер летят лучше Сильвестри, и только судейскими усилиями пытались создать видимость борьбы.
Это мнение ВСЕХ участников чемпионата. (Думаю, и Итальянцам стыдно за это)
Вопрос везет-невезет… это соревнования. Пусть везет сильнейшим. Нам не слишком повезло, это точно, оказались не там где расчитывали. Но причиной тому не только невезение я писал об этом в блоге. Хотя, результаты год от года растут. Я не скажу что я доволен, скорее, разочарован, но это разочарование явилось, прежде всего, результатом завышеных ожиданий. Прогресс в F3A это годы работы на пути к успеху. Не достаточно летать хорошо- надо лететь СТАБИЛЬНО. А когда показываешь “свой” результат лишь к 4-му туру, то это следствие слабой соревновательной подготовки и ничего больше. Главное- не опускать руки. Будем готовиться к чемпионату мира 2010.
Будем готовиться к чемпионату мира 2010.
В смысле 2011?
В смысле 2011?
Конечно, 2011. Это была опечатка.
Я имею в виду сборную России по высшему пилотажу “Анлимитед”, которая в настоящее время выступает на Чемпионате Европы в Чехии.
Вот, казалось бы, все против наших. Налет за лето, - около десяти часов из-за технических условий (деньги, самолеты, погода, руководство) против 100-120 часов у буржуев. Вопиющее противодействие тренера команды лучшим пилотам. Грызня в команде. Нерасположенность самих Чехов к нашим, что отражается на судействе.
По три человека на один самолет…
А результаты вот: www.civa-results.com/2010/…/multi_R001s01s02.htm
Правда, что-то творится с таблицей. Первый раз посмотрел, француз на втором месте по сумме очков, а в произвольной программе на 100 очков меньше. Открываю через полчаса, - уже на первом. Мухлюют откровенно.
Так что, желаю нашим лидерам перенимать опыт психологической подготовки.
А вообще, конечно, жалко, что ни Сереге, ни Диме не удалось пройти в полуфинал.
Все-таки, сдается мне, что наших недосуживают.
И еще появилось ощущение, что наши ребята немного уперлись в методике подготовки.
Налет, - это понятно.
Вписанные в окружности бочки для тренировок, это тоже понятно.
Но, дальше, кажется, и Серега, и Дима не могут понять как двигаться. Не говоря уже о нас всех остальных.
Нужно что-то понять и придумать.
Да уж. Интересны критерии по которым судьи оценивают ту или иную фигуру. Так как нет чётких оценок, выраженных в секундах, метрах, то и хорошие результаты будут лишь у тех спортсменов которым симпатизируют судьи. Понятно, что F3A это не математика, или физика в чистом её виде, но, чёрт возьми, это точная наука! Да, я считаю что оценки должны быть адекватными. Очень расстраивает, то что наши спортсмены с их огромным опытом, и вряд ли реально летающие настолько хуже, насколько их задвигают в “зад” таблицы, недооцениваются судейским составом. Эти “европейские” соревнования вряд ли можно считать таковыми, ведь все мы прекрасно понимаем, что судьи открывали глаза лишь тогда, когда летали “нужные” им спортсмены, в остальных случаях их взор был направлен в сторону, и далеко не на всех “европейских” участников. Как-то так я понимаю этот бедлам, который творится на такого рода мероприятиях. Могу пожелать нашим спортсменам лишь настолько сильно “намагнитить” свои навыки, чтобы судьи ну просто никак не смогли оторвать от них свой взор в будущем…
И еще появилось ощущение, что наши ребята немного уперлись в методике подготовки.
Налет, - это понятно.
Вписанные в окружности бочки для тренировок, это тоже понятно.
Но, дальше, кажется, и Серега, и Дима не могут понять как двигаться. Не говоря уже о нас всех остальных.
Нужно что-то понять и придумать.
Про отсутствие единого тренерского руководства сборной уже говорилось. Процесс пока стоит на том же месте. Фактически сборная номинальная - каждый тренируется сам по себе. Я думаю это то же сказывается на результатах. Но видимо решение этого Вопроса произойдет в СЛЕДУЮЩЕМ поколении спортсменов, когда Бутузов и Загитов перейдут в категорию летающий тренер.
класс F3a в Авиамодельном спорте - сугубо индивидуальный вид. На сколько может собраться сборная чтобы потренироваться? На неделю? это максимум. О каком тренерском руководстве мы говорим в этом случае? Нет индивидуальных тренеров- это проблема. А тренер сборной- совсем не главный вопрос. И совершенно не это главное в становлении результата. Самое главное- АВТОРИТЕТ СТРАНЫ в том или ином классе. Его у нас в F3A нет. Вот нам его и зарабатывать. А чтобы его зарабатывать, необходимо участвовать в максимальном количестве соревнований. Денег на это нет. В этом сезоне я потратил ну очень большую сумму на соревнования и тренировки. Сборная не финансируется никак. Билеты и форма калечных размеров.
Замкнутый круг- нам говорят - дайте результат и тогда (якобы) будет финансирование. А пока не будет финансирования- не будет результата. А пока получается что Райнеру Хакеру Российская команда нужна больше чем родному государству. И улучшений год от года нет.
И так по кругу.
Rebiata vi i tak mnogo sdelali i vasi mesta ocen horosi, pozdravliaju
Знаете, мне кажется, что пока у нас не будет своего доступного (массового) производства моделей для всего мира нас долго не будут признавать.
Ведь Себу занают везде и не не только (ни столько) по пилотажу:)
Дмитрий, Вы делаете большое дело, зарабатываете имя для страны, не жалеете на это своих средств. И замечательно, что Вы и другие члены сборной выступают за Россию, показывают, что есть российский авиамоделизм на европейском и мировом уровне. Но я боюсь, что надежды на государственное финансирование останутся надеждами, и обольщаться не стоит. Я не знаю, спонсирует ли Италия выступления Себастьяно Сильвестри (сомневаюсь), но знаю точно, что выступления Адама Вомберга (Венгрия) оплачивают два венгерских модельных магазина и одна рекламная фирма, владелец которой - увлеченный моделист. Я не знаю, какие правила по размещению рекламных надписей на моделях во время официальных соревнований, но, может быть, стоит искать реальных спонсоров. Рекламный потенциал в этом спорте есть, понимаю по себе. Почему бы тому же “Пилотажу” (условно говоря) не разместить рекламу на Вашем самолете. Адам, например, летает рекламные ролики для спонсора -
Это, конечно, так…, мысли вслух…