пожарный катер - кто же ты?
В Вашей аппаратуре функция микширования каналов имеется? Почитайте внимательнее инструкцию к аппе.
[
QUOTE=Генерал Дрозд;2433655]Думал над этим, но не реализовать на моем пульте.
В чём смысл этого действия?
[QUOTE=Тёмка;2435944]По внешнему виду и маскировке регулятора мне кажется что это автомобильные регуляторы ИМХО.
Автомобильный регулятор имеет функцию тормоза, как правило.
В Вашей аппаратуре функция микширования каналов имеется? Почитайте внимательнее инструкцию к аппе.
Имеется, но реализована не очень хорошо. К тому же задача тормозить рулями не ставится.
Имеют ли они тормоза - не проверял. Но думаю, это не важно, потому что при отключенном регуляторе поток воды всё равно двигатель не провернет.
На моей ФУТАБЕ 6 достаточно широкий спектр микширования каналов. В частности, две сервы включенные в разные разъемы могут адекватно реагировать на один сигнал, например руля направления. Y-кабель не нужен. “Вертолетная” аппа достаточно продвинутая вещь. Незнаю чем Вы владеете и что прописано в мануале, поэтому не понятно:
реализована не очень хорошо
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
вот у меня что. там внутри в программе зашито всего 3 команды микширования, а верньеры к каналам привязываются именно ими, итого в остатке одна. у меня и каналы 1-2 (управление двигателями) смикшированы вешней микросхемкой.
Две сервы на рули,микширование двигателей без необходимости выполнять упражнение “док”.
Все это напоминает поиск препятствий на ровном месте.
Микширование двигателей как раз с целью достижения высокой маневренности на месте (упражнение “док” это видимо как раз оно) . Две сервы поставить оказалось проще чем одну к тому же они обе меньше весом, чем одна большая.
Планируется участие в соревнованиях?
Планируется участие в соревнованиях?
Я не исключаю такой возможности, если где-то близко будет что-то проходить то приму.
Микширование двигателей как раз с целью достижения высокой маневренности на месте
Эта функция называется - раздрай. У себя реализовал таким образом: на рулевую серву повесил простенький механизм с четырьмя микрушками, которые срабатывают в крайних положениях качалки и меняют полярность на одном из двигателей.
Эта функция называется - раздрай. У себя реализовал таким образом: на рулевую серву повесил простенький механизм с четырьмя микрушками, которые срабатывают в крайних положениях качалки и меняют полярность на одном из двигателей.
Интересное решение, Мне такое даже в голову не приходило. Можно фотографии изделия?
Я сделал по самолётному: hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… и на него два канала, с левого стика, таким образом общий РРД меняется непружинящим перемещением вверх-вниз а разница между двигателями - пружинящим вправо-влево.
Увы, фото нет. Тема была подсмотрена где-то на форуме, года 3-4 назад. Устройство не сложное, вся идея основана на микровключателях, у которых один контакт постоянно замкнут, второй при этом разомкнут. Главное разобраться с подключением питания. На пальцах не объясню. Поспрошайте ещё у танкистов, там тоже применяется раздрай двигателей.
Вот, немножко помудрил с огоньками, это ещё не весь свет.
Круто! Я тоже обзавелся навигационными огнями, прожекторами и проблесковыми маячками. В ближайшее время выложу в своей теме.
Красиво
вот нашел ещё одно видео у себя
Это на видеозаписи полный ход был? Или с регулятором?
это почти год назад было, да полный ход и сейчас ничего не изменилось, без регулятора
Очень слабая скорость, для таких двигателей. Такой результат скорее всего из за тоннелей.
Зато тяга на малых скоростях должна быть огромная.
тяга огромна а скорость дак ведь не ставил задачу взлететь😁
P.S. размеры треугольника 30 на 30 на 30 метров
не ставил задачу взлететь
Ну, как я понимаю идеальный случай - это большая тяга на малых скоростях, высокая управляемость на минимальных и большая максимальная скорость. Но это сложно совместить в одном объекте.