Альтаир F3A
Начальник транспортного цеха не спит! Ни в прямом, ни в переносном смысле… Продолжение грядет… Жаль, что не успели в этом сезоне, но следующий будем открывать на Альтаире (или …ах) 😃
p.s. Скоро будут фото
p.s. p.s. а размножается китами…
Ну вот, сезон активных полетов близится к концу. Можно снова приступить к незаконченным проектам.
УЖ СЛЕДУЮЩИЙ СЕЗОН АЛЬТАИР ТОЧНО НЕ ПРОПУСТИТ!!!
Алексей, покажете то, что сделано?
Андрей,хвастаться особо нечем…
Только пару дней назад отправилась долгожданная посылка с нужными мелочами…По приходу сборка продолжится.
И всё же, где у нас начальник транспортного цеха?! 😠
Дошли, наконец, руки и до капота.
Болван в опалубке:
Наносим первый слой смолы с оксидом хрома в качестве красителя и аэросилом для загущения:
Ну и укутываем все стеклом, пока не наберем нужную толщину:
Вот он продукт труда:
Утираем пот и делаем пробный капот:
ииии… ввуаля:
И сразу же бежим все прикладывать и смотреть, что же в итоге получается:
Ну и куда же денешься от этого усатого мужика?
красота:)
я правильно понимаю последовательность выклейки в матрице:
-смола(краска)
-слой тонкого стекла
-половинки матрицы соединяются
укладываются дополнительные слои ткани
мне кажется если класть несколько слоев сразу, а потом соединять половинки, то будет толстый шов. или я где-то не прав?
С подачи нашего начальника транспортного цеха (набор пришел еще весной) началась сборка еще одного Альтаира. Вечер второй, процесс нормальный! Капот хочу! Фонарь хочу!
началась сборка еще одного Альтаира.
Все хорошо,но распорки,думаю,лучше было бы вклеить внутрь шпангоутов,а не на…
распорки,думаю,лучше было бы вклеить внутрь шпангоутов,а не на…
Почему? Площадь склейки “внакладку” больше в разы, да еще и подгонять каждую палочку, а так- намазал клеем и прилепил, после высыхания отрезал лишнее. Или не так?
А вы попробуйте сдавить шпангоут с вклеенными и наклеенными распорками…Как говорится-почувствуйте разницу)))
да еще и подгонять каждую палочку
Ну,а это от культуры сборки зависит.😉
а причем тут культура сборки? При склейке внахлест площадь больше, а главное, клеевой шов работает на сдвиг, как ему и полагается. При сдавливании шпангоута прочность выше а деформация меньше в случае склейки внахлест
а причем тут культура сборки?
А при том,что кто-то подгоняет каждую палочку экономя лишние граммы из которых получаются килограммы,кто-то клеет внахлест,кто-то клей литрами льет,кто-то…Культура сборки у всех разная.Я ж никого не заставляю,так,мысли вслух)))
клеевой шов работает на сдвиг, как ему и полагается. При сдавливании шпангоута прочность выше а деформация меньше в случае склейки внахлест
Вам виднее…😃
Сергей Плющев вклеил внутрь шпангоутов,я так же поступил и поступал…Видимо мы что-то не понимаем в теории клеевых соединений и технологии склейки)))
Алексей, ты не горячись особо😁 Клей как хочешь, зачем выводы делать при недостатке информации?
…Вечер второй, процесс нормальный…
Клевый у Вас там самоварчик на подоконнике стоит… вот бы из такого самоварчика да чайку бы…
А по поводу распорок - даже и не спорьте, можно и так и так… меня когда лень распирает, я тоже внахлест делаю… в любом случае после зашивки бальзой, фюзеляж по жесткости напоминаем полено 😃
вот бы из такого самоварчика да чайку бы…
Какие проблемы!? Приезжай, попьем чайку по- адмиральски! Только не из этого- он электрический, а у меня есть настоящий, на дровах, 43- го года выпуска, вот из него чай- ммммм… На даче, с травками, с листочками, после баньки, до седьмого полотенца… Сергей, как бы посмотреть, как устроен руль направления, а то не совсем понятно и куда прибить серву РН? Привод РН тросовый? Какие кабанчики на рулевых поверхностях ?
Привод РН тросовый? Какие кабанчики на рулевых поверхностях ?
Привод планируется тросовый (чтобы не вешать тяжёлую РМ на хвост).
Кабанчики на рулевых плоскостях буду пилить из 2-мм стеклотекстолита.
Наконечники тяг - с подшипниками, типа таких: hobbyking.com/…/__8854__Standard_Bearing_Joints_2x…
Привод планируется тросовый (чтобы не вешать тяжёлую РМ на хвост).
Кабанчики на рулевых плоскостях буду пилить из 2-мм стеклотекстолита.
Наконечники тяг - с подшипниками, типа таких: www.hobbyking.com/hobbyking/s...0pcs_set_.html
…а я на своем сделал вот так:
Первоначально тоже так планировали, но не получается угол 90 градусов (точка вращения наконечника тяги в кабанчике смещена назад). Вот поэтому и придётся делать свои кабанчики. Наконечники на подшипниках теперь ставим из-за того, что без них у нас на другой модели отверстия за месяц полётов размолотило.
У меня тросовый привод с креплением по середине РН. Машинка будет в фюзеляже в начале гаргрота.Крепление пришло такое- www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… Воочию показалось слишком громоздким,возможно буду выпиливать кабанчики как на элероны и РВ из самодельной карбоновой пластины.Тросовый привод такой-www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… Шаровые наконечники- www.f3aunlimited.com/webstore/index.php?main_page=…
отверстия за месяц полётов размолотило
хы… это обратная сторона дешевизны эксплуатации бензиновых моторов - очень сильная вибрация, со всеми вытекающими последствиями.
Строя самолет с бензиновым мотором о вибрации думаешь постоянно, все что плохо приклеено/продумано - развалится/разлюфтится…
на Альтаире будем ломать голову над креплением мотора с поглощением вибрации.
на Альтаире будем ломать голову над креплением мотора с поглощением вибрации.