MONO 1
ну вал двойку у моего знакомого пару раз срезало… в основном все ездим на 3, + упорный подшипник. вопросов за 6 лет ни разу не возникало. в моно достаточно длинный вал, поэтому на фотке на валу 2 буржуи сделали опору. вибрации, блин… на 3 их будет меньше. и еще: как дейдвуд не набивай смазкой - все-равно идет коррозия. вал 2 на котором в эксперте покатал сезон с тренировками достаточно сильно “устает”, а на моно при стартовой нагрузке в этом месте может легко лопнуть. так что 3-ка надежнее. но по большому счету это личное дело каждого. я за надежность и стабильность в заездах и езду без сюрпризов перед финалом. и как правило те лодки, которые едут стабильно имеют больше шансов на победу. вал 2-ка в моно 2 вообще маразм редкий как по мне… либо они нашли металл от внеземных цивилизаций, либо они очень самоуверенные. ну не бывает чудес… по поводу А123 - вообще не вижу смысла…
вал 2-ка в моно 2 вообще маразм редкий как по мне… либо они нашли металл от внеземных цивилизаций, либо они очень самоуверенные…
От хады…😁
Интересная штука не они одни поклонники тонких материй интересно что за железочка-неужто от зонтика😁😒
От хады…😁
ну не обижайся, Дорогой!😁
вал не от зотника точно😁😁😁
вал не от зотника точно
По словам все тех же пришельцев за 3 года не было ни одного обрыва-вроде даже дадут на пробу
дело хозяйское! отчет в студию😁 и кстати зонтик я бы себе такой с удовольствием прикупил!!! мощная наверно штука! и вместо ткани непромокаемой наверно кевлар, и электронное открывание/закрывание… не из сурового ли Челябинска??? круто, да - купил зонтик - сделал модель😁😁😁
все правильно, и на лодках с той же целью. на моно1 особой надобности в этом нет.
как считаете может сделать, а то есть возможность? или это совсем не нада, я просто даже теории по этому делу не знаю!
замечательно, поздравляю
обещаное 😉
мне кажется эта лодка должна быстрее ходить? не так?
некоторые делают, некоторые не делают. я не делаю. ездил и так и так - разницы не заметил. лично мое мнение.
по скорости - у всех по разному. для соревнований скорости маловато. для отдыха - вполне. тем более на той речке…
В принципе может, если убрать 6 аккумуляторов А123 и поставить литиевый трехбаночник
куда ж туда 3 банки лития?? у меня на 2-х банках взлетает и 2/3 газа. еле справляюсь…
отчет в студии
валы покупаем здесь:
shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=512.2
Это Nirosta stall
2 mm-MONO-1,2,3
1.6 mm-hydro1
4,5 mm-FSR 3.5 ,7.5 ,15cc
Kod 512.2-2mm
512.3 -3mm
512.4-4mm
512.5-5mm
[QUOTE=MaslikoFF у меня на 2-х банках взлетает и 2/3 газа. еле справляюсь…[/QUOTE]
…Вот заточу я свой мэталыческий пропеллэр… может и моё взлетит…? 😁
какой мототор, KV ?
neu, 6 витков, 5100 об/в
ну естественно на валу без нагрузки 37700 оборотов,а у меня мотор 3500kv
…Вот заточу я свой мэталыческий пропеллэр… может и моё взлетит…? 😁
ну давай, давай… а я пока корпусок новый придумаю😈
Всем привет! Подскажите пожалуйста, почему лодка на полном ходу скачет с борта на борт и особенно на поворотах. Корпус “годзила” . С центровкой все в порядке 1/3, нашел впадины на корпусе в районе редана исправил, но лучше не стало.😦
Давайте фото…
Будем смотреть…
И кино не помешает…
Сегодня приклеил грузик на левый борт, для компенсации крутящего момента стало значительно лучше, но все равно на полном ходу катер идет очень не устойчиво.Кажется вот вот перевернется. Пока фото, чуть позже видео.
А вот вы сами как думаете, что у вашей лодки должно стабилизировать кручение?
Чтоб совсем понятно было, возмем бутылку, поставим в нее мотор, конечно винт в одну сторону лодка в другую но поплывет. Теперь у вас, вот те штуки вдоль дна почемуто совсем не выделяются, они закругленны, только воздушные ямы от них, чем они по вашему цепляются за воду? Лично у меня они имеют хорактерную ступеньку в обе стороны, и лодка на них лежит на подставке, у вас они както в одну сторону смотрят. Потом поперечная ступень тоже только воздух пускает и ни чем не стабилизирует кручение, ну и на корме нет не одного выносного элемента стабилизации. Даже нижние края бортов не имеют достаточного изгиба волнореза чтоль, у вас совершенно круглое дно до еще с выраженными канавами, которые могут только на малых скоростях помогать и то врятле, вообщем нужны горки на днище или взаде рули. Ну или винт поменьше. Ведь у лодок 1:1 размер корпуса и винта вовсе на такой. Взять к примеру скутер, ведь у него винт не пол метра в диаметре, иначе он наверное также крутилсяб. Незнай понятно я сказал или нет, вобщем или ездийте медленней или добовляйте стабилизаторов, ну уж точно не грузики, хотя если будет большая разница плеч или масс, то этот эфект конечно уменьшится.
Отправленно с iPhone из Небуга.
Канавы и ступеньки вообщето называются реданами. И выполняют они совсем другие задачи ,а если вы не понимаете то не надо давать глупых советов.
Ну так разясните нам глупым что делают канавки и ступеньки.
Килек нужно бы на правый борт. Он же “поворотный упор”. Руль можно укоротить. У меня моно-1 с большим рулем на полном ходу лихо полные бочки выделывала. Ну и винтик полехше поставить.
мне непонятно, а зачем забор воды в том месте где, как мне кажется, то место которое и придает лодке устойчивость???
по моему изза этого и плывет криво
и насчет реданов, непонятно, в первой части корпуса (до поперечного редана) их 2 до центра, а после только один, непонятно?!