Постройка KEP's FE-2S Mini Freebie
скорость зависит от параметров мотоустановки, время от ее потребления и емкости батареи,что планируете по емкости ставить?
посчитать время несложно, зная потребление и емкость батареи, а 80км на гидре,это как то не серьезно,даже для глубокого V, у всех вполне реальные желания вступить в клуб “КОМУ ЗА СТО!” 😃
но все конечно зависит и от самой лодки, ее корпуса,размеров и компоновки, а потом и настройки
у спортсменов моно ходят быстрее с тем же мотором,и их ограничениями по емкости и весу батарей, так что ваши желания вполне реальны
вступить в клуб “КОМУ ЗА СТО!”
“Кому за сто!” модель есть.
Придет весна, посмотрю что получилось.
А этот проект мини.
По батарейкам планирую 3S в районе 2000мА . С каким С, даже не знаю.
каким С, даже не знаю.
от потребления зависит…
С комплектующими определился.
Мотор Racerstar 2838 кв 3600 под 3s,
Регулятор HobbyKing YEP 60А,
Рулевая машинка Хайтек HS-81,
Винт 430.
Пока жду посылку есть вопросы по конструктиву модели:
Мотор в модели находится в носу, батарейки вертикально по середине. На моих предыдущих гидрах батарейки лежали плошмя в носу мотор по середине.
Может кто нибудь поделится опытом как лучше располагать комплектующие?
Мотор в модели находится в носу, батарейки вертикально по середине
плохой вариант. как конструктивно, так и по “езде”
акк в носу, потом мотор ближе к корме. так значительно лучше
Может кто нибудь поделится опытом как лучше располагать комплектующие?
Ориентируйтесь на расположение в гидре которая у вас есть, там правильно. (надеюсь)
Внутри модели как то так.
Единственное хочу на мини гидре установить руль с лева и перед винтом.
по рулю - мысль верная, управляемость будет лучше.
по оранжевой лодке - все верно (акк/мотор)
Подскажите стоит ли делать регулируемый угол атаки поплавков и пяты винта?
Или как показывает практика настройку лучше делать путем переклейки и шпаклевки.
теоретически - да. практически - на мини гидро это тяжело реализовать.
такие регулировки “использую” в Н2, но особого смысла в этом нет. в итоге все устанавливается один раз.
винт в горизонт, поплавки - под углом 3-5 градусов.
Подскажите стоит ли делать регулируемый угол атаки поплавков и пяты винта?
так на KEP’s угол атаки регулируется накладками поплавков, разной толщины, на двойном скотче
Привет всем!
так на KEP’s угол атаки регулируется накладками поплавков, разной толщины, на двойном скотче
Вариант хороши , но не всегда дающий результат. Пробовал, периодически отрывались. Но это было лет 8 назад. Может
тогда скотч был плохой , сейчас делают лучше.
Всем пока, пока, пока.
сейчас лучше, у меня на h2 не отрывается, если накладка не покороблена
Пробовал, периодически отрывались.
аналогично! хотя на мини гидро может и прокатит
Подходит к завершению проект.
Мучает одно сомнение. Очень узкие поплавки. Ширина всего 16мм.
Какая ширина поплавков у мини гидр?
Если классически - ширина беговой поверхности)
Ширина беговой поверхности это ширина корпуса?
беговой поверхности лыжи, т. е. накладки(в вашем случае)
а с чего вдруг сомнения одолели, на воде уже были??
Ширина накладки 25мм. На воде не был. А сомнения из-за переноса аккумуляторов и регулятора в нос и как следствие смещения центра тяжести.
мотор перенесли из-за габаритов батарей? вижу вы ещё и руль перенесли влево…
с узкими поправками может нос в повороте притапливать, на малой скорости
Мотор и руль переносил по совету Сергея Масликова. Посмотрим что получится.
сейчас лучше, у меня на h2 не отрывается, если накладка не покороблена
А у Вас модель h2 KEP’s?