r/c подлодки
Главной целью рисунка было пояснить идею гидроизоляции резьбового соединения и так же обосновать идею внутренней “компрессионной” камеры
Спасибо Олег за понимание!
насчет длины резьбы согласен , тоже заметил , но не сказал. Его может клинить,грязь, высохшая смазка, да хрен ее знает , куча проблем. Надо делать втулкой это точно.
Так как конструкция мне нравится позволю себе еще одно замечание на предмет совершенства рисунка, если кто будет повторять - для больших давлений поршень надо делать само запирающимся как у поршней пневмонических ружей.Не знаю видели их или нет, надеюсь видели.
Есть все таки у данной конструкции отталкивающее для меня:)… она прибавляет плавучесть, поверхности шприца должны иметь очень высокий класс точности,цилиндр должен общаться с водой соленой…она все таки сложнее, дороже и менее надежная чем эластичный закрытый БЦ(как у рыб пузырь)мое мнение такое:)
Так как конструкция мне нравится позволю себе еще одно замечание на предмет совершенства рисунка,
могу себе позволить выслать в акаде )) и совершенствуй сколько угодно)
Кстати о резиновом чулке. если взять резиновую “сосиску” одну сторону выпустить соплом наружу, а вторую в “вакуумную камеру с моторчиком” то воду из сосиски можно выгонять просто плавно скручивая ее вокруг оси, подобно тому как выжимают белье … вода будет выдавлена… если раскручиватть то при распрямлении “сосиска” засосет воду обратно )))
маразматично, зато новая идея. Как вращая получить давление. При этом герметизировать нужно только одно неподвижное место, в котором сосиска, соплом своим прижимается к внешней стенке. Уж больно мне кажутся неуклюжими решения с любого типа насосами, кранами и клапанами. которые в малых размерах не работают, а в больших к задаче не подходят.
Единственное, на мой взгляд, что при достаточно компактных размерах могло бы успешно работать и перекачивать газ, а лучше жидкость, создавая давление 10 и более атм, это поршневой насос. его возможно сделать достаточно компактным, много не потребляющим и не пыхтя выполняющим свою работу на не больших оборотах. как вариант можно воспользоваться запасными частями на модельные ДВС двигатели. гильзы, поршни, коленвалы, с шатунами… и усилия для них вполне не сверхестественны те процессы что происходят внутри цилиндра дают не меньшие нагрузки на деталюхи… а качать воду внутрь баллона с воздухом или из баллона наружу задача вполне такому насосу по силам, учитывая что обьем работы по перекачке совсем не велик. Ну а что, допустим обьем БЦ литр-два, тогда для “мотора” с рабочим обьемом в 1.5-2.5 см3 нужно сделать всего 500-1000 полных оборотов, учитывая что времени на это у нас ни кто не отбирает, и мы спокойно можем пожертвовать минутой-другой то не очень мощный электромотор с редуктором запросто задачу выполнит. главное чтобы производительность у насоса оказалась повыше чем скорость разных свищей и утечек…
Вечер добрый, два дня ждал, чтобы написать свой вопрос, подскажите:
1)Аллюминий из под банок газированных напитков подойдет для корпуса подводной лодки?
2)Что использовать для переборок?
3)U 47 моя будующая модель, если кто делал, поделитесь опытом? 1,5м длина, 14см диаметр
Аллюминий из под банок газированных напитков подойдет для корпуса подводной лодки
Не понятно совершенно, для какого именно места в корпусе ПЛ ты хочешь их использовать? если цель использовать это как оболочку которая не будет нести ни какой нагрузки, то пожалуй можно ))
Олег, я не знаю что использовать для несущей конструкции, но для облицовки(корпус) я собираюсь использовать материал из под банок газировок.
но для облицовки(корпус) я собираюсь использовать материал из под банок газировок.
Сделать внешность из листов аллюминия возможно, но намучаешься с ними. Хотя если умеешь паять горелкой, то сделать корпус из листового металла идея интересная, но аллюминий от банок для этого тонковат, и мягок, мнется “от любого касания” возможно от 5Л баночек попрочнее, но если сырья еще не запас, то на пиве разоришься 😉.
По насосам- самое простое уже сделано и везде навалом. Насос для покачки автомобильных колес. До 10атм всего 300-400р питание 12в. Готовое, поршневой.
По насосам- самое простое уже сделано и везде навалом. Насос для покачки автомобильных колес. До 10атм всего 300-400р питание 12в. Готовое, поршневой.
Роберт так себя заограничил в пространстве что этот насос покажется монстром на фоне всей конструкции(пок что так ну а дальше видно будет)
Думаю старая концепция будет пересмотрена в свете новых проблемм.
если взять резиновую “сосиску” одну сторону выпустить соплом наружу, а вторую в “вакуумную камеру с моторчиком” то воду из сосиски можно выгонять просто плавно скручивая ее вокруг оси
здоровая идея но я бы посоветовал ее сдавливать а не скручиват эlакий квадрат в трубе.
Почему не верное ?
Тут ниже винтовая нарезка М6 показана в втулке . Если вокруг вода 0.1-10 Атм куда вода пойдет через данный винт если нет герметизации задней стороны , там где двигатель с редуктором? Если честно не нашел как герметизировать винта на линии.Интересно на такое посмотреть. Как долго оно может работать без утечек? какой класс поверхности должно быть на винте?
Нарисовал рисунок показывающий стадии заполнения водой поршневой БЦ, мне кажется все должно быть понятно, все как у большого шприца. Вода до гайки не доходит, поршень мешает, (вода голубенькая справа от поршня).
Вечер добрый, два дня ждал, чтобы написать свой вопрос, подскажите:
1)Аллюминий из под банок газированных напитков подойдет для корпуса подводной лодки?
2)Что использовать для переборок?
3)U 47 моя будующая модель, если кто делал, поделитесь опытом? 1,5м длина, 14см диаметр
- Не подойдет, очень проблемно соединять алюминий между собой, латунь, жесть пойдет ее легко можно паять.
- Все что захочешь лишь бы было прочное для твоих задач и не боялось воды, стеклотекстолит, оргстекло/акриловое стекло, полистерол, стеклоткань и т.д.
- если не поленишься почитать эту тему сначала и этот сайт www.ubootmodell.ru то много найдешь информации по U47 от Robbe, а если в google наберешь “rc U-47 forum” то информации будет еще больше.
Удачи с лодкой
Проверка работы вентиля под сервоконтролем на прямом валу с пружиной с 3кг серваком не закрывает вентиль до конца, требует дожатия и силенок не хватает у мальца:(
Придется брать или 6кг сервак или ставить плечо 1:2. В принципе опыт показал что поворот на полную катушку никому не нужен, поток получается сильным.Так что плечо должно оправдать.На входе вентиля пока 5Атм…
www.youtube.com/watch?v=SWPDRSoYwXM
Роберт так себя заограничил в пространстве что этот насос покажется монстром
это действительно так + ток, у меня и без того проблемы с подводом питалова на длину 100м а тут еще и насос на пару сотен ватт:)
с рабочим обьемом в 1.5-2.5 см3
Олег джан, площадь поршня у такого “ДВС” с электро приводом равна приблизительно 1,5-2см^2 если не ошибаюсь.Это значит для достижения 10Атм давления нагрузка на поршень будет около 20кг.Представил какой эл.двиг его должен крутить:) Не надо, пойду я путем баллона с давлением 20Атм, так легче мне компактнее и без особых энерго затрат.К сожалению ты меня плохо знаешь, добьюсь! 😃 Насчет “сосикок” - понравилось:))) “Сосиски” напомнили мне еще про один насос - роликовый, вот им спокойно можно что угодно делать, был бы прижим и обратный клапан… если не понравится и затянется данный результат переключусь на него, есть у меня не хилый роликовый шведский насос от диализного аппарата АК10, обеспечивает поток 500мл/мин. Им можно воду загнать в эластичные мешки , которые установлены в герметичные БЦ трубы с воздухом и откачать воду при обратном ходе насоса для всплытия…
Как то так…ничего не утверждаю, не уверен в работе роликов пока не проведу тесты.
вот его мотор с редуктором, мотор долой,старый, заменю на БК, а вот редуктор - все шестерни косые из графита. Я на нем ветряк свой построил - 200 ватт выжимает двиг с данным редуктором на ветроколесе… так что пока есть варианты. К шприцу не подойду, гемор для меня коллеги.
Насос для покачки автомобильных колес.
он воздух качает, а я как то стою на том, чтобы качать жидкость
Нарисовал рисунок показывающий стадии заполнения водой поршневой БЦ,
У меня есть пневмо привод от взрослых элеронов ЛА или чего то еще из активных поверхностей, не помню откуда брал и с какой машины, Ф40мм длина около 150мм он может держать воду Владимир, как вы думаете?
мда, написал и сразу понял, в любом случае он у меня один, мало даже если сработает…😦 вопрос снят…
здоровая идея но я бы посоветовал ее сдавливать а не скручиват эlакий квадрат в трубе.
Авто, тут смотри что получается, если сдавливать то в условиях давления снаружи 10 атм или 10 кг/см2 надо к каждому килограму площади приложиться десятью с лишним килограммами, а площадь не маленькая, откуда такую мощу взять? а если скруткой заняться то получается вопервых воздействие не прямое, а через последовательное поджатие, и при этом площадь сжимаемая заметно меньше. Приведу аналог. обернем троссиком пучек дров и стянем руками изо всей силы, крепко получится стянуть? а если под тросик засунуть палку и крутить ее чтоб петля закручивалась? несколько оборотов и вуаля, стянуто так что тросик в дрова аж врезается… направление доступной силы сменили и получили более замечательный результат.
направление доступной силы сменили и получили более замечательный результат.
принцип шприца:)
принцип шприца
принцип сосиски )) главное отличие от шприца - отсутствие поршня и вообще движущихся деталей требующих уплотнения между ними.
а вот кстати принцип сосисочного шприца.
если внутри БЦ разместить сосиско-перегородку, как было. а воздействовать на нее с противоположной стороны, изнутри. другой жидкостью, вязкой, “негролом” например или трансмиссионным маслом, котороя хорошо качается, например достаточно не сложным и не громоздким шестеренчатым насосом, и которая вместе нужным количеством воздуха находится внутри замкнутого объема БЦ она же и мотор с редуктором крутящим насос смазывает. при этом получается отношение полезной и не очень полезной части БЦ почти 1:2 примерно. и пусть при обьеме бц в 3 литра это будет весить два кило, но если оно может брать из-за борта целый литр воды, то тот же обьем может становиться на кило легче/тяжелее. остается при полузаполненной БЦ настроить около нулевую плавучесть для всей конструкции, допустим в 10 кг весом(10л обьемом) что бы устройство совершенно уверенно погружалось и всплывало при работе этой БЦ.
Добился работы вентиля 3кг сервой, осталось все привести в божеский вид.Вот:)
Затрата энергии 60ма 5в. Управляемость скорости подачи воздуха в эластичный БЦ 100%.
В дальнейшем, когда все покажет себя и заработает надо будет сервак поменять на 6кг и соединить все в лоб мощной пружиной.
Владимир, спасибо за подсказки, про сайт знаю давно, там-то и решил выбрать вариант поршевой БЦ, ту же и нашел записи между вашими коллегами. Ахаха, где же мне столько латуни найти? Но я все таки попробую этот аллюминий, 100Вт паяльничком его скреплять
Но я все таки попробую этот аллюминий, 100Вт паяльничком его скреплять
Аллюминий паяльничком не возьмешь, припои по аллюминию плавятся при 390-510 градусах. А это эту температуру получить позволит, из доступного инструмента, только газовая горелка. Для паяльника 350 предел и то обгорит жало …
Олег, посмотрел цену на припой для аллюминия, газовая горелка есть, будет забавно.
Олег, посмотрел цену на припой для аллюминия, газовая горелка есть, будет забавно.
Да, если научиться паять горелкой можно сделать что то удивительное и забавное. Вот только припойчик не дешевый, на ю-трубе есть ролики по пайке аллюминия. Удачи, в изготовлении “железного гомо дровосека” не забудь похвастаться результатами! Не побоюсь заявить что, нам это тоже будет интересно, как будет продвигаться дело.
Ахаха, где же мне столько латуни найти? Но я все таки попробую этот аллюминий, 100Вт паяльничком его скреплять
Паяльником не спаяешь, но можешь попробовать, опыт даже отрицательный полезен.
Почему выбор пал на алюминий? потому что вокруг полно банок от пива? Возьми тогда жестяные банки от консервов, они паяются.
Что за лодку планируешь строить, какие габариты?