где-то проскакивала инфа, что раздельные отражатели эффективней работают. с чем связано не написали, гон?
На алишке такие отражатели стоят 3.50 уе. И это обычное литье а не 3д печать. Но за пряморукость ставлю отлично!
где-то проскакивала инфа, что раздельные отражатели эффективней работают. с чем связано не написали, гон?
Это было моё ИМХО. Т.к. монолит держит антены строго параллельно, в то время, как раздельные дают им свободу движения. И у меня дальность была больше…
Там большее влияние оказывает правильная геометрия отражателей и чистота самого зеркала.
У летящего дрона в нормальном положении антенны смотрят вниз перпендикулярно земле, по отношению в оператору, вся система находится под углом, примерно, под этим же углом и должны располагаться плоскостью (отражатели) антенны пульта.
Никто не думал приделать линзу к камере для приближения хоть в 2-3 раза?
Нет. Глупости периодически приходят в голову, но вслух высказывают их редко.
Нет. Глупости периодически приходят в голову, но вслух высказывают их редко.
Да ладно Вам, по фпв зато как весело будет летать)
Ну для фпв больший угол лучше,а для приближения одной линзы не достаточно будет,больше подвес уже не потянет
Пришли наконец-то усилители крепления моторов с Али, очень легкие (9 гр.) - вчера поставил.
Думаю новых трещин более не будет, а старые на одном луче скрылись под креплением.
По ощущениям вроде бы лучи стали жёстче и не скрипят, моторы даже не перемещаются ни на грамм в продольном направлении, чего раньше не было. В рюкзаке под крепления, пришлось чуть подрезать пенопласт ножом - не более 1,5 мм по кругу…
пришли такие же. смутило что длина новых болтов крепления моторов чрезмерно длинна. Лишней резьбы 3 мм. Боюсь что поврежу обмотку моторов.
Вы совершенно правы. Риск такой есть и стоит об этом позаботится. Измерить глубину до обмотки хотя бы зубочисткой. Если окажется длинным, шайбы не подкладывайте, лучше замените винты. Китайцы часто так ошибаются с размером крепежа.
пришли такие же. смутило что длина новых болтов крепления моторов чрезмерно длинна. Лишней резьбы 3 мм. Боюсь что поврежу обмотку моторов.
Как мерили? Учитывайте то что родные винты закручиваются в потай, а длинные - примыкают к усилителям вот тут эти самые 3 мм и есть…
Не разу не слышал чтобы китайцы ошибались с длинной крепежа…
Был звоночек - но не в этой теме, а в защите пропеллеров, вот там действительно очень длинные винты для съемной защиты, можно по ошибке такой прикрутить и продавить обмотку.
Как думаете, имеет смысл сразу с первых дней жизни фантика ставить усилители крепления моторов?
Как думаете, имеет смысл сразу с первых дней жизни фантика ставить усилители крепления моторов?
имеет смысл купить симулятор типа realflight basic или подобного и потренироваться летать 😉 всяко дешевле будет, чем ремонтировать и тратиться на допзащиту )
Денис вы думаете трещинки на лучах появляются от неопытности?)))
именно. когда стартуют и совершают посадку, часто опрокидывают коптер набок
Да как бы я не первый день замужем. Отлетел на стандарте сеточку, без трещин. Сейчас адв жду. Вот и интересуюсь, я лично ни разу мнения такого не слышал, что трещины на лучах появляются исключительно из за опрокидывания.
Многие кто оставляли посты на этом форуме, указывали что со временем они самопроизвольно начинают себя проявлять.
Многие кто оставляли посты на этом форуме, указывали что со временем они самопроизвольно начинают себя проявлять.
да не парься,чел видимо не в курсе изза чего трещинки появляются,лучше конечно сразу нацепить защиту
именно. когда стартуют и совершают посадку, часто опрокидывают коптер набок
Трещины идут не только из-за падений. А в следствии слабой(непродуманной?) конструкции в данном месте. Соотвественно причиной возникновения может являться - резкое ускорение,полеты в мороз, полёты в сильный(порывистый) ветер, вообщем тогда,когда на луч идёт резкая нагрузка. Причём даже новая ревизия корпуса(с усиленными лучами) не даёт гарантий что данная проблема не проявится со временем.
Вот такие пропы купил на фантик 3, складывающиеся.
Полетал на них, веду себя примерно как родные. Звук чуть другой.
