Моторы и контроллеры то на чем мы ходим
Руки и голова на месте-хорошая работа-приятно смотреть.
Мы , конечно , понимаем , что Тренер не нуждается более в моторах .
Но , может быть , из любви к процессу он на мотает чемпионский моторчик ?
А мы попробуем повторить подвиг если он поделится информацией
Ё
На пенсии же надо чем то себя занимать
Но , может быть , из любви к процессу он на мотает чемпионский моторчик ?
Корпуса,железки-это да, а уж моторы- ну его на фиг-затраты сейчас несопоставимы -потратить несколько лет упорной работы я не готов-есть ещё нереализованные проекты-есть надёжные люди- намотают.Для овалов на ЧР да и на мире достаточно того,что есть в продаже.
Всем привет!Друзья помогите разобраться!Регулятор Flycolor 150A-мотор не знаю какой(тяжелый и мощный) без маркировки!Подключаю аккум мотор не пикает скрипит 1-2 секунды и все, больше ни звуков ни движений? Ставлю другой мотор1100kv все пикает и крутиться!В чем проблема? Спасибо!
Иван Иванов что за мотор?Попробуй мотор тестером(предел единицы миллиампер) на 2 любых провода и за вал крутнуть,если стрелка или цыфири не дёргаются,то то мотор «Не в коня корм! »,трёхфазный мотор без магнитов тож крутить не будет.
Мотор должен быть именно аутраннер или инранер.
Рег Flycolor 150A мне понравился и плавность запуска и алгоритм и отсечка разряда батареи,Сеакинг 160А тоже понравился
В чем проблема?
А на втором есть наклейка?Наверное надо её на первый переклеить.
Саня как тебе не стыдно!😁
Человек мучается😢
А тебе смехуёчки😅
Вот такой мотор!KV:2000 весит 306.0 гр
На какое значение нужно поставить переключатель,что бы сделать проверку?
На какое значение нужно поставить переключатель,что бы сделать проверку?
Это мягко говоря ни о чём не говорящий метод, ну кроме того что магниты живы, что можно проверить, просто прокручивая за вал рукой, если есть “компрессия”, значит живы.
А если уж заморачиваться с мультиметром, то даст результат вращение двигателя например от шуруповёрта с постоянной скоростью, и измерение напряжения между фазами. Они должны быть равны с достаточно малой погрешностью.
Может межфазное замыкание?
Я вообще с такой ситуацией первый раз сталкиваюсь!
Может межфазное замыкание?
Вот измерение эдс в трёх фазах как раз его и выявит, ну и измерение сопротивлений конечно тоже.
Никогда не делал и не представляю как это делать и чем!
На какое значение нужно поставить переключатель,что бы сделать проверку?
Крутнул шуруповёртом на 2й скорости,обмотки примерно симметричны,в районе 500 мА и по 0,4 вольта на плечо,прибор есно на переменке цыфирьный, да мотор гулрс4082/1600кв
Гдето на забугорном форуме,не помню,читал ,что с высокоКВшной звездой Флайколоры не дружат,алгоритм запуска у них под дельту заточен:(
что с высокоКВшной звездой
а сколько высокой ? звезду на 2250 кв гонял без проблем…😃
Я вообще с такой ситуацией первый раз сталкиваюсь!
Никогда не делал и не представляю как это делать и чем!
однако мотать сам никому не буду, уж простите.
Так вроде никто и не просил-есть грамотные люди).Сегодня получил посылку-слева стандартный мотор Gool RC 2968 3400kV,справа тот же ,но после модернизации 3450kV.Качество-коротко- лучше в руках не держал-плотная ровная набивка,каждая фаза в своём окне на торце крышки-удобно разводить.
Качество-коротко- лучше в руках не держал-плотная ровная набивка,каждая фаза в своём окне на торце крышки-удобно разводить.
По параметрам правда дотянули разве что до TP2935PRO. И стоило оно того, учитывая плату за перемотку и саму железку?
Как ни крути, а лучшие моторы мотает Саша Богданов, у него было бы сопротивление порядка 4мОм на аналогичном ТР. А внешняя “красота”, это для хоббистов.
И передай своему мотальщику маленький совет, пусть не поленится и сделает шайбу из текстолита толщиной 0.5-1мм под переднюю лобную часть, дабы не запороть мотор болтами, простейшее и очень надёжное решение, понимаю что зазор вроде большой, но рано или поздно многие в спешке закручивают таки болт в обмотку, и я в том числе.
По параметрам правда дотянули разве что до TP2935PRO. И стоило оно того, учитывая плату за перемотку и саму железку?
Платы никакой не было-наверное для вас это звучит дико.))Исключительно интерес.Не всё в этом мире носит исключительно меркантильный интерес
многие в спешке закручивают таки болт в обмотку, и я в том числе.
Советую болтики по длине подбирать перед закруткой-несложно это.С дури можно и х…й сломать и никакие текстолитинки не помогут).Передастом работать мне смысла нет- мастер здесь на форуме.Для чего и почему-каждый решает сам- информацией делюсь- кому надо скажет спасибо- ну а кому не надо-мотайте тихо)).
А внешняя “красота”, это для хоббистов.
Для уважающих себя и окружающих моделистов-приятно держать в руках чисто исполненную модель или мотор,а не какашку-что сейчас не редкость.Культуру производства никто не отменял.
у него было бы сопротивление порядка 4мОм на аналогичном ТР
Пускай аналогичный Гул сделает- даже интересно-а если бы да как бы-это ту ту ту -пи…ж на лавочке.
Я уже давно заметил, что на форуме ты ведёшь себя ну скажем так, вызывающе, твоё дело конечно, просто наблюдение.
И конечно мною всегда движет жажда наживы, те кто меня хорошо знают, подтвердят… 😃
Внизу есть треугольничек- нажимаешь- забанят и делов -то зачем себя изводить).
Парни, не ругайтесь…😎
Во парниша моторы мотает! Весь канал интересный у него
А парень - МОЛОДЕЦ!
Намотка плотная и учел нюанс вывода хвостов.
Статор - черный , видимо обжигал.
Есть даже прибор для тестирования силы магнитов.
Шайбу текстолитовую поставит на следующих моторах.Ни чего страшного для первых намоток.
Не совсем видно как делалась изоляция паза.
Если можно, еще озвучьте результаты замеров КПД(если производились). Некоторые спортсмены собирали для этих целей стенд.
И конечно же нужен тест на модели.( иначе зачем все это??)
- Тут ждем результатов от SANCHO