Ракетный катер проекта 1241 Молния
Маленькие проблемы решаются по мере работы над моделью. Окончательная шпаклевка , доводка корпуса катера в квартире не возможна, в гараже холодно. Работа по установке лееров на корпусе не реальна, будут мешать доводке корпуса. Подождем весны. Пока вот так выглядит модель.
Длина модели 1370 ММ
Но ещё не решил на каких моторах остановиться.
Винты и рули на месте.
Определились? крайне интересно учитывая размерность модели. И винты какие?
Двигатели скорее всего D 540L на 810 об/ вольт, турниговские на 16 вольт. Такие же стоят и на корвете. Красивый, полный ход корвета обеспечивался на половины мощности работы этих двигателей. Прекрасно работали и на самом малом ходу. С ак 4с на 5000 запас хода со спокойным управление хватало на час хода. Если появится возможность достать два редуктора 1/2, то такой варианта гораздо лучше подойдет для таково двигателя. Применять 400 или 300 серии не стал, обьем катера не ограничен.
Пока есть четырех лопастные винты, но будут в наличии и трех лопастные. Диаметр винтов около 45.
в надстройке у вас ошибочка .думаю она должна выглядеть так
в надстройке у вас ошибочка .думаю она должна выглядеть так
Спасибо. Я это знаю. Эта ошибка вскрылась после изготовления настройки. Работаю с фотографий , эти изломы закрыты корпусами ракетных установок. Я не пытаюсь строить точную копию модели.
Вот что пока получилось. Помпа охлаждения от автомобильного омывателя стекла, будет работать от 2 банок, то есть от 8 вольт. Отдельная батарея 2200, время непрерывной работы её 25 минут. Моторы и регуляторы предустановлены.
Подбор краски. Присвоен номер.
Вопросы.
Присутствуют ли звезды на борту катера, и герб на транце.
Нужно точное расположение огней этого катера.
Спасибо.
До последнего надеялся, что нос будет какой надо… 😦
Вся красота Молняхи в её форштевне.
А звезды и гербы были на некоторых.
Вот забавная фотка - типа украинский корвет “Хмельницкий”, бывший МПК-116, но звезду не спилили.
Доработал форштевень . Работы ещё много. Но катер готов к первому спуску на воду. Проверке дифферента, подбору массу и места расположение балласта. Моторы, регуляторы, винты, помпа охлаждения всё работает. Попробую сегодня, если погода позволит.
До последнего надеялся, что нос будет какой надо…
Уже не получится, такова судьба… Важен наверное душевный порыв! Удачи строителю!!!
Не, чутка получше стал.
Надоело ждать хорошей погоды. Под завывающий ветерок спустил первый раз катер на воду. Замечательно ведет себя на воде. Боковой ветер почти не кренит . Корабль отлично управляется, насколько ровный задний ход судить сложно при таком ветре. Мерить токи , обороты двигателей не стал, следующий раз.
Катер прекрасно смотрится на любой скорости. НЕ жалею что делаю этот корабль.
Моторы на катере я поменял. Сейчас стоят 35 на 42, с внешним ротором, на 4 банки, 1000 об. на в. . Охлаждение медная полоса толщиной 5 мм. согнутая п образно, плюс вентиляторы от кулеров диаметром около 50 мм., на каждый мотор. Питание вентиляторов от 8 вольт. Регуляторы моторов принудительно не охлаждались. При возвращении катере моторы и регуляторы холодные. Посмотрю как всё это поведёт себя при температуре воздуха за 30гр. Отверстия для забора и сброса воды охлаждение двигателе я пока перекрыл.
Коллеги большое спасибо за критику, помощь в постройке.
😃 Поздравляю со спуском на воду!
Звезда - как акулий глаз. Поменьше бы её и ближе к форштевню на половину расстояния.
Звезда - как акулий глаз.
Звезда с капитанских погон , меньше не бывают. . Спасибо.
Немного поработал с деталировкой. Отлил и закрепил свинцовый балласт. Масса балласта получилась около 1 кг.
Неплохая погода, второй раз спустил катер на воду. Ветра практически не было. Катер неплохо чувствует руля , держит курс. Задний ход не больше 25 % мощности, иначе корма зарывается в воду. На 60- 70% мощности корпус катера на 1/3 выходит из воды, при дальнейшем увеличении мощности видимого увеличение скорости не заметно. Моторы и регуляторы холодные, пока водяное охлаждение не задействовано. К ходовой практически замечаний нет .
К ходовой практически замечаний нет .
Максимальный хоть и не копийный , но очень красивый ход !
Максимальный хоть и не копийный , но очень красивый ход !
А какой у этого катера копийный ход?. Выход на 1/3 из воды такое естественно не может быть у настоящего катера. Это просто проверка возможности силовой установки модели, этой модели. Когда узнаешь на что способна эта модель, можно многое предвидеть. Модель практически не передвигалась малым ходом, два ак. по 5000 4С израсходовали за 45 минут по 2000 . Расход меньше, чем я думал.
Примерно как на на этом фото
Я не работаю в слепую с моторами, регуляторами и винтами. Когда немного потеплеет сниму все тяговые, токовые характеристики приводов. Какие моторы и винты использовать в данной модели самолета я разобрался давно. Пришла пора разобраться какие моторы лучше всего подходят для моделей кораблей. Прекрасно, что есть помощь на форуме. С уважением.
Леонид, мне кажется что кораблик недогружен балластом…
Я как то не понимаю зачем снимать
все тяговые, токовые характеристики
Вы хотите сделать как в жизни???
Смотрите видео…
А вот как происходит на яву
Желательно смотреть на полной громкости…
Спасибо за видео. А пока пару новых выходов. С загрузкой скорее всего Вы правы . Работа над катером продолжается , и полетать тоже хочется.