traxxas spartan
вообще надо брать за правило, накидать за приемлемые цены товар в корзину, а потом изучить каждый лот,
1.сколько магазин времени на Али
2.количество продаж у продавца
3. изучить отзывы по товару
4.посмотреть общий рейтинг в процентах
5.установить приложение Али Радар которое само оценивает рейтинг продавца и может давать полезные советы
6.обратить внимание чем торгует магазин, его специализацию, если 80-90 процентов товара женские трусы 😃, то батареи я там точно не куплю…
7.при получении всегда взять за правило снимать процедуру распаковки товара,при наличии видео почти 100% возврат при браке
8.а так Али как всегда это большая лотерея,но надо не спускать китайцам брак, а открывать диспуты и требовать компенсации даже при цене 0.5$
только два дня назад получил более мощный коллекторный мотор 895 серии, для мини циркулярки,на замену более слабому 775,все под видео, вал не крутится,заклинен,мотор не разборный, в тот же день Али вернул полностью деньги,даже ответа продавца не стали ждать, а мне пришлось поработать с мотором почти целый час,один магнит статора был лопнут,кусочки попали внутрь,явственно продали бракованный мотор ,заклеил трещину, вычистил,вроде работает…
подскажите что сделать, поварачиваешь налево а катер поварачивает на право и на оборот что может быть подключит на так
на аппе в меню настройки поменять на реверс руль управления…
реверс руль управления…
Если не “дружишь” с аппой, перекинь тягу руля на противоположное коромысло на серво и будет тебе счастье!))
С уважением.
Повернуть пульт …Реально работает!
Повернуть пульт …Реально работает!
точно точно! 😃 Давненько было такое! Пока с пультом разобрался.
Давненько было такое!
Верно! Улыбнуло! Буквально мгновенно пароход рулит как надо)))С уважением.
Повернуть пульт …Реально работает!
Ага а ещё полярность поменять при включении аккума)-наоборот же должно работать разве нет?)
Шутники !
Не, правдорубы…
Александр,из Улан уде,…я уже давно дружу и не только с аппой…Вы бы челу правильно посоветовали бы,а не глумились над нимB-),сами давно ли все поняли,и давно ли…?и все ли…?Для начала надо поставить себя на его место…ну и как ощущения?
Александр, из Мурома, надо было написать какая аппа,для начала…
Надо ,зайти в меню аппы,и найти это изменение,на память не помню пункт,сейчас нет ничего под рукой,посмотреть пункт меню…могу только в понедельник глянуть…
Правдорубы…сомневаюсь я ,однако …
.ну и как ощущения?
Да ни как - всё таки человеку 39 лет,а не три годика- в голове то должно быть что-то нет разве?
Саша,ты не прав,у любого человека в новом деле всегда есть какие то вопросы и не понимание тонкостей темы,но это не дает нам, понимающим ,права принижать способности других,просто лучше пояснить и помочь ,как можем, не боги же горшки обжигают,мы все когда то от чего то начинали …
Сергей, на самом деле, про перевернуть пульт, это не шутка… Я переворачивал! Не помню точно, в Зонде то ли серву поменял, то ли приёмник, не проверил что ли, ну как то так… Лодку закинул в воду, поехал, а управление пипец! Повернул пульт колесом вниз (набок) и всё стало на свои места! Потом уже когда батарейки менял, тогда и с пультом разобрался.
правильно посоветовали
Реально, читайте комментарии а не выплескивайте эмоции, уважаемый! В чем глумление над (цитирую) “челом” - в том что я реально посоветовал на коромысле серво тягу местами поменять? А слово “дружишь” в комментарии как думаете? Для чего в кавычки взял? А понял оооочень давно - как - никак 56 лет активных занятием судомоделизмом, в основном спортивное направление, Мастер Спорта СССР в классах моделей Ф2-А и Ф1-Е+1 кГ. Чемпион Спартакиады народов РСФСР и неоднократно - Дальневосточной зоны. 30 лет тренер команды Бурятской АССР от ДОСААФ. Через меня столько воспитанников прошло, что не только аппаратуру переворачивали и полярность батареек меняли но и мнооого чего вытворяли))) так что ощущений хватит на всех слихвой, на хороший роман с эпилогом, прологом, клоунадой, буффонадой и стрельбой))) Да и Вам, уважаемый, судя по аватарке лет не мало а желчь ещё вся не выплеснулась однако, справедливый Вы наш. Вот как-то так, уважаемый.
Я переворачивал!
И я переворачивал! И не считаю, что это зазорно и не стыжусь этого, тем более на моём веку была аппаратура, где не было функций менять направление работы серво - “РУМ”, “Пилот”, Супранар", “Новопроп” , продолжить? Там если что, не перевернешь во время, “пролетишь”))) Какие могут быть шутки?
Саша,ты не прав,у любого человека в новом деле всегда есть какие то вопросы и не понимание тонкостей темы,но это не дает нам, понимающим ,права принижать способности других,
Первое-перед использованием любого электронного устройства нужно изучить инструкцию(своё невежество и лень не надо перекладывать на чужие плечи)если не хватает соображалки перекинуть на серво качалку, то сейчас абсолютно любая аппаратура имеет функцию реверса каналов.И второе-никто и не принижает- просто дана адекватная оценка неадекватному подходу к решению проблемы.Да и собственно как ответить на написанный с ошибками сумбур.
функцию реверса каналов
А представляете как нелепо выглядит человек на мостике, который вдруг обнаруживает, что право-лево не соответствует )))Старая аппаратура на 27 мГц имеет метровую антенну, которая направлена вперед-вверх и когда надо срочно выходить из сложившегося положения, руль управления при “перевороте” попадает под левую руку, газ под правую а антенна в положении “на плечо” а антенна в положении вверх-назад)))Но ведь смекалка и упорство позволяло добраться до финиша и с не плохим результатом)))
С уважением.
А представляете как нелепо выглядит человек на мостике, который вдруг обнаруживает
Хороший и действенный совет-напишите табличку последовательности действий и прикрепите в стартовом ящике.Одним из пунктов будет- проверка правильности отклонения рулевых поверхностей.1)Соответствие выбранной модели в меню передатчика-названия писать не надо- проще присвоить цифры-каждой лодке соответствует свой номер- написать его можно маркером- продублировав на крышке и в корпусе на видном месте,2)проверка питания на передатчике,3)заряженность силовых батарей,4)проверка затяжки оконечников тяг,5)калибровка регулятора,6)контроль правильности отклонения руля,7)контроль затяжки муфты или цанги соединения двигателя и вала,8)контроль направления вращения двигателя,9)контроль герметичности контура охлаждения- делать это лучше шприцем под давлением-снимается любой удобный шланг с крайнего штуцера- входа или выхлопа- заполняется вся система водой,выход затыкается пальцем и продавливаем-все свищи если они есть будут видны(эту процедуру лучше делать дома в спокойной обстановке),10)затяжка и контровка гребного винта.Всё это делается естественно в открытой незаклееной и незакрученой на все болты лодке.Если взять за правило делать эти процедуры перед каждым запуском -неожиданных и не очень приятных происшествий будет значительно меньше-надо помнить,что раздолбайство к себе может привести к несчастному случаю- когда заряженный снаряд с комплектом ножей в кормовой части полетит в людей.Во время первого тестового запуска свежей лодки- лучше озаботиться средством её спасения.Любую лодку желательно заполнить блоками плавучести-палки для плавания,пенополистирол-или другие-веса это добавит немного-но сохранит и лодку и нервы.И последнее- это уже больше для спортсменов- нужно завести блокнотик-записываются результаты тренировок(все результаты быстро забываются)-это поможет систематизировать данные и подобрать оптимальные комплекты для высокого результата.
Ну что господа правдорубы,пободаемся?
Про качалку поменять…,и как вы это себе представляете?
В транце отверстие точно расположено напротив сервы,значит серву переклеить или тягу переделывать буквой зю?
А может руль перенести и в транце новую дыру сделать?
Или все такие реверс переключить…?
Второе,аппу перевернуть?
Ну и как рулить когда например правая рука привыкла руль крутить,а левая газ давить?далеко уедешь?а пистолетную перевернем попробуем?
Это в 80х это было возможно,мои лодки все стабильно ходят за 100км,и как тут рулить с жопой наперед?да еще пистолетом?и сервой на 0.45- 0.5 сек…
Может все таки реверс переключить?
Только Рум-1 не вспоминайте пожалуйста!
Притом каждый моделист перед водой всегда рулем туда сюда двинет для проверки и газанет,с таким стажем это должно происходить автоматом уже…
А если оператор пульта обнаруживает это на мостике,то тут вина и тренера ,так научил все проверять…
Насчет званий.и меряний органами…
Я вообще то не лузер,из начинающих…
В 18 лет я уже получил Мастера,был чемпионом республики и членом сборной Казахстана,и в совете Федерации судомодельного спорта Казахстана…на союзе и на спартакиаде был один год всего,это тот год когда впервые Казахстан на юношах стал чемпионам СССР…
Так что оставим регалии в покое…
Мне вообще кажется вы сейчас ничего не строите,и современными технологиями не пользуетесь…без обид…
B-)А уважение к новичкам все равно должно быть,сразу не всем понятны даже простые истины,после подобных ответов он уже подумает стоит ли вообще спрашивать что либо…
Конечно это только мое личное мнение…
А уважение к новичкам все равно должно быть,сразу не всем понятны даже простые истины,после подобных ответов он уже подумает стоит ли вообще спрашивать что либо…
Я вот марки собирал раньше- давно это было-увлекательное занятие и гайки крутить не надо.Серёга ну уж совсем то до идиотизма не надо доводить ситуацию-если человек не умеет в таком возрасте читать и умеет только вопросы задавать- возникает вопрос о его зрелости- наверное мама до сих пор суп на работу в баночку наливает.
А если оператор пульта обнаруживает это на мостике,то тут вина и тренера ,так научил все проверять…
Насчет званий.и меряний органами…
Никто и не говорил про звания.А виноват тот,кто на мостике однозначно,а не дядя,мама или дедушка.Учить никого не надо- кто хочет сам научится.
Конечно это только мое личное мнение…
А я вот и этикетки спичечных коробок собирал, а теперь вот и не знаю даже. как жить дальше с этим…осталось только - пистолет и один патрон…чего уж там . органами меряться - то, а вот правда у меня на Родине - в Ростове-на-Дону говорят - “Когда кажется, тогда крестятся…” На том и закрываю тему)))