Катамаран Mustic 5000 114 см
Я так понял, Сергей, готовил Мистика к съемкам ролика “Поцелуй Аврору” часть II. 😉
Не,в Москве “Авроры” нет…
внутри по шву проклеено четыре сплошные стеклопластиковые ленты от 2.5см, с переходом до 5 см шириной
а оно выдержит? кмк маловато…
Отличная работа!!! Очень круто!
в Москве “Авроры” нет…
Леха не сказал? Тот пирс “Авророй” звался…
Работа - уважаю!
Леха не сказал? Тот пирс “Авророй” звался…
уже понял,
“обидно, не к месту там была “Аврора”, не к месту…”😃
а оно выдержит? кмк маловато…
не, нормально,толщина пакета лент даже толще самого корпуса,лента довольно толстая,место склейки зачищено до мохнатости карбон-кевлара,клей загущен, и тоже дает толщину…
У места склейки внутри, рядом со швом,еще стоит усилитель-шпангоут
Спасибо Сергею за проделанную работу!!
Выложу чуть позже,еще фото как это происходило…
вот на шпангоут-то я и намекал:)
на шпангоут-то я и намекал
Сергей,там и без шпангоута все ок, так на всякий случай 😃
К следующему сезону доделаю и в бой;)
Если все срастется то и покрасят как я хочу;)
Всем доброго времени суток!
Вопрос к Алексею и Сергею. Работа была проделана очень большая по трудоемкости! Результат еще однозначно не ясен и будет все понятно при первом полете Мистика. Меня интересует один вопрос: почему решили именно пытаться восстанавливать старый корпус? Ведь можно было Сергею выклеить новый и, я так думаю, это было бы по трудоемкости менее затратно. Да и результат был бы однозначный.
Сергей, а в носы спонсонов микросфера с эпоксидкой залита или бликует фотка просто?
Носы залиты, хотел восстановить корпус вот и все секреты;)
Думаю ,и летать будет нормально,я же в руках его держал…
а родной нос был послабее,я Алексею присылал из чего он сделан,стекло не пропитано толком,последний слой приклеен без зачистки,потому ламинат легко расслаивается
Так же потом старый нос был сожжен для просмотра ткани,есть видео,но его пока никто не видел …
как все начиналось… на первом фото, готовый к сборке корпус был ободран до гелькоата,отточены и пройдены поверхности реданов, убраны все контуры люков, которые мне никогда не нравились, да и у многих катамаранов, просмотренных в инете, везде гладкая поверхность, которая намного облегчает работы с подготовкой и покраской корпуса,заделаны готовые отверстия в крышке и лодке под винты,они же потом были заодно переделаны под потайные головки винтов,весь корпус был выровнен еше раз, потом была установлена разделительная доска из пластика 3мм, вырезанная из сплошного листа,описание подгонки и приклейки к корпусу этой криволинейной поверхности я опущу, так как это заняло неделю,пришлось клеить ее постепенно,иначе было не выдержать нужную геометрию, потом натирка,фирменный черный гелькоат,тонкая вуаль стекло,каша из смолы, аэросила, хлопка,рубленного стекла, стеклоленты,и прочей лабуды, потом потолще стеклоткань,и так далее до полного набора толщины…
второй этап, снятие разделительной доски,снова шкурка и руки,удаление клея,подготовка и все как и нижняя часть матрицы,про крышку смысла нет рассказывать там все также как и здесь плюс еще неделя…
вообщем на матрицу ушел почти месяц плотной работы и вот она снята! все получилось удачно !дефектов нет,но пришлось кое что подчистить,подшкурить, полирнуть…
Здесь же, хочу выразить особую благодарность парням из Москвы , за помощь в приобретении и отправке нужных материалов для работы!
продолжение следует…
Сергей, огромная работа проделана!
Но тепеть Вы можете корпуса на заказ делать, не хуже чем у Заварского!
Круто! Сергей теперь можно где корпусок Мистика заказать?
Вы можете корпуса на заказ делать
теперь можно где корпусок Мистика заказать?
парни,пока нигде, если только летом…
Александр !, За мной будете 😉 в очереди))
Александр !, За мной будете 😉 в очереди))
Да не вопрос, мы подождем.
парни,пока нигде, если только летом…
Я все равно буду брать этот корпус, у меня железо на него все есть патому что☺