большая моно 1400 мм с 2-мя sss 5694 800 kv 12kw*2 ---watersnake
Миша, когда на Джамгаровский с ней приедешь?
как погода 😦
сегодняшние ПОКАТУХИ 😮:)😃😁
и результат 120.55 км/ч:excl: гидроплан идет свои 100
Мишаня, агонь! Вотерснейк идет просто оуительно!!! 😉
доработал рулевую ❗ теперь жесткость вообще чума ! и зрительно лодка длинее 😒
Миш сфоткай пожалуйста как стингеры стоят , вровень с днищем?
Миш сфоткай пожалуйста как стингеры стоят , вровень с днищем?
ВОТ
Я имел ввиду угол наклона , параллельно днищу или нет?
выставлял сначала чуть вниз ! сейчас настроил почти в 0 ! завтра увидишь !😃 регулировать надо все равно на воде
ПОКАТАЛ сегодня лодки ! ватерснейк первый раз перевернулся !😮 на полной скорости решил проверить поворот ! ОВЕРКИЛЬ:) ПРИПЛЫЛА К берегу кверху брюхом ! но воды чуть набрала через уплотнитель крышки:( потому решил приемник залить герметиком затекающим от греха подальше❗
Береги руку, ой, приемник, Сеня! ))))
но воды чуть набрала через уплотнитель крышки
я вообще не понимаю как эта система должна работать… я вот нихрена не верю, что там герметично! вот буржуи - они не лепят герметик. тупо крепят болтами (чтоб крышка не улетела), потом сверху прозрачная изолента (даже поверх чумовой аэрографии).
сам сделал крышку с герметиком - ну наклеил. приложил крышку - упирается в самый край пенки (герметика) и при прикручивании крышка идет волнами между болтов. хорошо, блин - сделал внутри крышки буртик из смолы, усилил крышку “тряпочкой” - стало лучше, но “волны” все-равно не ушли до конца. при этом болты полностью не затягиваются до упора.
мое мнение - там в крышку стальной каркас по периметру нужно вклеить, чтоб эта система работала… в итоге - я пока буду с изолентой плавать. а там видно будет…
ваши мысли, Господа???
ЛУЧШЕ изоленты ничего не придумано❗
клею изолентой поверх чумовой аэрографии 😃))))
блин, вы ЧЁ, ИЗДЕВАЕТЕСЬ??? а где рецепт “10 болтов и не течет”??? или это я один такой наивный…
Так, стопэ! Рассказываю! Ипашите 10 болтов и ниуя не течет!
Нормально? )))))
Сергей, я даже больше скажу, я решил вообще не заморачиваться уплотнителями, просто два винта сзади и два штырька впереди, плюс скотч. Проблем никаких
Есть специальный хирургический скотч 3М Blenderm tape 
Удобен тем что он влагостойкий, и не оставляет следов клея даже если гоняешь в жару. Ну и относительно дешевый. А вот изолента или канцелярский скотч последнее время огорчают.
да не, с изолентами у нас проблем нет (мы ж типа спорцмэны). просто тут хотелось некой красоты без лишних ленточек… вобщем для начала заклею а потом буду думать…
Как то на форуме авто-Москвичей был вопрос: какой изолентой лучше замотать треснувший тормозной шланг? Ответ: Черной! Вопрос почему Чорной??? Ответ: А что бы было не заметно!
Я этот маразм к чему пишу.
Когда используешь скотч 3м этот Хирургический так сказать, то его практически не заметно и с эстетической стороны все отлично. Даже, когда фотографируешь.
А вот синюю изоленту или ЧОрную видно, что не гламурно по нашим временам.
блин, вы ЧЁ, ИЗДЕВАЕТЕСЬ??? а где рецепт “10 болтов и не течет”??? или это я один такой наивный…
ЧТО БЫ НЕ ТЕКЛО ,надо изнутри, по периметру, в крышку вклеивать кольцо из фанеры или как ты заливать плоский поясок,и в лодку изнутри делать кольцо тоже, но пилить его надо так, что бы толщина фанеры была больше его плоскости приклейки,ребром как бы жесткости будет
А так катаю на крышке 6 болтов , без изоленты ,жалею что не поставил как на старой 8 шт , при перевороте при ударе на крышу видно чуть прогибается и хватает воду. но так за пару минут грамм 30 воды, но никаких усилений и вклееных колец, ни на крышке ни на корпусе нет тупо 2 мм пенорезина и все, регуль герметичный, аппа вся в герметичном боксе , так что вода по барабану!😃