DJI Phantom 3 standart / adv / pro

adamgv

Почему они летают в Atti? Потребление энергии меньше?..

Covax

C чего вдруг потребление будет меньше, в atti наоборот быстрее коптер летает (максимальный наклон больше) и расход в итоге больше.

adamgv

Получается, что модуль GPS отключен и соответственно расход меньше… такая мысль. Будет хорошая погода, проэксперементирую! ))

Covax

Хреновая мысль) ГПС включен всегда, кол-во спутников показывает всегда, компас включен всегда и направление от точки старта показывает всегда, но в atti данные с гпс/компаса просто никак не влияют на коптер/полет, я уж молчу о потреблении гпса относительно вмг коптера 😃

the_fly
hamula:

У меня планшет без GPS - я могу спокойно кататься по Европе, и летать нарушая законодательство?

я неверно отписался - не локация, а локализация - региона выбранного в планшете. А так по идее да.

Ну этой дыркой я перкрасно пользуюсь для ручного выбора региона

Paradoxx:

У фантома же “умный” аккумулятор, он даже имеет прошивку (очень удивился в свое время, когда узнал про это). Как он будет уживаться вместе с обычным аккумулятором? Что будет показывать приложение DJI Go в разделе информации о батарее? Будет ли корректен показатель уровня оставшегося заряда? В общем, вопросов масса

они на показания не смотрят. Они врут, но!!! вольтаж выводится верный, а вот по нему и ориентируются.
А емкость в % там неверно тратится, в итоге получается по % там чуть ли не 50% батареи еще когда они налетались.

maloi333:

Я не знаю как они это сделали. Может акк родно допилили. Я давно видел два видео. Причем тут на форуме. Ты кстати должен лучше знать где оно. Там на одном в ущелье пролетели 6 с лишним. И на другом 9

Вообще они и на 14км летали 😃))
подпаивали они напрямую к коннектам на самой плате коптера в паралель к коннекторам батареи.

adamgv:

Почему они летают в Atti? Потребление энергии меньше?..

Выше скорость - можно дальше улететь, по тому, что инерция будет использоваться + будет еще и ветер использоваться. В гпс - коптер выше своей скорости не полетит, даже если будет попутный ветер

c3c
Covax:

C чего вдруг потребление будет меньше, в atti наоборот быстрее коптер летает (максимальный наклон больше) и расход в итоге больше.

Вообще-то, при полете вертолета вперед потребная мощность с ростом скорости вначале уменьшается, а потом, достигнув некоторого минимума (это и будет самая экономичная скорость), увеличивается. И не очень известно, какова эта экономичная скорость у Фантома. Так что, по-всякому может быть.

Covax

Учитывая то, что мы обсуждаем конкретное видео, где фантом летит аж 16м/с в атти, а в гпс режиме он летит максимум 10-11м/c, уверен на 100% что лететь со скоростью 10-11м/с экономичнее, чем со всей дури с скоростью 16м/с, что собственно не противоречит вашему комментарию Сергей, хотя оно тут и не к месту)

the_fly
Covax:

Учитывая то, что мы обсуждаем конкретное видео, где фантом летит аж 16м/с в атти, а в гпс режиме он летит максимум 10-11м/c, уверен на 100% что лететь со скоростью 10-11м/с экономичнее, чем со всей дури с скоростью 16м/с, что собственно не противоречит вашему комментарию Сергей, хотя оно тут и не к месту)

текущее видео я не смотрел - нополагаю что ветер помогает

Covax

а надо было посмотреть, не помогает, рекордсмены летели туда в гпс 14-15м/c, потом в атти 17-18м/с, обратно в атти 15-16м/с
разница небольшая оказывается между гпс и атти, значит я на максимуме не летал в гпс

Kid

Я думаю, что если бы так просто было припаять еще пару доп акков, то кто нибудь поставил это дело на поток. Но раз у одних получилось, осталось ждать конвейера 😉

maloi333

Так а в чем проблема??? Приносите. Сделаем 😃)

the_fly
Kid:

Я думаю, что если бы так просто было припаять еще пару доп акков, то кто нибудь поставил это дело на поток. Но раз у одних получилось, осталось ждать конвейера

так давно полноценный поток
например вот.
минимум еще 2 другие компании предлагали
…mybigcommerce.com/phantom-3-spares/

Butik24

Всем привет. Сижу в самолёте рейс НСК МОСКВА Взял с собой коптер. В ручную кладь. Еле прошёл. Всё пять раз проверили. Нюхали. Смотрели. Сказали такое вообще нельзя возить. В связи с ситуацией по Сирии и т.д. но в конце концов пустили. В самолёт последний зашёл. Вот теперь переживаю смогу ли я с ним вернуться из Москвы. А то отберут. Подскажите…

Covax

Из Москвы легче уехать, не переживайте, здесь видимо более просвещенные люди обитают.
Казалось бы город ученых, а не знают, что такое коптер и в глаза его не видели.

mornick
potapov:

Вчера что то непонятное произошло с фантомом 3 про.
отлетал штатно одну батарею с калибровкой компаса, а вторую решил не калибровать его, место одно и то же, отошел на 500 м
после взлета, секунд через 30 на высоте 70м его стало сносить ветром и на экране появилась надпись о ошибке компаса и переходе в режим атти.
управления слушался, вроде адекватно летал, но позицию не держал.
Поколбасило его с минуту (причем был он над рекой), потом начало переодически индикатор на пульте переключаться в P-GPS.
и в конце концов это состояние зафиксировался и я решил летать дальше. следующие 10 мин прошли удачно.

Обычно калибрую компас каждый раз, а тут такое совпадение… но врядли это от того, что не откалибровал. Скорей всего с погодой как то связано, на улице было -3.

стопик из видео, очканул тогда

Из вашего описания ничего странного в поведении коптера не увидел. Обычная ошибка компаса, она бывает у всех. Странно только то, что вы не предприняли никаких действий при появлении этой ошибки и продолжили летать в автоматическом режиме. Краши у улеты коптера при такой ошибке редки, но бывают.
PS Хорошо хоть автоматический возврат домой не включили. Некоторые особо посвященные умудряются во время ошибки его включать.

Coyote77
mornick:

…PS Хорошо хоть автоматический возврат домой не включили. Некоторые особо посвященные умудряются во время ошибки его включать.

Ну раз так, то я просто обязан посвятить и остальных. В моём случае, когда компас в полёте отключился от платы плохим соединением разъема (постил выше), я как раз так и поступил. Фантик был вне зоны моей видимости, на удалении 300м. Не смотря на моргающие красные ошибки на мониторе, он спокойно развернулся в мою сторону и вернулся. Но прежде чем дать ему команду на возврат, я убедился что “Н” на мониторе находится возле меня.

Covax

Тоесть он без компаса прилетел? Только по гпс?

mornick
Coyote77:

Ну раз так, то я просто обязан посвятить и остальных. В моём случае, когда компас в полёте отключился от платы плохим соединением разъема (постил выше), я как раз так и поступил.

Есть некоторые сомнения, что он летел домой без компаса.
Как вы объясните факт поворота коптера в сторону точки дом без компаса? ГПС не ориентирует коптер по сторонам света без движения.
PS МОжет я не прав? Поправьте.

maloi333

Коптер знал свое положение в момент потери компаса. Возможно он взял за основу именно эту информацию. А потом уже в полете домой скорректировал его по жпс.

the_fly
Covax:

Тоесть он без компаса прилетел? Только по гпс?

Но обратите внимание, что возможно у него были показания компаса, т.к. контакт был, но плохой.
Но что важнее - у него не было ЛОЖНЫХ показаний компаса!!! а бывает ошибка компаса, когда тот выдает ложные направления

PolBog
mornick:

Из вашего описания ничего странного в поведении коптера не увидел. Обычная ошибка компаса, она бывает у всех. Странно только то, что вы не предприняли никаких действий при появлении этой ошибки и продолжили летать в автоматическом режиме. Краши у улеты коптера при такой ошибке редки, но бывают.
PS Хорошо хоть автоматический возврат домой не включили. Некоторые особо посвященные умудряются во время ошибки его включать.

Я думаю играет роль конкретное место. Вчера нарвался на место: калибрую компас - ОК! , взлетаю - ошибка компаса и все - попробовал взлететь три раза , выше 30 метров подняться не смог колбасит и все - посадил в ручном режиме. Отошел от этого места на 300метров и отлетал 2 акк без единого вопроса. (Фантик3 ADV).