Альтаир F3A
Большое спасибо за обсуждения. Решение принято, пленка уже заказана. 😃
Вот вариант раскраски F3A самолета Azurit от компании Oxai. Я как то применял такой вид нижней раскраски и читался не плохо в любую погоду.
белый цвет не просто плохо читается на белом фоне пасмурного неба, а порой вообще становится невидимым
Если рассматривать в черно- белом спектре, то желтый всегда будет темнее белого. И с этим вы не поспорите.😈 Я высказал свое мнение, основанное на многолетнем опыте не только своем, но и опыте других. Летать Вам, а не мне. Можете раскрасить в черный цвет с обеих сторон, Сергей молодой, зрение у него хорошее, пусть рассматривает.😁
Ну вот и пленочка приехала. Работа закипела 😃
Ну вот и основное оборудование пришло,😛 теперь можно мотокороб ваять.
Сегодня побывал в подпольно- секретной авиамодельной лаборатории, там собирают двух Альтаиров, несколько шпиёнских фоток.
Здорово!
Вот бы фоточек по-больше, с комментами…
.
А у нас процесс обклейки близится к завершению.
В целом, прикольная тема получается:
.
.
.
.
Собственно из основного осталось только вживить в недра этого агрегата электромотор и смонтировать остальное “железо”. Ну и плюс всякие мелочи по отделке и покраске…
Вот бы фоточек по-больше, с комментами…
В принципе, все этапы постройки этой модели уже запечатлены и описаны, повторяться нет смысла. Было бы неплохо, если остальные участники этого проекта выкладывали бы информацию по продвижению к цели. Раскраска у Вас получилась “фирменная”, представляю, сколько времени ушло на все полоски и клинышки! Теперь на консоли буковки- и будет законченный вид! В пять килограмм уложитесь? Сколько весит консоль в законченном виде, с сервой?
. Собственно из основного осталось только вживить в недра этого агрегата электромотор и смонтировать остальное “железо”. Ну и плюс всякие мелочи по отделке и покраске…
Эти мелочи отнимают время не мелко.😲 Я краску подбирал в автомагазине для маляров по кусочкам пленки- попали в цвет 100%!!!😃
представляю, сколько времени ушло на все полоски и клинышки!
Разрисовываете на модели карандашом расшивку, переносите на кальку, с кальки на картонные шаблоны. По ним режете пленку. Абсолютно ничего сложного. Самолет же весь зашит бальзой.
Разрисовываете на модели карандашом расшивку, переносите на кальку, с кальки на картонные шаблоны. По ним режете пленку. Абсолютно ничего сложного. Самолет же весь зашит бальзой.
Я всю раскраску рисовал на бумаге 1:1, так удобнее, потом через копирку на шаблоны. Видимо, я извращенец, потому что шаблоны пилил из тонкой упаковочной фанеры, зато получились жесткие, работать с ними очень удобно.
В моем Альтаире все аппликации на консолях крыла и стабилизатора вырезались на плоттере и клеились стык в стык, поэтому на ощупь поскольку ступенек на стыке выкроек нет, создается впечатление, что они покрашены в матрице . А вот с фюзеляжем пришлось поработать ручками, поскольку пленки на тот момент оставалось не так много и на плоттер не хватало ширины.
Принарядил в тапочки. Вес одного тапка 28 грамм.
А мотор отстроен?
А мотор отстроен?
Мотор- не главное, главное, чтобы было красиво!!!😁
Мотор- не главное, главное, чтобы было красиво!!!😁
- ну прям женский девиз…))))
Спрошу у всех Альтаировцев: Каков итоговый вес крыла с пленкой, фурнитирой и серовой?..надеюсь меньше 500 гр?
Каков итоговый вес крыла
Крыла или консоли? Итоговый вес консоли- 404 грамма (вторая весит столько- же), значит, все крыло весит 808 грамм без трубы.
Совсем даже и не плохо, если 404 гр.
Посмотрел пост 84 фотки.Не удержался.Мотор закреплен не совсем удачно.Будет вибрация передаваться на слабый фюзеляж.Он больше подходит для электро.Если кому интересно пишите в личку.В спорах участвовать не собираюсь Всех уважаю и поддерживаю.
Мотор закреплен не совсем удачно.Будет вибрация передаваться на слабый фюзеляж.
В спорах участвовать не собираюсь Всех уважаю и поддерживаю.
По поводу вибрации- Вы совершенно правы, трясет не по- детски, собираюсь сделать виброопоры, носовую опору здесь не приспособить, придется цеплять только за зад. Воспользуюсь Вашими снимками из соседней темы.
Саша, внимательно посмотри где ЯК-55 с мотором 110кубов.Передней поддержке не нужен мощный капот.Главное провильно все силы распределить.Она только поддерживает нос мотора.