надо ли шлифовать днище.?

паф

на сайте юниверсал вычитал.что днище шлифовать не надо .а надо слегка ободрать его 1000 шкурочкой.будет цеплять воздух и тогда скорость возрастет за счет уменьшения смачиваемой поверхности. очень долго я был уверен что для уменьшения смачиваемой поверхности надо днище сделать гладким и покрыть тонким слоем масла или например восковой полироли.где правда?

Antibiotik

Слышал, что некоторые используют антидождь (химия для авто) для обработки днища

Franzuz

Я всегда полерую днище лодки авто полеролью

rrteam

А я вот видел…
Некоторые перед стартом тихо матерятся, потом раза три плюют на днище в сердцах… достают волшебную палочку и быстро-быстро растирают.
Кстати… - говорят что помогает.

LSV
rrteam:

достают волшебную палочку

Палочку чего?

kvl
rrteam:

достают волшебную палочку

Откуда достают из широких штанин или у Евгения в магазине есть?

An_She

Я как то на соревнованиях FSR-V видел как один товарищ натирал днище украинским салом, и представляете он этот заезд выиграл.

kvl
An_She:

украинским салом

Сало было свежее или солёное ? 😃

vvv=
An_She:

Я как то на соревнованиях FSR-V видел как один товарищ натирал днище украинским салом, и представляете он этот заезд выиграл.

Украинским салом даже крылья натирают.Была на форуме тема про инверсионный след.

Antibiotik

А только украинское сало можно использовать или других производителей тоже пойдет?

rashidik
vvv=:

Украинским салом даже крылья натирают.Была на форуме тема про инверсионный след.

Не салом а ЖНА-746 😉

Archer

Нет! Лучше поискать сороченского. Прямо с ярманки… Там другая сила заключена.

Sergej_1958

Автополироль ТЕМПО применяем в основном на моделях ФСР-Ю,ЭКО,МИНИ. Натираем перед каждой гонкой. Эффект небольшой, но есть.

Andersen09

САЛО!!! Это стратегический продукт. Но забыли сказать - перед этим еще нужно днище протереть “тонким слоем”, чтобы легло лучше!

Soling

Ну, понеслось. Бездна остроумия. 😃
По делу… повышать шероховатость для организации воздушной смазки - химера. Никакой прослойки там не будет. Были попытки использовать такую смазку путем вдувания воздуха под днище через сопла. Но овчинка выделки не стоит. Есть еще варианты со специальными тоннелями на днище. Лодка как бы ложится на воздушную подушку. Это более реально и интересно.
Гидрофобные (водоотталкивающие) покрытия используют давно и успешно. Жиры, воск, парафин и т.п. К стати, пентафталевая краска (ПФ) тоже относится к гидрофобным. Но при этом поверхность все же надо полировать. Шероховатость - враг скорости. 😃

rrteam
Soling:

Шероховатость - враг скорости.

Стоит почитать начальный курс гидродинамики… эт примерно третий… курс.
На фрудах более 10 там пофигу чего- среда очень нестабильна по отношению к маленькому объекту на скорости 50-70 км.ч
Сопротивление формы, или выступающих частей сущщественно больше в комплексе…, нежели вихревых…

Soling

Ну, если так в серьез, для столь малых объектов вообще говорить о гидрофобах, шероховатостях и прочих ухищрениях, вообще не серьезно. 😃
Но полированные выглядят симпатичнее.

rrteam
Soling:

Но полированные выглядят симпатичнее.

Эт да…
А если лодка “не стоит”, то никакие намазки-полироли не помогут повернуть, или ехать стабильно…
Хотя и тут засада- чуток там тут- и опять настраивай по новой
Проходили.