Поднимаем тему "Начинаем ваять АН-28"

boss
Дан_Тосс:

А закрылки так медленно убираются за счёт чего?

В аппаратуре есть специальная функция замедления.
А еще ,можно поставить замедлитель, который можно приобретенный магазине, это если в аппаратуре нет функции замедления.

kvn543

Что-то 70А много… Или ничего? Может шаг уменьшить?

Дан_Тосс
kvn543:

Может шаг уменьшить?

На такой самолёт можно ВИШ ставить! 😃 (Шучу, конечно)

boss
kvn543:

Может шаг уменьшить?

Представляешь, нет винта 11-6.
Посмотрел ветка про Ан-2 3 метра, там есть ссылка на электрический Ан-2 размахом 1500.
Так вот, на нем стоит такой же мотор, но винт 11-6, но четырех лопастной

Дан_Тосс:

На такой самолёт можно ВИШ ставить!

А почему бы и нет, хорошая идея.

Дан_Тосс
boss:

А почему бы и нет, хорошая идея.

Геморно, наверное… Модель небольшая, ВИШ вес может нагнать, да и нанотехнология это, может быть…

Wild_Falcon
boss:

Да, я теперь понимаю Николаича, у меня две пары проводов, а у него четыре .

Сегодня шел по улице, думал над проводами в многомоторниках, и придумалось вот что (моет и не ново): почему бы не делать лонжероны центроплана из дюраля с облегчениями, и по ним же как по шине подавать ток к двигателям? Интересно, окупится ли это в весе.

kvn543
Дан_Тосс:

ВИШ вес может нагнать, да и нанотехнология это

Есть винты с переставным шагом, т.е. примерно как качалка на серве 😉

boss
Wild_Falcon:

центроплана из дюраля

Ну ты понимаешь их должно быть два, иначе К.З.
А если сделать из фальгированного текстолит, то может не хватить сечения.

Tungus
boss:

Сегодня, целый день потратил на проводку и пайку силовых проводов ,и разъемов.

А по какой схеме подключали двигатели? Одна АКБ, два регуля параллельно(один без плюса)?

Wild_Falcon
boss:

Ну ты понимаешь их должно быть два, иначе К.З. А если сделать из фальгированного текстолит, то может не хватить сечения.

Не, само собой, что два. Да и в моделях с двумя и более моторами на крыле и так обычно более одного лонжерона.
Еще можно полки одного лонжерона делать дюралевыми, а стенки изолирующими. Идея общая - интегрировать проводку в несущий каркас, и таким образом сэкономить на весе.
Получается элемент конструкции, выполняющий сразу две функции - как несущая обшивка, или кесонные баки скажем.

Дан_Тосс
Wild_Falcon:

Да и в моделях с двумя и более моторами на крыле и так обычно более одного лонжерона. Получается элемент конструкции, выполняющий сразу две функции.

Два лонжерона - для прочности? Они рядом, ближе к передней кромке, или по торцам, сзади, спереди?

З.Ы. Не знаю, как опытным гуру-конструкторам, а мне эта мысль нравится! 😃

Wild_Falcon
Дан_Тосс:

Два лонжерона - для прочности?

Да, для прочности. В прямых крыльях идут параллельно основному.

boroda_de

К алюминию плохо паяться и очень плохо прикручивать контакты. Со временем ползут глюки. В ГДР проводка в домах часто люминиевая была и было не хорошо. Автомобильная промышленность давно хочет на более дешевый и лёгкий алюминий перейти, но надёжность недостаточна. Спаял из алюминиевых штырей проводник для крупной модели, но после мучений с припоем и изоляцией плюнул и переделал на медь…

boss
Tungus:

А по какой схеме подключали двигатели?

По этой.

kvn543

Еще и электроэрозия/коррозия… Эрозия за один полет может проесть лонжерон.

boss
boroda_de:

В ГДР проводка в домах часто люминиевая была

А нас в России до сих пор её еще ставят в домах.

kvn543:

Еще и электроэрозия/коррозия… Эрозия за один полет может проесть лонжерон.

Это точно.

Rolling
boroda_de:

Спаял из алюминиевых штырей проводник

Надо переходить на золото,лучше проводника нет,да и паяется чудесно…

Tungus
boss:

По этой.

Получается одна АКБ чисто на двигатель работает, а вторая на второй двигатель и машинки все питает. Я правильно понял?

boroda_de
boss:

По этой.

Акки далеко друг от друга? Может между собой их ещё соединить?

boss:

её еще ставят в домах

А потом барабашки свет выключают 😁

Wild_Falcon
Tungus:

Получается одна АКБ чисто на двигатель работает, а вторая на второй двигатель и машинки все питает. Я правильно понял?

Да, но для вас от такой схемы будет только усложнение конструкции - у вас нет токов в 70А на мотор, чтобы одна батарейка не справлялась.

boss
Tungus:

Получается одна АКБ чисто на двигатель работает, а вторая на второй двигатель и машинки все питает. Я правильно понял?

Да,но в дальнейшем я хочу поставить отдельное питание на борта.
В этом случае плюсовой провод от второго регулятора, тоже убирается.

boroda_de:

Акки далеко друг от друга? Может между собой их ещё соединить?

Рядом, а зачем?
Если только увеличить емкость.

boroda_de:

А потом барабашки свет выключают

это точно.