Скоростной катер с двумя импелерами
неудача !😦 видимо налетел на что то ! винтам хана. вал пипец заклинило и погнуло ! регулятор один выгорел напрочь из за этого 😃 крышка лопнула тоже !надо теперь клеить и красить ее полностью 😃😮 но лодка приплыла к берегу на импеллере
БОЛЬШАЯ ПЕЧАЛЬ У МЕНЯ ! ТЕПЕРЬ ЖДАТЬ МЕСЯЦ пока все придет и еще восстанавливать:(😃
Не руль при ударе под винты попал?
А то теперь стальной разрубит защитную поперечину при ударе как бумагу!
А второй регуль не пострадал?
руль на месте ! походу лопасть отломило и от вибрации и трения погнуло вал …заклинил… и рег сгорел 😦
Думаю вибрация не причем,винт люминь, лопасти не тяжелые,да и на воде стингеры испытывают еще большие нагрузки при ударе лопасти об воду,да и валам на 6.35 вибрация как слону дробина,быстрее всего бревно поймал,а регуль пыхнул пока на импеллере ехал,с погнутым и заклиненным валом мотор тоже же включался ,надо было лодку вручную выловить,была у меня подобная ситуация
Винты слишком близко.Между ними мог попасть мусор и поставить винты враспор.Моторы на стоп,кто сильней,тот оторвав лопасть провернул,кто слабее-сгорел.
С уважением Алексей.
Мотор то не сгорел,регулятор сгорел,и наверняка от того что с заклиненым валом ехал до берега
А между лопастями см 4 ,как мне кажется вполне нормальное расстояние,тут просто не повезло,у меня раз лодка наверное на на боевно налетела ,подпрыгнув метра на 2 метра пролетела по воздуху метров 10-12,удачно приводнилась,на носу гелькоат выкололо до карбона и руль стопорный винт сорвал,даже гдето фото есть
моторы целы ! рег второй цел ! вал менять… винты новые ставить … и рег новый закажу ! и крышку верхнюю восстановить придется … сорвал когда чтоб отключить все …сломал ее:) и сделаю подшипники в струтах с тефлоном… смазку более надежную❗
и все таки причина в подшипнике ! на валу налипание на рабочей области … поставлю туда тефлоновый подш и сделаю в первом подше бронзовом каналы для смазки ❗ из чего мне сделали на поизводстве не знаю 😃 заказывал браж9
а что за подшипники были “сделанные на заказ” ?
вот такие х…е подши сделали😵
это понятно, о том как выглядили при жизни, фото есть?)
вот !
это шутка такая? вообще то спрашивал про сам подшипник, отдельно от всего…
Видимо скольжения… что там смотреть)
Миша,попробуй подобрать втулки от старых вентиляторов,магнитофонов ,видеомагнитофонов, те же ВМ-12 ,те же втулки от электромоторов ,например ЭПУ, …
Вообщем, все что спечено из порошка фосфористой бронзы.,масло проходит через тело втулки
Я себе даже в рули какие ставлю,получается практически безлюфтовое соединение
вообще то спрашивал про сам подшипник
обычная упорная втулка с зазором по валу 0.05 мм
все что спечено из порошка фосфористой бронзы.,масло проходит через тело втулки
я сделаю чуть по другому ! в бронзовую втулку вкладыш из тефлоновой трубки …а в первой втулке каналы для прохода масла по наружному диаметру надфилем проточу .и будут смазываться обе втулки под давлением от вращения валов ! когда разобрал все на первой втулке вообще износа нет а на концевой где драйвдог налип металл втулки на вал ❗😃 вот там то и поставлю тефлон ! и менять без проблем если износ будет ! я так на женесисе делал ! и там 52000 об держит и проблем никаких 😃
а на концевой где драйвдог налип металл втулки на вал
вот потому и отказался давно от подшипников скольжения, сейчас даже гибкие валы на шариковых подшипниках и уже прошли успешные испытания в двух лодках, только Джен с такими приводами еще до воды не добрался 😎
Оно?
без понятия,это больше похоже на тефлоновые втулки,наподобие что в стингеры ставят, а я вот про такие
подши с внутренним 6.35 и наружным 9 мм едва ли бывают:)
с наружным 9мм вряд-ли, но можно игольчатые:
m.ebay.com/itm/…/360241872340
а втулки(скольжения) обычно так выглядят, это на1/4" вал