DJI Inspire 1

Vederkin
V_I_P_E_R:

Да, аналогично - просто сказал надо обновить - загрузил - обновил. Пока не летал, только прошил. Завтра попробую и посмотрю, решили ли текущие проблемы. Все же падение видеолинка связываю с ПО диджеев. Была мысль провод заменить, но на стороннем ПО летаю на том же проводе, и все ок.

На каком расстоянии обрывает линк?

V_I_P_E_R
Vederkin:

На каком расстоянии обрывает линк?

В том и проблема, что системы никакой нет. От 10 метров без какой-либо зависимости. С прямой видимостью. И именно на телефоне. Протестирую завтра, может стало лучше. А поскольку на hdmi и на телефоне при использовании неродной проги все ок - валю все на диджейское ПО.

Vederkin

Я вчера пульт и приложение (на Ipad 2 mini) обновил, сегодня весь день отлетал нормально. В городе макс выдал 1.7км

V_I_P_E_R

А раньше были проблемы со связью и пропали после перепрошивки? Просто не у меня одного эта фигня - многие говорят после выхода очередной уже не помню какой прошивки видеолинк просто упал.

Vederkin

Я следил за веткой и читал что у многих якобы с прошивкой, линк стал плохой, у меня предпоследняя прошивка, та которая до новых функций (полет по точкам и поинт оф интерест). Проблем не было никогда. Как был линк в норме так и остался тьфу тьфу тьфу.

tiger99

а кто-нибудь пользуется подогревом для батарей?

V_I_P_E_R
tiger99:

а кто-нибудь пользуется подогревом для батарей?

пока нет. Надо покупать, морозы скоро уже. А машина не всегда рядом.

Руслан_Прохоров

На сколько он разряжает сам аккум? Купил пару наклеек и буду еще шубку на самом инспаире колхозить

tiger99

В инструкции ннаписано написано что не больше 3%. Вопрос в другом, как должно быть понятно, что ак прогрелся? Тёплый должен стать?
Купил себе такой, но на ощупь ничем не отличается от непрогретого (наверное надо было на улице попробовать, но все же, ожидалось “потепление” корпуса)

Руслан_Прохоров:

шубку на самом инспаире колхозить

шубка и наклейки помогут сохранить температуру, а тут речь о разогреве батареи перед включением (хотя в процессе работы он и так нагревается)

V_I_P_E_R
tiger99:

Вопрос в другом, как должно быть понятно, что ак прогрелся? Тёплый должен стать?

А там разве нет индикации? Типа лампочка включилась - выключилась? Или подогрев может сработать только если нужен (в комнате не требуется и не включится)

Руслан_Прохоров:

буду еще шубку на самом инспаире колхозить

Фотки в студию! Тоже думаю об этом. Я бы на их месте предложил бы крышку на аккумуляторный отсек для зимних полетов - и акки не заклеивать, и удобнее.

tiger99
V_I_P_E_R:

А там разве нет индикации? Т

на самом стакане нет…обычный пластиковый “чехол” с контактами. вся индикация только на самой акб

V_I_P_E_R
tiger99:

вся индикация только на самой акб

А в инструкции что написано? Вставить - включить - дождаться отключения?

tiger99

к стати обратил внимание на продаванов И1про - некоторые аппараты (которые подороже) - это новые изначально, а те, которые подешевле - это И1 + апгрейд. Палево видно, по замкам пропеллеров и по удлиненным стойкам шасси. Интересно, а в НЕВИДИМОЙ части изменения есть?

V_I_P_E_R:

А в инструкции что написано?

disk.yandex.ru/client/…/20151023_174040.jpg

V_I_P_E_R

Хм. Приколисты. У меня нет встроенного пирометра! Как я должен определить, что температура батареи достигла отметки выше 5 градусов? При этом сделали отсечки на 30, 50 и 98 градусах. Ну так блин сделали бы просто таймер на те же 10 минут, на которые они считают надо ставить греться. Или отсечку на 10 градусах, сам вырубился и оставить на 5 минут догреться. Это было бы удобно. А иначе, как они сами говорят, может сожрать всю батарею. То есть непрогретая батарея отдает меньше, прогретая в стакане тоже отдает меньше. Буду ездить на место съемки на машине и ее не выключать. И батарея теплая, и расхода нет. Или можно сделать отдельное питание на стакан и не тратить акк. Короче незаконченное решение. Тоже буду думать про шубу на весь отсек + наклейки. Стакан конечно тоже куплю на всякий, но именно на всякий.

tiger99
V_I_P_E_R:

Буду ездить на место съемки на машине и ее не выключать.

тоже так думал, но последние две съемки машину приходилось оставлять далеко, так что оставлять в машине - решение хорошее, но ИНОГДА все таки стакан (с водярой)))))) поможет

piligrim-andy

А не проще пакеты-грелки с ХК взять и питать от старого липо? Там и индикация и выбор Т. Я зимой прошлой в горах применял при -15. В маленький рюкзак три пакета, в каждый по 3 акума 4S 6000, и питание от отдельного просто лежащего в рюкзаке. В режиме поддержания температуры (+25) расход одного пакета при размещении в рюкзачке и разнице температур в 40 градусов - 166мач. На целый день запросто хватает.

V_I_P_E_R
piligrim-andy:

пакеты-грелки с ХК взять и питать от старого липо?

Какие именно? Есть проверенная модель? Мне такой вариант тоже больше нравится.

V_I_P_E_R
piligrim-andy:

Да там вроде всего одна модель

Заказал, потестирую. В любом случае лишним не будет, если что - можно в нем руки греть)))