Круизная яхта Fun Crusier
похоже на потерю связи потенциометра и постановку на упор редуктора
на упор вставал… было дело…
на упор вставал… было дело…
да терь какая уж разница-то… Самое время обсудить альтернативу, а не справлять поминки…
В бюджетной категории,альтернативе блюберд с ХК нету.
С уважением Алексей.
Я думаю нас волшебный магазинчик на Дубровке выручит в очередной раз)))
…волшебный магазинчик
А такие разъёмчики там водятся? brrc.ru/catalog/…/razem_ec5_dlya_motora/ Мне бы пару на кат!
В бюджетной категории,альтернативе блюберд с ХК нету.
С уважением Алексей.
Учитывая стоимость всех деталей замененых о каком бюджете идет речь? От ХК один корпус остался… И, ( опасливо озираясь, шепотом) - вал…
И, ( опасливо озираясь, шепотом) - вал…
с учетом гениальной системы смазки… ну ты меня понял)))
с учетом гениальной системы смазки… ну ты меня понял)))
Могу разобрать крепление дейдвуда…
Учитывая стоимость всех деталей замененых о каком бюджете идет речь? От ХК один корпус остался…
Ну для бескомпромиссных решений,то же выбор есть.😉
С уважением Алексей.
Пы.Сы.А общение с Московскими лавками, иногда вот так заканчивается(бренд писать не буду,что бы не расстраивать фанов).
Ну для бескомпромиссных решений то же выбор есть.😉
Есть, и он не в пользу ХК…
Приятно, что Мы не просто игрушка, а имеющая прототипчик:
Стоп, что я пропустил? Яхта то, от 6ти банок питается? Какой kv мотора? Просто раньше на неё ставился трехбаночный аккум. Ну и ещё вопрос: почему аутранер? Он же судно сильнее кренит из-за большего диаметра ротора.
И кстати чем родной мотор не угодил? Слабоват? Хотя яхта ходила с ним вроде неплохо.
П.с. Цессна не полетела пока, а батарейки уже пригодились 😃
На все эти вопросы нам ответит строитель яхты - Мишидзе: штатный мотор снят, но в полной мере не изучен и телеметрических показаний по нему нет.
…будет испытан! И до него руки дойдут.
Косвенная проблема в том что минимальный винт под вал 4.78 это 40мм… А он великоват этому мотору. Потому мотор заменили на менее скоростной и более моментный.
Но вроде мысли по мелким винтам появились, так что испытаем штатный мотор с винтами 33-35
…будет испытан! И до него руки дойдут.
Косвенная проблема в том что минимальный винт под вал 4.78 это 40мм… А он великоват этому мотору. Потому мотор заменили на менее скоростной и более моментный.
Но вроде мысли по мелким винтам появились, так что испытаем штатный мотор с винтами 33-35
Ой да ладна… Неси 40… Это на 4 уже меньше штатного… А 39 или 38 расточим - не вопрос вообще ни разу… Только вот выходные проходят на роликах и великах, а по будням все вджобывают…
Сам принес на 40… Падение скорости на 10%. Управляемость и остойчивость кардинально от 45 не отличается.
Все… вал заклинило. Из стокового остался только корпус.
Пошел в переделку на жесткий вал…
Трудо выебудни…
Родной вал очень качественно залит смолой…
Внутри тефлона уже нет, по причине отсутствия смазки
Хирургия
Примерка нового дейдвуда с масленкой
Вклеиваем на полиэфирку с добавлением латунных опилок, стекломата.
Винт диаметром 47мм встает с запасом, винтов бОльшего размера на этом судне не будет никогда.
Небольшую несоосность валов компенсируем карданом
Теперь на воду!
Я вижу перенос двигла к середине. А оно весит… крутящий скручивающий момент вращения вала и кардана увеличицца. Винт залез под брюхо - как это скажется на динамике и управляемости. Пропал стабилизатор удерживавший дейдвуд - тоже интересно на что и как повлияет . Вообщем все наши замеры ранее можно удалять - перед нами опять новые вопросы и задачи.