DJI Phantom 2, vision, vision+ и всё что с ним связано.
та платка совсем ни на что не влияет, поэтому можно ее убрать!
я же писал выше - это фильтр для видео. Без нее можно летать, но качество видео на гопре будет хуже.
Разобрал. Провода которые , идут к двум клемам у силового разъема целые. Все прозвонил - все нормально! Что случилось?
Видимо проблема со стороны мозга - раз со всеми батареями такая фигня. Он каждый раз обращается к батареям для считывания статуса. Соединиться не получается.
Я прочитал ваше сообщение и решил еще раз воочию убедиться. В моем случае это не повлияло ни на качество съемки ни картина с гопрохи на монитор как полосила так и полосит. Немного некомфортно в шлеме с такими полосками летать, а отдельно кабель для гопрохи тянуть не хочется
Видимо проблема со стороны мозга - раз со всеми батареями такая фигня. Он каждый раз обращается к батареям для считывания статуса. Соединиться не получается.
Проблема в плате к которой приклеен контроллер Наза ?
Мдя… Вы не первый человек с таким советом… Уже задумался.
Денис, подскажи, получилось разобраться с камерой?
у меня аналогичная проблема.
Изображение с камеры не отображается на смартфоне…
А телеметрия есть и видео снимает.
Есть подозрение на окисление контактов. Зимой он у меня в снег падал и видимо внутрь папало, хотя я сразу хорошо продул всё и потом возле батареи пару дней его оставил.
Сначала всё было нормально, но в конце мая пропало изображение.
После полёта в “пустыне” продул сжатым воздухом все щели от мелкой пыли и песка и изображение с камеры появилось!!!
НО при следующем включении снова нет картинки…
Немного подразобрал и поперетыкивал контакты, которые идут от камеры в коптер. Всёравно нет картинки…
Сообщение от ДенисЕлизаров
но почему же она управляется с приложения? и всё пишет на флешку?
Скорее всего провод перебит.
Игорь, подскажи пожалуйста, какой провод? возможно у меня тоже с проводом что-то не так…
[QUOTE=eugene132003;6396008]Всем привет. Переделал аккум phantom 2 на стандартные аккумуляторы.
Добрый день! Скажи пожалуйста как переделать на стандартные батареи 3S?
Игорь, подскажи пожалуйста, какой провод? возможно у меня тоже с проводом что-то не так…
Понятия не имею, нужно прозванивать. Проводов много и у каждого может быть проблема с разными.
После полёта в “пустыне” продул сжатым воздухом все щели от мелкой пыли и песка и изображение с камеры появилось!!!
Возможно проблема не в попадании чего-то на плату, а например в нагреве, расширении и появлении пропавшего контакта. Просто проверьте все контакты и соединения, при необходимости прозвоните провода. Есть теоретическая возможность наличия проблемы с платами, чипами или конденсаторами, но как говорится вскрытие покажет.
Проблема в плате к которой приклеен контроллер Наза ?
Скорее всего, т.к. сам мозг батарею не опрашивает.
Добрый день! Скажи пожалуйста как переделать на стандартные батареи 3S?
На ютюбе видео есть, все подробно показано.
[QUOTE=<<< V I P E R >>>;6484751]
На ютюбе видео есть, все подробно показано.
Есть одно,но… Нет батареи Фантомовской у меня,неоткуда переходник взять.
И подвес тоже бы проверить ,не знаю как.
Без оригинальной батареи Вы свою проблему не решите. Покупайте либо новую, либо б/у с убитыми банками и делайте с нее переходник. В батарее стоит контроллер, который выдает определенный сигнал на мозги коптера, и тогда можно запустить движки. Т.е без контроллера никак.
как говорится вскрытие покажет
Понял, спасибо, буду искать))
вот только заранее бы знать какой из шлейфов отвечает за передачу картинки и какой модуль этим заведует )) чтоб сузить круг поиска
Последний полет,при следующем запуске,также над водой -вырубились все четыре двигателя и фантик рухнул в воду с 50 метров ,благо глубина в месте падения была 1.5-2м и лодку не успели собрать.Короче нашел я его на дне минут через 10-15,подвес с прошкой вырвало полностью и сломал один пропеллер ,а фантику хоть бы что,даже батарею не вырвало.Камеру с остатками земнуса не нашел,да и карточка была высокоскоростной ,жаль.А фантик после трехдневной просушки запустился,только один двигатель дергается,со временем посмотрю,что под замену-регулятор или двигатель.
ЗЫ да и батарея через пару дней перестала включаться.
Какова причина краша?
Без понятия,на первом аккуме отлетал,сменил на второй и после двух минут полета рухнул.
А второй акк оригинал? У меня похоже было, на первом оригинале отлетал нормально, поставил второй не оригинал и через минут пять коптер выключил движки и упал.
Поставил на свой фантом FPV передатчик с функцией OSD. Очень удобная вещь. Мой мое видео:
Поставил на свой фантом FPV передатчик с функцией OSD. Очень удобная вещь
Что же в нем удобного? Вы видели телеметрию dji? Здесь видно только напряжение батареи. Нет ни направления точки взлета, ни высоты, ни дальности, ни кол-ва спутников, ни режима и т.д. Зато есть номер канала и простой таймер.
Что же в нем удобного? Вы видели телеметрию dji? Здесь видно только напряжение батареи. Нет ни направления точки взлета, ни высоты, ни дальности, ни кол-ва спутников, ни режима и т.д. Зато есть номер канала и простой таймер.
Удобно тем, что показывает вольтаж, время полета и номер канала. Для меня это три важных параметра. Все, что Вы перечислили мне не так важно. Сегодня возвращался по вольтажу и вычислил примерный вольтаж, когда надо возвращаться домой.
номер канала
(шепотом) А зачем он вам?
время полета
Я так понял, что это не время полета, а простой таймер. Он не стартует при старте движков, потому что он не знает, когда они стартуют.
Все, что Вы перечислили мне не так важно
Ну, на вкус и цвет конечно, но все, что я перечислил, очень нужно и важно в полете. А эта урезанная осд не дает никакой полезной информации. Родная осд стоит 3-3.5 тысячи и снимает с мозга информацию не только о напряжении батареи, но и ее процент зарядки, по нему существенно проще решать, когда возвращаться. К тому же если возвращаться из разных мест полета - точка разворота всегда будет разная. Ну если не летать по одному маршруту каждый день.
Направление точки взлета, высота, дальность - не так важно? Это принципиально важные данные, обсуждать это даже смысла не вижу, и осд без этих параметров - пустая. Именно из-за отсутствия этих данных с борта у некоторых летчиков случаются краши.
Кол-во спутников и режим - тоже важно, бывало и не раз, что пропадали спутники в процессе полета или фс срабатывал. Индикация этих состояний также важна.
С такими требованиями к осд можно повесить на пульт калькулятор и будильник, чтобы вычислять точку возврата и засекать время полета. И принципиально важно прикрепить бумажку с номером канала, а то вдруг неведомая сила заменит его прямо в полете.
А второй акк оригинал? У меня похоже было, на первом оригинале отлетал нормально, поставил второй не оригинал и через минут пять коптер выключил движки и упал.
Все аккумуляторы оригиналы.
(шепотом) А зачем он вам?
Хотя бы для того, что бы точно настроить нужный канал на приемнике или FPV шлеме, если там нет автопоиска.
Ну, на вкус и цвет конечно,
Вот и я про то же…Речь идет об удобстве. Вы слушали, что я говорил в начале видео? Что это OSD не в широком смысле слова.
А эта урезанная осд не дает никакой полезной информации.
А вольтаж штатной батареи для Вас неважная информация?!
(шепотом)Родная осд стоит 3-3.5 тысячи
Киньте ссылку, где родная ОСД стоит 3 тысячи. Сразу закажу.
Киньте ссылку, где родная ОСД стоит 3 тысячи. Сразу закажу.
Закажите тут и постигните удобство осд. Если не понравится - на али еще вариантов 5 по аналогичной цене, как и говорил - 3-3.5 тысячи.
Я удобство OSD давно постиг, так как у меня помимо фантика есть другой квадр с полноценным OSD. Родную OSD я за три тысячи нигде не наблюдаю.