Ан-140 - Очень маленький и схематичный
Я бы прямые участки гондол вообще не зашивал бальзой.
Там всего три шпангоута, два из них на фото видно спереди 😃 Каждая гондола грамма по 1.5 добавит, еще по 2-3 грамма где-то будет каждый капот. Я прикинул что она мелковата для каркасной конструкции, возможно ошибся. И прямых участков там почти нет, и так сквадратил гондолу.
Что-то я все дальше от концепции схематической модели отдаляюсь 😃
приклеенную с одной стороны
В смысле, один из краев вклеить на место сразу?
Я эти гондолы перед намачиванием вклеивал по прямым частям шпангоутов и по всему соприкосновению с крылом.
приклеенную с одной стороны
- я имел ввиду обтяжку цилиндрических (конических) поверхностей. Чтобы не было провисов между шпангоутами, обшивка чуть больше вырезается.
Приклеивается верх и низ, середина чуть-чуть не доходит до торца шпангоута.
А какая примерно линейная усадка? Чуть-чуть не доходит - єто примерно отстояние от шпангоута в 1мм на 10см длины кривой, или больше/меньше?
А как мочить будете 😉 От радиуса зависит. На 10 см я бы делал примерно пару мм.
Ежели много, потом лизолентой или малярным скочом подтянуть завсегда можно. 😃
Ежели много, потом лизолентой или малярным скочом подтянуть завсегда можно.
Так оба торца ведь уже прихвачены, разве нет?
В общем, получилось отакоэ:
Все так же на троечку, но переделывать не буду наверное, только чуть подровняю.
Хотел было сделать наборные капоты из бальзы, но на практике выходит совсем порнография - больно уж мелкие.
Потому набросал вот такой вот болванчик из бальзового бруска:
Чем бы его в полевых условиях выкомпозитить в два капота?
Эпоксидки нет (точнее есть, но только малюсенький тюбик 5-тиминутки). Есть Титан, ПВА, аквалак. Есть немножко стекла (кажись толстого), бумага для принтера и газетная.
Сам думаю попробовать газетной на аквалаке, покрасить акрилом. Для осаживания бутылки он вроде как слишком маленький.
В вакуумном ящике лучше всего…Один раз заморочиться - завсегда пригодиться. Работы- на пару часов.
Так оба торца ведь уже прихвачены
Да, но 1 мм на радиусе в 10см легко поджимается. Как правило усыхает все-равно в 0.
вакуумном ящике лучше всего.
- точно, можно стаканчик от йогурта использовать 😃
В вакуумном ящике лучше всего…Один раз заморочиться - завсегда пригодиться. Работы- на пару часов.
А это усадка (если да, то какого материала?) или выклейка?
И ящик, как я понимаю, пылесосом ваккуумировать?
- точно, можно стаканчик от йогурта использовать
А полистирол разве усаживается? Или тут вытяжка имеется в виду?
А это усадка (если да, то какого материала?) или выклейка? И ящик, как я понимаю, пылесосом ваккуумировать?
Я вытягивал из ПЭТ G кок , размер 34диаметр длинна 50мм. Без ящика. ПэтG толщиной 0.5мм. Получилось очень тонко в носике. Грел строительным феном. Ящик тоже есть но на большие размеры. Нужно ещё маленький сделать для мелочёвки.
Попадался чужой опыт по вытягиванию деталей из одноразовых тарелок с помощью ящика с пылесосом.
ПЭТ G
Это от чего материал?
У меня сейчас ни ящика, ни строительного фена, ни материалов 😃
Конкретно с этим капотом самыми простыми решениями выглядят выклейка из бумаги (только вот клей подобрать правильный), и вытягивание из полистирола через рамочку.
С другой стороны, на этой модели я обкатываю технологии, которые потом применю на более крупном АТР-е.
Можете дать ссылку где можно поподробнее почитать о вытяжках в ваккумном ящике?
А это усадка (если да, то какого материала?) или выклейка?
И ящик, как я понимаю, пылесосом ваккуумировать?
Есть тема
rcopen.com/forum/f21/topic249824/121
Все просто: глухой самодельный ящик с отверстиями с отверстием под пылесос и рамка. Что бы рамка плотно прилегала к ящику - по периметру наклеен резиновый оконный уплотнитель (на ящике). В качестве материала использую ПЭТ от “конвертов” для досок объявлений. К рамке пристреливаю строительными скобами. Грею в духовке до провисания и оп-ля.
А где обычно этот материал продается (кроме спецзаказов), и насколько тянется? Мне просто только для этого АН-а не интересно коробку городить, а у АТР-а к примеру глубина капота сантиметров 6.
На Ан-12 кабина штурмана 10см, вытянута из полистирола и ПЭТг. Можно и больше, но зависит от диаметра
А где обычно этот материал продается (кроме спецзаказов), и насколько тянется?
К сожалению наверно только у рекламщиков.www.novattro.ru/products/pet/
только для этого АН-а не интересно коробку городить
Короб не помешает в дальнейшем. Можно и рамками, как при работе с орг-стеклом.
У вас есть самое главное - болванка. Можно попробовать с полистиролом, усаживать с пылесосом на коробе. Тут точно получатся лёгкие капоты.
У вас есть самое главное - болванка.
Не главное 😃 Эту болванку я за полчаса сделал, еще минут 15 ее доводить до нужного состояния.
Кстати, забавная вещь: болванка весит 5 г. Если ее выковырять изнутри, то можно думаю довести до 2-х, и вот капот 😃 Только не спортивно это как-то…
По материалу правильно подсказали. Можно подойти к рекламщикам. Мне просто бесплатно дали пачку…Ну можно еще на доске объявлений отодрать:).
Жесткие прозрачные упаковки от игрушек - “окошки” от коробок можно вполне использовать.
Поскольку основные агрегаты уже точно расположились в пространстве, можно определиться с положением батареи.
Площадь обшивки в носовой и хвостовой части фюзеляжа будет примерно одинаковой, ею можно пренебречь. Остальное оборудование разложил по своим местам (тяжелющие адаптеры работают тут и за будущих себя, и за винты).
Положение 500мач акка получается таким:
Это не очень удобно - он уходит вперед от края будущего люка, но приемлемо. 850мач аккумулятор располагается более комфортно.
Аккумуляторы скорее всего буду просто клеить на липучку между двумя стенками - они настолько легкие, что этого хватит с головой (у меня Фоккер три года так летает с такими батареями, а там акк не лежит, а висит на одной липучке).
Еще красивый ракурс, не удержался чтобы не поделиться:
😃
Несмотря на то, что в самолете пока немногим более 200г, он кажется ужасно тяжелым.
по моей скромной статистике плёночная обшивка даст +30% веса… но у меня плёнки тяжелые.
а резерв веса, имхо, до 300г в этом размере свободно.
зачетная моделька 😃