Хочу построить электро лодку
Наконец добрался до выходных. Дела двигаются потихоньку, вчера сделал две рамки для крепления кабины к корпусу лодки, вырезал их из 3мм облегченной фанеры (то ли бальсовая, то ли тополиная). Одну рамку приклеил эпоксидкой к корпусу, другую (на которой будет кабина) будет крепится на магнитах (по бокам), спереди будет шпинёк, с заде на винт. Прокладку для герметизации думаю сделать из вспененной резины (коврик для комп.мыши).
Критикуйте!
как то вот так.
будет крепится на магнитах (по бокам), спереди будет шпинёк, с заде на винт.
магниты - плохое решение. по бокам лучше тоже болтами. крышка у вас не 20 грамм будет весить - магниты это самообман
Всем привет. Стройка продолжается, но медленно. Измучился с рамкой и палубой, переделывал четыре раза, то из пвх, то из легкой фанеры, теперь переделал из обычной фанеры 3 мм. С обратной стороны крышки вклеил усиление из 5 мм. сосновых реек. Ну, и кабинку заодно сделал. Сейчас это всё закатано в стекло, сохнет.
Прикупил двигло Leopard LBP3674/2.5D-2650KV, правда без рубашки, её заказал отдельно. С хоббей заказал вал и мелочевку, тут можно давать ссылки с хобКинга ? Хочу показать, что заказал.
Leopard LBP3674/2.5D-2650KV
немного странный выбор… на сколько s катать планируем?
Лодка нужно что-бы ходила 50-60 км/ч на акках 3S и 4S
Нашел… но гораздо выгоднее на больше s … если выбор из наличия акб - можно 2 последовательно. А большинство регулей все равно поддерживают 6S
Я хотел двигало поменьше, что то в размере 3660 на 2200kv, но разобрали, ну и взял что было. А, чем этот плох ? Я, чайник в лодкостроении.
Подскажите, где лучше установить АКБ ?
немного странный выбор… на сколько s катать планируем?
Нашел… но гораздо выгоднее на больше s … если выбор из наличия акб - можно 2 последовательно. А большинство регулей все равно поддерживают 6S
Ну, не вопрос, если нужно и 6S прикуплю, строить мне еще долго, время не поджимает.
Ключевое не размер а параметр Kv - чем он меньше - тем более “высоковольтный” мотор, а это выгодно с энергетической точки зрения - при той же мощности токи потребления меньше.
Прикупил двигло Leopard LBP3674/2.5D-2650KV, правда без рубашки
для 50км\ч достаточно на такой двигатель 3 банки. рубашка может и не понадобится 😃).
на 4 банки будет очень быстро, лодка легкая. винтик на 38-39 мм.
Сегодня от нечего делать занялся шпаклёвкой корпуса. Использовал шпаклёвку “Body” для пластика. Убило напрочь время жизни шпаклёвки, 1-2 мин. Для финишной обработки наверное буду использовать шпаклёвку-грунтовку в баллоне “Body-360”. Первый раз шпаклюю, пока вот так получилось.
Ещё вот такие железки заказал. Латунная трубка 6 мм. (внешн) и 5,1 мм.(внутр) у меня есть. Что-то мне кажется, что мне придётся обрезать гибкий вал, подскажите как это лучше сделать ?
меньше ложи отвердителя - будет чуть побольше времени.
хочу сам попробовать вот такую
но пока не нашел. может кто отговорит или посоветует что надо…
это как я понял-однокомпонентная ?
однокомпонентная, запас по времени большой.
однокомпонентная, запас по времени большой.
Я, вот тоже пожалел, что с двухкомпонентной связался. Однокомпонентную спокойно нанёс тоненько на весь корпус и оставил сохнуть на сутки, потом по мокрому прошел шкуркой и всё. А у меня всё наоборот, нанёс быстро, да ещё где толсто, где тонко, а потом весь день над раковиной шкурил.
по мокрому прошел
В Вашем случае мочит нельзя - бальза и фанера!
а жидкой эпоксидкой пропитывал перед шпаклеванием ?
а жидкой эпоксидкой пропитывал перед шпаклеванием ?
Стеклоткань в два слоя на жидкой эпокси, вся лодка. Изнутри пока ничем не лачил, пока думаю что где разместить, железки с ХК уже прибыли в Москву, думаю в понедельник получу (ну как-то Ооочень быстро приехали).
В Вашем случае мочит нельзя - бальза и фанера!
С наружи она вся в стекло закатана, а в внутрь Я, тряпок напихал, что-бы капли не попали, всё аккуратно делал.
Может я и отстал от жизни, но все болваны что строил,
шпаклевал двухкомпонентной полиэфиркой от NOVOL разной.
Проблем не испытывал.
Латунная трубка 6 мм. (внешн) и 5,1 мм.(внутр) у меня есть
Одной трубки мало-нужна тефлоновая вставка-а лучше не одна-на замену.