Search in topic
выбор моно корпуса

вот сегодня деньги за вторую доставку вернули.тк все поехало в первой посылке.все четко.

У Стивена все четко, я там покупал и буду покупать тк доволен.

емс -посылка пришла.корпус крепкий.есть косяки-состоит из 2х половин и покрашен до склейки.
крышка плотно не садится-дает немного винта.
упаковка -достойная.но снаружи((как оттуда ничего не вывалилось.
доставили прям в квартиру.
транец проклеен -непонятно -как будто смолы 5грамм зажали.но усилен крепко.

жалею что струт не заказал тут -же -уже был бы в наличии.

послал фото Стивену с указанием косячков.
предлжил переслать для обмена)))) повеселил.
потом предлог-15доларов -компенсация.
я согласился.
дно и место стыка немного усилил стеклотканью+в нос залил грамм 20.

пришел стингер www.ebay.com/itm/…/140313098217
а винтики и все остальное под 4мм.что делать?
может посадочный под винт уменьшить?
и где найти переход от движкак к валу?
может забить и заказать все под 4мм???
сборка под вопросом.

Tак надо было там-же на оффшоре железо заказывать.
Продавайте ваш на барахолке и берите под 4,7 Спидмастер.

Игорь если можно ссылочку.что лучше.не мог ответить .просто сейчас в амстердаме.

Игорь спасибо .почти все заказал в живую пока не видел
есть вопросы.
1.штрут не полностю прилегает к корпусу остается пространство между дейдвудом и штрутом-как понял для регулировки наклона.как его заделать ,чтоб вода в корпус не попала?
2.штрут -мажется? с одной с стороны он защищен упрной шайбой а с другой ?скольжение вала происходит только по втулке штрута?
3.при вклейке в корпус дейдвуда он выходит от транца примерно на 5мм?
прошу отнестись серьезно к вопросам тк железо видел только у катамарана(есть отличие)и делетант в этом вопросе.

1 в штрут до упора входит тефлоновая вставка дейдвуда а сам дейдвуд проклеивается в корпусе у транца эпоксидкой со стеклом, вода попадать оттуда не должна.
2 мажется гибкий вал, “скольжение” происходит в дейдвуде и втулке штрута, консистентной смазки обычно хватает на пару - тройку покатушек.
3 дейдвуд выходит из транца на пару мм. по толщине плиты крепления штрута.

спасибо все доходчиво .
в штруте1/4 , который заказал по ссылке выше скольжение выполнено на подшипниках(с надписьюJAPAN )как понял такой придется мазать-там как раз между ними выполнен отвод наверно для смазки.

1410:

в штруте1/4 , который заказал по ссылке выше

Это не тот штрут на который я давал ссылку (3/16 он-же 4,7мм спидмастер).
На фото вижу китайский 1/4 (под вал 6,3мм) для большой бензиновой лодки вам он не подойдет!

Игорь все заказано у стивена и по вашей ссылке-еще не пришло-жду посылку.

а этот есть в наличии,вот и заинтересовался как тут обстоят дела со смазкой-для ознакомления.

1410:

а этот есть в наличии,вот и заинтересовался как тут обстоят дела со смазкой-для ознакомления.

1й вариант, снимать полностью вал и смазывать его густой, водоотталкивающей смазкой.
2й вариант, смазывать через штуцер, с помощью шприца и той же густой смазки.

получил посылку.
столкнулся с тем что в привалочной плите штрута придется рассверлить отверстие под трубку дейдвуда.
и тефлоновую вставку могу вставить в дейдвудную трубку максимум на 20мм-может есть секрет.как я понимаю вставка должна быть по всей длине трубки.

может мне не прет)))
как правильно укоротить гибкий вал-пропаять и отрезать??

1410:

как правильно укоротить гибкий вал-пропаять и отрезать??

болгаркой, ей - же сделать фаску ничего пропаивать не надо.

1410:

столкнулся с тем что в привалочной плите штрута придется рассверлить отверстие под трубку дейдвуда.

не надо достаточно вставить в штрут тефлоновую вставку… правда у меня дейдвуд входил в плиту штрута.

1410:

и тефлоновую вставку могу вставить в дейдвудную трубку максимум на 20мм

тефлоновая вставка должна войти на всю длину дейдвуда.
а можно фото?

1410:

может мне не прет)))

если так думать то точно ничего не получится, тут нужен 100% оптимизм:)

тефлоновая трубка в штрут входит внатяг.а в латунную не хочет((
может нужно было бы 1\4 взять-хотя у него на сайте рекомендация

Предложил набивать трубку размеров при использовании “С” тефлоновая трубка:
3/16" медь для Octura .098 тефлоновая трубка.
7/32" медь для Octura .130 тефлоновая трубка.
1/4" медь для Octura .150 тефлоновая трубка.
9/32 латуни для Octura .187 тефлоновая трубка.
11/32 латуни для Octura .250 тефлоновая трубка.

Предложил набивать трубку размеров при использовании", НЕ" тефлоновая трубка:
5/32" медь для .098 гибкого Кабеля.
3/16" медь для .130 гибкого Кабеля.
7/32" медь для .150 гибкого Кабеля.
1/4" медь для .187 гибкого Кабеля.
5/16" медь для .250 гибкого Кабеля

1/4 дюйма тоньше чем 9/32 и для 187вала подошла бы но без тефлоновой вставки.
Может на латунной трубке загибы на торцах и они мешают тефлон вставить, можно еще попробовать тефлон маслом смазать и вращательными движениями в трубку дейдвуда затолкать.

ОФФ

Тефлон, если есть запас по длинне- можно растянуть маленько.
Внутрь штырёк(20мм)- в патрон, и с другрй стороны так-же тянем.
Ну это не совет… а на крайняк, тк по внутреннему может пойти в
минус.

babaewch:

1/4 дюйма тоньше чем 9/32 и для 187вала подошла бы но без тефлоновой вставки.
Может на латунной трубке загибы на торцах и они мешают тефлон вставить, можно еще попробовать тефлон маслом смазать и вращательными движениями в трубку дейдвуда затолкать.

загибов нет .смазывал смазкой и с круговыми движениями и пихал -не пошло.снимает стружку с тефлона .

rrteam:

ОФФ

Тефлон, если есть запас по длинне- можно растянуть маленько.
Внутрь штырёк(20мм)- в патрон, и с другрй стороны так-же тянем.
Ну это не совет… а на крайняк, тк по внутреннему может пойти в

запас по длине есть. внутренний тоже зазорчик есть.если что есть запасная тефлоновая вставка.
думал может снаружи наждачкой пройтись)))
минус.

написал Стивену ответ

Sand it down a bit.

Steven Vaccaro
Offshore Electrics Inc.
www.OffshoreElectrics.com

короче протереть как понял наждачкой и все ок