Катамаран Genesis
Брал динную отвёртку, на конце наматывал шкурку и за 2 часа и знутри прошкурил весь нос. Отрезал по размеру стеклоткань и тойже отвёрткой укладывал. После прижимал всё надутыми призерватимами
Мощно…
Я так не изголялся делал кашу из карбо пыли что остается от выпиливание деталей разных, выливал в нужную область и размазывал что под рукой было даже шампур сгодится…
Личные сообщения от пользователей в игноре не приходят… 😁
Личные сообщения от пользователей в игноре не приходят…
ну и ладно!😎😃😁
Всем доброго времени суток!
В части переоснащения под 6S маленько переделал свой Genesis.
Поставил на него мотор Tenshock 2250 7T (1730KV). Крепление осталось штатное от 36 мотора. Чтобы талия 2250-го влезла, пришлось немного расточить заднее кольцо до 38 мм на токарнике. Сделал на валу фаску.
Регулятор 120A HW Seaking V3. Батареи Turnigy Graphene 6S 4000 mah 65C. В поплавки батареи встали, но необходимо аккуратно заводить с носовой части. Из-за этого регулятор пришлось перенести в кормовую часть. Что получилось - на фото.
Всем удачи в постройке своих Genesis-ов!
В поплавки батареи встали,
5000мач ?
у меня не лезли…
5000мач ?
у меня не лезли…
Нет, Сергей, графены 6S 5000 mah 65C не встанут точно. У меня еле-еле влезли 4000 mah. Я, правда, перед покупкой сделал габаритный макет из пенопласта и попробовал его втащит внутрь корпуса. Тогда и понял, что регуль на платформе перед мотором мне не оставить…
графены 6S 5000 mah 65C не встанут точно. У меня еле-еле влезли 4000 mah.
у меня не лезли 6S,4000мач,прошу прощения не дописал,отвлекли, правда у меня 2 мотора,они существенно мешают, и плюс втулки под крепление крышки, внутрь торчат
плюс втулки под крепление крышки, внутрь торчат
Я не стал делать втулки для крепления крышки по вашему рецепту именно из-за того, что и так по высоте места мало.
5000мач 5s лезут без проблем, а больше мне не надо, а 6S и без втулок засунуть проблематично, так как толщина батареи и 4000 и 5000 практически одинакова , только площадь пластины пакета больше, они как бы выше что ли…
2X6S в параллель? Тяжеловато будет для одного мотора.
Я ставлю 2Х3S 5200 последовательно и никаких проблем с местом и весом.
Мотор лео 4082 2000кв, рег сикинг старый 180А, винт как правило 642. Сотку прет.
2X6S в параллель?
Да.
Тяжеловато будет для одного мотора.
Первую проверку проводил при неспокойной водной глади, перегрева мотора и регулятора не было. Но по полной вжарить не удалось. Дождусь штиля и попробую еще раз.
Винт у меня 641-ый
перегрева мотора и регулятора не было
Да его и не должно быть на таком сетапе, я имел в виду вес, не разгонишь по полной
Ну или винтик побольше ибо мотор хороший не спорю
Андрей, на текущий момент у меня получается 2470 гр без батарей и 1450 гр. две батареи, т.е. 3920 гр. в сумме.
Сколько у вас?
понятия не имею, но наверное на пол кило меньше
Пульнул сегодня Джена на восемь баночек. Бомба!
Андрей, воздушная “транцевая плита” выше всяких похвал! 😉
А мотор сколько KV?
Поставил ради интереса и вроде работает, сегодня ветер был, но не взлетел, что с ним случалось и при штиле и на шести банках, ни разу.
Я просто думал, что кат взлетает по вине подъемной силы, которая образуется из-за набегающего воздушного потока внутри тоннеля… А у вас еще и корма поджимается вниз!
Ну по идее так и есть, но факт налицо. Нарушая запреты. Я так частенько делаю
Иногда работает
Нарушая запреты. Я так частенько делаю
Я так понял мотор на 2000KV, с максимальным напряжением 25 V !?😮
Путяевский пруд небольшой, сильно не разгонишь. Завтра собираемся к 14ти на Джамгаровском, там померяю скорость на восьми банках.
Я так понял мотор на 2000KV, с максимальным напряжением 25 V !?
Ну нет, сейчас Лео 4082 1600 кв, рег Флаер 240А до 10S, винт 443, но завтра будет 642 от Дока.
Андрей, и не забудьде рассказать о батарейках HRB - как они себя будут чувствовать и как на них поедет лодка на “большой воде”. ну вобщем - передайте ощущения:)