Двухмоторник C-27J "Spartan " из самых доступных материалов
Все элементы носовой стойки установлены на свои места и вклеены.На видео первое пробное испытание.
Знакомая конструкция передней стойки 😃 У меня на трех моделях такая стоит, одна из них уже полтора года нормально работает.
Правда, привод обычно через длинную тягу сквозь пол-фюзеляжа (к серве РН), отлично пружинит в случае чего.
Недостаток конструкции - при обжатии стойки она любит немного проворачиваться.
Сергей я думаю через Y кабель подключить к серве Руля направления . А чтобы придать небольшой демфирующий эффект поворотной тяге , сделать на ней букву Зю ( по совету Владимира Канаева)
Если через Y, то тогда отдельная серва и не нужна особо - тяга и легче будет, и демпфировать лучше (так как длинная), и обслуживать одну серву вместо двух.
Но это если серва РН в фюзеляже.
Нет будит вставлена с наружи в киль. Так что длинная не получится.
Да и сам фюзеляж под два метра в длинну
Друзья подскажите не сгорит ли контролер у огней если длину проводов увеличить в 2 раза. На фото девайс и характеристики.
Длина проводов не влияет на работу контроллера, можно увеличивать до необходимых размеров
Спасибо завтра буду паять …)
Всех Авиамоделистов поздравляю с Днем Победы! Мирного летного неба всем!
Большое спасибо Константину ( Evil) и Евгению 15 , за совет про удлинение проводов. Сегодня полностью подготовил разводку проводов по всему самолету. Расположение навигационных огней будит как у оригинала, за небольшим исключением- посадочные фары в крыле будут смещены ближе к фюзеляжу( чтобы не паять лишнего и не усложнить конструкцию), а так же добавлены стробы . В местах состыковки полукрыльев сделал съемные клемы из старых удлинительных проводов. Т.к в них три провода( а требуется четыре) то один провод пройдет рядом с “банановой” клеммой.
Да и о самих проводах- отлично подошли для удлинения из вскрытого интернет кабеля.
Я бы использовал компьютерный шлейф - не дорого, жил сколько надо можно оставить, ну и разъемчики под него всякие в неограниченном количестве в ЧипДипе например, паять ничего не надо, там колодочки защелкиваются
Разъем www.chipdip.ru/product/dip-10/
Шлейф www.chipdip.ru/product/frc-09-31/
Тоже вариант но я уже делал из того что было в наличии.
После высыхания, вырезал по месту в стабилизаторе две половинки руля высоты. В каждую из них вклеил по бамбуковой палочке для усиления (из под суши) , далее вклеил профилированные полоски пенополестирола в которые будут вставляться петли.
Оставил все сохнуть, завтра спрофилирую.
Дело двигается, Данила, удачи ! Я свой уже облетал
Мои поздравления!!! Ваш облет посмотрел, супер! Аш у самого энтузиазма прибавилось, постараюсь добиться такой же летабельности!
Сегодня занимался центропланом. Вырезал закрылки и вклеил площадки для рулевых машинок.
Важно не ошибиться в их установке , иначе Закрылки будут работать как Элероны )
На ночь оставил сушиться обшивку нижней части обоих полукрыльев.
После высыхания вклеиваем места- площадки для элеронов
Закрылки делаем по схожей технологии.
Две половинки руля высоты будут соединены между собой “П” образной упругой проволокой D3 мм, на которой будет припаян кабанчик.
Сверху на провод одета термоусадка. Все вместе будет вклеено в стабилизатор.
Такая система отлично себя показала на моей Катане.
между собой “П” образной упругой проволокой D3 мм
- Лучше как раз не упругой, а наоборот, отожженной мягкой. Как ни странно, но жестче получается.