MONO 1
Евгений…,очень-бы хотелось посмотреть на ваше творение…
Прошло почти два года.
Иначе отвечать Вам в теме… - это тратить своё и Ваше время.
Евгений…,очень-бы хотелось посмотреть на ваше творение… Прошло почти два года.
На самом деле, проект электрички по параметрам моно2 начал жить только осенью, и жизнь складывается таким образом, что на хобби времени и средств не остается…
Но я продолжаю собирать информацию. И корпус собственного дизайна обязательно будет, пусть не на сезон 2011 года , но будет!
А вот уже законченное творение
Корпус, выхлоп, механика в единственном экземпляре, по собственным чертежам…
И корпус собственного дизайна обязательно будет, пусть не на сезон 2011 года , но будет!
И где он ?
И где он ?
Пока вот -
А вообще вот моя модель -
и через 2…3 недели жду сына 😃
КРАСНУЮ лодку в топку, а модель - супер! 😃
Прям сразу и в топку!? Честно говоря, скрин преобразовался хреново, а сам корпус мне очень нра, основной прототип по гидродинамике - моно 2 Игоря Матвеева…
не, ну можно и не в топку, но тогда явно нужно V уменьшать…
Сейчас сын родится и V само придет в норму
эт точно! сам о сыне мечтаю:) тогда б все отдал молодому…
Не знаю кому как , а мне понравилось :
www.odnoklassniki.ru/dk?cmd=logExternal&st.cmd=log…
Вот так вот проходит повороты моя моно 1 .
www.youtube.com/watch?v=42LQQWspmX0&feature=autopl…
С этим и собираюсь ехать на КР в Коломну .
На мой взгляд не совсем устойчива в повороте . Зато по прямой идёт неплохо .
А как у коллег выглядят повороты ?
Сергей не зря делал широкую модельку ?
С уважением , Леонид
ну кмк в гонке это будет смерть хоккею…
Подскажите пожалуйста, какой корпус лучше взять. В судомоделизме 25 лет (строил копии). Недавно занялся скоросными, сейчас заканчиваю F1E и задумался о строительстве следующей модели.
Вот так вот проходит повороты моя моно 1 .
С этим и собираюсь ехать на КР в Коломну .
На мой взгляд не совсем устойчива в повороте . Зато по прямой идёт неплохо .
Сторонний взгляд. Корма прижата, липнет к петуху. С кривизной на правом борту у транца и центральной лыжей стоит помудрить шпаклёвочкой чуток. Хотя ввоочи Вам видней, вода показывает ярче. Приятно было поглядать на открытие воды В Благовещенске:)
С кривизной на правом борту у транца и центральной лыжей стоит помудрить шпаклёвочкой чуток.
Уже помудрил … Сейчас стоит покрашенная , твердеет …
А кроме меня в Коломне кто нибудь будет с моно 1?
Что то за зиму никто ничего не написал . Не строили ?
Есть ли какие недостатки крепления стабилизирующего киля (турнфина) непосредственно на консоли руля , (вариант 1) перед креплением его на борту или на транце у борта (вариант 2).
Расстояние от передней кромки пера руля до транца 70мм.
Есть ли какие недостатки крепления стабилизирующего киля (турнфина) непосредственно на консоли руля ,
Конечно есть . Рычаг силы заметно уменьшается .
Я так думаю , что в идеале поворотный плавник должен находиться в районе ЦТ .
А вы так не думаете ? Поправьте если не прав .
Товарищи подскажите кто чем заклеивает верхнюю крышку на моно 1,а то от скотча клей остается,потом сидишь его растворителем стираешь(((((
потом сидишь его растворителем стираешь(((((
Есть специализированные ленты для герметизации-но это конечно не панацея-некоторые применяют отечественную изоленту применяемую для маркировки жилы заземления в электротехнике-желто зелёную ленту,хорошо держит изолента Folsen Латвийского производителя-диапазон применения от -18 до +105 градусов Цельсия-следов не оставляет.
Смывать остатки изоленты лучше всего бензином Колоша!!!
Доделал наконец то лодку.Вялотекущий последовательный ремонт в двух квартирах выбил из колеи и настроения. Из плюсов - ни разу не держав в руках аналог получилось нечто достаточно быстрое.Замечательно работает забор воды перед первым поперечным реданом.Стелотекстолитовый кронштейн руля подсмотренный у Навикса просто монолит. Корпус получился запредельно прочный. Повстречался с бревном и хоть бы что , срезало предохранительный штифт на руле.
Главный минус - при склейке палубы и корпуса конструкцию повело. Половинки не стыковались пришлось стягивать нитками , а моторама и дейдвуд были уже вклеены. Прежней соосности вала двигателя и вала гребного винта достичь не удалось . Трахался неделю.
Безмерная благодарность pechel00 , который предоставил акк. подходящий под ограничения веса.
Дальше поиск центровки и шкурные работы.