Mono 2
Проблема в том, что даже на ЧР - пока в моно два - остаёшся один.
А так одному уложить овал (стабильно) в 11-12 секунд- не проблема…
Проблема в проехать там… 😃
Короче надо довольно крупный корпус строить, сантиметров под 90, с килеватостью на транце градусов 25, с центровкой 35%…
Пусть не такой быстрый будет, за то доедет…
Пусть не такой быстрый будет, за то доедет…
Был один такой… то-ли V-шка переделанная… хз. стабильно и надёжно. 😃
Но медленно.
В разумных пределах конечно 😒
У Марлиса, Сигма, вон, лохань большая, а едет не плохо…
У Марлиса, Сигма, вон, лохань большая, а едет не плохо…
Только не стоит забывать…, что там прямая 100м , а тут всего 60.
Зато у электричек с динамикой лучше…
Игорь, вопрос к вам - стали бы советовать для первого корпуса простые плоско килеватые обводы, типа тех, что на вашей моно 2 ?
Игорь, вопрос к вам - стали бы советовать…
Мне так кажется, что советовать грех… что либо вообще.
Обычно потом тебе долго рассказывают - как ты был не прав…😃
Но О-шники-то ездят…
Обычно потом тебе долго рассказывают - как ты был не прав…😃
😁
Напомнило тот анекдот, про американский, еврейский, и русский форумы…
😁
Напомнило тот анекдот, про американский, еврейский, и русский форумы…
😁
Вот корпус Мыколы Егорова… он тоже на ЧМ был пару лет назад… (корпус)
Ходячий… по мнению Володи Черненко.
День добрый !
Проиграв тяжёлую и кровопролитную войну с гидро 2 решил
передохнуть на моно 2 . Вот что получилось :
- корпус ВХ 3000 . длина - 720 мм
- мотор 36-56-2000 вес 300 гр
- винт граупнер пластик 45 мм
- регулятор кастл 120 А вес 140 гр
- вал прямой , переходящий с 2 на 4 мм
- АКБ флайтмакс 5800- 30С 4 банки вес 559 гр
- скорость на свежих АКБ - 62 км
- центр тяжести - 30%
Если смогу довести ЦТ до 27% и скорость до 70 км ( поставлю двигатель 2600 ) ,то привезу в мае в питер и коломну
Проблема в том, что даже на ЧР - пока в моно два - остаёшся один.
С уважением , Леонид
И будет тогда ещё один вот такой :
И будет тогда ещё один вот такой
ЧР - пока в моно два - остаёшся один.
Собираю начинку на клон клоныча BX 3000 -можно уже на троих сообразить:)
😃
Собираю начинку на клон клоныча BX 3000 -можно уже на троих сообразить:)
Ребята, здесь речь идет скорее о том, что до финиша доходит только один…
А…вот хде @ покопалась…А сикоко групп по моно 2 было в этом году на чр?
На КР в мае был один участник . На ЧР в июле был один участник …
Моно в отличие от гидро 2 доходят до финиша ( проверено лично ) .
С уважением , Леонид
Ну вот собсно и ответ…пысы-ночью крышечку отлил.
Моно в отличие от гидро 2 доходят до финиша ( проверено лично ) .
Ну если так, значит я не правильно понял…
Ну если так, значит я не правильно понял…
Одно дело собрать лодку…- совсем другое собраться самим… в одном месте, в одно время. 😃
- мотор 36-56-2000 вес 300 гр
- винт граупнер пластик 45 мм
Если смогу довести ЦТ до 27% и скорость до 70 км ( поставлю двигатель 2600 ) ,то привезу в мае в питер и коломну
- мотор 36-56-2000 вес 300 гр - мотор на 2000 об/вольт?
( поставлю двигатель 2600 ) - мотор на 2600 об/вольт - кмк много, нет?
А что со временем заезда?
( поставлю двигатель 2600 ) - мотор на 2600 об/вольт - кмк много, нет?
А что со временем заезда?
Так время заезда известно…
10 секунд до подъезда к створу… 6 минут гонки и секунд 15 на халявный круг…
Итого 6м. 30с. примерно.
Если один еду- хватает на 6м.15с по глади…
если в гонке, то там на 7 минут точно. 😃
Моторчик пойдёт, но пропеллер 38-39мм Н1.2 (примерно) 😃
Для того чтобы хоть как то разогнать модель с двигателем 2000 оборотов ( все остальные спалил на гидро 2 ) вынужден был поставить винт 45 мм .
Увеличив обороты двигателя надеюсь увеличить скорость и уменьшить винт до 40 мм ( дальше подгонять по времени ) .
На моно 1 пользую двигатель теншок 1530 на 5500 оборотов . Думаю на моно 2 должно быть примерно столько же или чуть меньше.
В теме моно 1 была ссылка на скорость 70 км . К этому и стремлюсь . Иначе соперникам будет неинтересно .
Как видно из видео ( пост 16 ) модель слишком прижата . Считаю , что можно будет поднять её за счёт скорости и смещения ЦТ к транцу .
Поведение модели должно стать примерно таким :