Первый лайнер, тоска по советской авиации ЯК-40

nn
s7air:

какая финишная оттделка лучше прочнее и менее всех по весу: крафт бумага на Титане, на ПВА, на аквалаке? арганза на аквалаке? или стекло, что лучше применить???
Миниатюры

тут многие бьются над этим философским камнем, включая меня, пока выводов окончательных нет, одно знаю- только не титаном! крафт на пва, калька на пва, стекло на эпокси, стекло на пва? аквалак на любителя, органза тоже. Evil пробует стекло на концелярском клее, я не пробовал.

s7air

Дело не в повреждениях, дело в слабой мотоустановке, он уже то еле еле отрывается от земли, это после первого ремонта, а если сейчас его в исходное положение вернуть то веса будет 1400-1500 что не подъемный вес для импеллеров, которые блин в сумме на 3с выдали 430 грамм( кроме того много конструктивных ошибок, которые я бы исправил, поэтому однозначно стартую ЯК-40 2.0 версии, а летать я его научил нормальный и предсказуемый, жиль недолго полетал) ну будет урок как покупать дешевые сервы)

nn
EVIL:

Сообщение от s7air
импеллеры на прямой выдали 470- 500 грамм статической тяги а с заужением 320 или около

так вы же без заужения сделали, значит у вас 470, это один или оба? если один, куда делась тяга?

SAMODELKIN1
SAMODELKIN1:

Цитата Сообщение от s7air Посмотреть сообщение хотел бы выслушать предложения по улучшению работы импов, На 4-х банках пробовали тягу померять? Ток допустимый на ваши моторы какой(не нашёл в ранее опубликованой информации)? Какой ток получился на трёх банках?

Пост №164 Вопросы остаются без ответа.

s7air

у меня на регулях написано 2-3s регули MYTECH не хочу их сжеть 4 банками, я не знаю как мерять ток(

16 days later
s7air

Создал второй прототип, учел некоторые особенности, перенес регули и отсек аккумулятора за центр тяжести к носу,надеюсь попасть в центровку без дополнительного свинца, общий вес с аккумом без крыльев но со всей электроникой около 800 грамм, думаю в килограмм уложусь в отличии от 1300 гр. у прошлого самолета) то что первый полетел, заставляет работать без остановки! Поставил более мощную стойку шасси, БАНО.