Мини-Эксперт без секретов
…мне проще… я не продаю.
Игорь!
Там на фото модель без транца…?
Вы его потом …туда.?
Или все же есть транец.? На фото плохо видно.
Там на фото модель без транца…?
С правой стороны, по ходу, от середины и далее транец есть! Там получается такая ниша. Конечно, если как у А.Костюка, то правое крыло там занято пенопластом или что-то типа него для непотопляемости, но ниша все равно есть. Мы с сыном, на аналогичном корпусе “KSK” (А.Костюка), который отличается от того, что на фотографии, другими формами левой верхней части корпуса и крышки, в пенопласте сделали выемку и воткнули сервомашинку туда, в горизонтальном положении, то есть как у А.Пугачева. Вообще, как мне кажется, лучше делать так, чтобы оси вращения качалки серво и качалки балера руля были параллельны, а так же чтобы оси крепления шарниров на качалке серво и качалке балера руля тоже были параллены, ну или близко к этому, и не скрещивались. Тогда легко определять/расчитывать плечи качалок, высоту их расположения, длину тяг и исчезает вероятность возникновения ограничений поворотов, вызванных размерами качалок и шарниров.
С уважением, Игорь.
Уважаемые, кто может помочь?
Сын стартанул чрезвычайно резво (процентов на 60 от полного газа), не справился с управлением с и врезался в боны, разделяющие дорожки. Все бы ничего, вот только сломал качалку у сервы turnigy ds530, а запасных нет. Перепробовал все что нашел - не подходят. 😦 Может у кого есть - откликнитесь. Или порекомендуйте что-нибудь.
Кое-что нашел по Кастл на русском.
С уважением, Игорь.
Сергей, как следует из цитаты у Вас кастл. Поделитесь опытом их использования, с примерами и рекомендациями.
Очень понравился Castle Phoenix Ice Lite 200, ни единого глюка, на Гидро-2 работал как надо. Единственное на него сложно делать охлаждение. Так получилось что на ЧР в Муроме у меня оказался этот контроллер а у дяди Жени Громова компутер с софтиной) Лог мой у него вроде бы был… 😕
Может у кого есть - откликнитесь. Или порекомендуйте что-нибудь.
Смотря как сломал и какая качалка. Вероятно может помочь текстолит. Прикрутите пластинку к оставшимся отверстиям в качалке, и шарик тяги к новому текстолитовому плечу.
Доброго всем времени суток. Вопрос по петле безопасности, она выполнена на транце слева? Как такой вариант относительно правил?
Очень хорошее пособие по размещению комплектующих в корпусе:
www.ecomaster.appee.ru/product.php?catid=81
я не знаю что вы там пользовали
Уже и не помню какой это кастл был, 36 потом взял 54 если не ошибаюсь, не помню какой серии, точно знаю- тайминг автоматический. Не получилось настроить модель ни при каких условиях. Скорее всего, судя по цене, там просто забито большое значение и всё. Пользую только МАРКУС поинт 40, насмотревшись на ГУР:), Все стало на свои места. Теперь учимся правильно ездить…😒
Очень хорошее пособие по размещению комплектующих в корпусе:
www.ecomaster.appee.ru/product.php?catid=81
Спасибо конечно за ответ , на этой площадке просматриваю инфу регулярно. Но ответа на мой вопрос не нашел.
Но ответа на мой вопрос не нашел.
Петлю лучше распологать около 50% длины корпуса по левому борту.
Вероятно может помочь текстолит. Прикрутите пластинку к оставшимся отверстиям в качалке, и шарик тяги к новому текстолитовому плечу.
ТОЧНО!!!😃 Там остались две короткие боковушки, на каждой по одной дырочке. Стеклотекстолит есть 2, 2,5 мм. Спасибо.
Фото крепления сервомашинок на разных лодках. Попорядку: “Hawk” (А.Пугачев), “Pinguin” (А.Пугачев), “KSK” (А.Костюк), “Китайка” (А.Денисенко).
…по петле безопасности, она выполнена на транце слева? Как такой вариант относительно правил?
А здесь целая тема rcopen.com/forum/f129/topic262866.
С уважением, Игорь.
😮
Попорядку: “Hawk” (А.Пугачев), “Pinguin” (А.Пугачев), “KSK” (А.Костюк), “Китайка” (А.Денисенко).
😮
😮:o:o:o:o
Вот это арсенал!!!
готовитесь завоевать МИР?😁😁😁😁😁
И это только по МИНИ!
Сами катаете или есть …Пионэры…?
Ширина миньки небольшая, потому и приходится делать изогнутые переборки.
Справа - для удобства размещения сервы, слева - для правильной поперечной центровки аккумуляторов (позволяет избежать лишних 30 грамм на борту).
На лодке что Mahina-rav4 разместил ни слева ни справа этого не сделано.
Такой вариант крепления сервы тоже выбран не случайно - при длинной тяге и приложении усилия нагрузка идет в том числе и на днище плюс в корме опять же центровка в нужном месте.
Одним словом такие решения выбраны для достижения результата.
Спасибо конечно за ответ , на этой площадке просматриваю инфу регулярно. Но ответа на мой вопрос не нашел.
Здесь есть описание и схема монтажа ЭРЦ.
narod.ru/disk/…/Правила M 2012_2.zip.html
😮:o
😮:o:o:o:oВот это арсенал!!!
готовитесь завоевать МИР?😁😁😁😁😁
И это только по МИНИ!Сами катаете или есть …Пионэры…?
Катается сын.
На “Pinguine” он гонялся в бассейне и тамже на нем в F3E, также в F3E на открытой воде в этом году в Коряжме. Ему нравится ее управляемость, верткость и устойчивость. Ей не хватает только скорости.
“Hawk” стал для нас экспериментальным стендом. На нем осваивали технологию настройки (различные переклейки, переделки, шпатлевка и т.д. и т.п.).
“KSK” сын клеил вместе с А.Костюком и под его руководством. Собирали уже потом сами по своему разумению. Потом переделывали после заочной дистанционной критики А.Костюка. Сейчас вроде поехала. Далее, когда откроется вода, начнем шпатлевать.
“Китайку” А.Денисенко сын увидел в апреле в Крокусе, ну и пришлось мне ему ее подарить за успешно законченный 5-й класс. Но лодка также требует настройки. По мне - там надо заменть двигатель, поставив с меньшим KV, а потом шпатлевать. Но ему она и так нравиться - катаетсля для души.
И … на секретном полигоне … испытываем “Stern” от Е.Громова.
Так что до мира нам еще далеко.
С уважением, Игорь.
сын увидел в апреле в Крокусе, ну и пришлось мне ему ее подарить за успешно законченный 5-й класс
завидую…
моему 29 скоро, поздняк метаться…😃 хотя и двухкратный ЧМ по юниорам.в ECO
И он живёт в мире масштаба 1:1
www.qmile.ru кому надо - пишите.😉
Одно радует… навыки всёж пригодились…
Такой вариант крепления сервы тоже выбран не случайно - при длинной тяге и приложении усилия нагрузка идет в том числе и на днище плюс в корме опять же центровка в нужном месте.
Ну проглядели, что поделаешь. 😦 Но нагрузка на днище у нас не передается все вклеено и укреплено в упрочненной каркасом нише. Так что только с центровкой могут быть неприятности, но пока незаметно. Слева для переворота всего 15 грамм прилепили.
… кому надо - пишите.
У моего сына в этом году, с Кубка университетов в Питере, призовой дремель Проксон FBS 240/E (каталожный номер, если не ошибаюсь, 28 472) с трехкулачковым патроном, я бы ему докупил гибкий вал, только не уверен какой надо, там два варианта проматирвается. Может посоветуете.
С уважением, Игорь.
докупил гибкий вал,
Не надо… никакой…
Б/М и так не плохо справляется… а с валом- хуже.
Эт как аффициальный ремонтник … те можно, но работать не долго.
по времени.
Не надо… никакой…
Б/М и так не плохо справляется… а с валом- хуже.
Эт как аффициальный ремонтник … те можно, но работать не долго.
по времени.
Ну, тогда или “пропьем” или опять чего-нибудь для лодки купим … 😉.
С уважением, Игорь.
моему 29 скоро, поздняк метаться.
помню я когда пилил первые винты, Он уже ЧМ был… все хотел его объехать… передавай Привет, если еще нас помнит:)
Одно радует… навыки всёж пригодились…
Значит все правильно делалось, и руки и голова - развивались. Так что жалеть не стоит - надо ГОРДИТЬСЯ! Да и есть о чем вспомнить и будет о чем внукам рассказать и показать.
С уважением, Игорь.
Такой вариант крепления сервы тоже выбран не случайно - при длинной тяге и приложении усилия нагрузка идет в том числе и на днище плюс в корме опять же центровка в нужном месте.
Ну вот, блин! Показал сыну на свою голову. Сын прочитал, посмотрел, задумался и изрек - у А.Костюка и Е.Громова - почти одинаково (не дай бог опять решит переделывать … 😵).
С уважением, Игорь.