DJI Phantom 4
У меня знакомый мне не поверил. И решил полетать на инспаере про в дождь. Первый акум отлетал нормально. А вот на втором успешно воткнулся в землю. В итоге разбитая камера и сломанный луч. И что и кому он доказал ???
Хотите, летайте. Но учтите. У четверки верх закрыт, и вода не попадет туда. А вот на подвес она стечет по тушке. А подвесы у них, практически не ремонтопригодны.
Второй день летаем в дождь вынуждено. Ищем человека в тайге. Дождь дождю рознь. Ждем когда чуток стихнет и взлетаем. Когда усиливается летим обратно. Ловить взлетать только с рук. Чем сильнее дождь тем раньше начинает теряться видео линк. Винты стараемся не глушить до момента заноса в машину. Подвес сухой, тройка про. На корпусе бывают капли. В ливень очень тяжело управляется. Сегодня во время второго взлета как раз попали в такой. Вперед почти не летел.
Второй день летаем в дождь вынуждено. Ищем человека в тайге. Дождь дождю рознь. Ждем когда чуток стихнет и взлетаем. Когда усиливается летим обратно. Ловить взлетать только с рук. Чем сильнее дождь тем раньше начинает теряться видео линк. Винты стараемся не глушить до момента заноса в машину. Подвес сухой, тройка про. На корпусе бывают капли. В ливень очень тяжело управляется. Сегодня во время второго взлета как раз попали в такой. Вперед почти не летел.
НУ у Вас вынужденная мера, думаю любой согласится что жизнь человека дороже коптера. Но надеюсь что и человека найдете и коптер выживет в схватке с природой!
Вооотт. Самое главное вы винты не глушите. Они скидывают воду.
Пульты одинаковы. Можете их тасовать местами как хотите.
Пульты одинаковы.
А если пульт от Трёшки подсоединён к Фантому 4, то кнопка Play будет работать как пауза интеллектуальных режимов?
Да. Все будет иметь функцию ту которая была на родном.
А кто нибудь проделывал такой трюк, поднять фантик на высоту примерно 500 метров, и заглушить двигатели стиками в воздухе, тушка камнем полетит вниз, а потом из состояния свободного падения снова запустить движки и выровнять ее.
Кто нибудь так проделывал??? Или может видео есть в ютубе???
Сделайте. Только обязательно на видео запишите. Мы все с огромным кдовольствием посмотрим ))))
Только к сожалению это будет поледний полет вашего фантика.
А кто нибудь проделывал такой трюк, поднять фантик на высоту примерно 500 метров, и заглушить двигатели стиками в воздухе, тушка камнем полетит вниз, а потом из состояния свободного падения снова запустить движки и выровнять ее.
Кто нибудь так проделывал??? Или может видео есть в ютубе???
Скорее ваше видео будет первым на ютубе))) ссылку не забудьте скинуть, мы вам лайков наставим)))
P.S. Это уже обсуждали, почитайте ветку внимательно
P.S. Это уже обсуждали, почитайте ветку внимательно
Было уже видео - падал камнем вниз и всё… Из “штопора” уже не возвращается…
P.S. Это уже обсуждали, почитайте ветку внимательно
Поиском не нашел… дайте ссылку или хотя бы ключевые слова.
На ютуб есть видео где гоночные квадрики делают мертвую петлю и летают после этого нормально
Есть даже виде где 2-ой фантик делает мертвую петлю, на какое то время стабилизируется а потом падает вниз, но не кубарем а плашмя!
А вот видео удачного полета с петлей. Тоже двойка!
Чем двойка принципиально отличается от 4-ки?
На ютуб есть видео где гоночные квадрики делают мертвую петлю.
…не толька петлю , бочки , ролинги , тиктаки …Их никто не деактивизирует , проста мотори останавливает, фантом мотори активизированый неостанавливает, это не техника для фигур, это техника тем каторие хочет концентрироватса на кадр а не на полёт.
где гоночные квадрики делают мертвую петлю и летают после этого нормально
а при чем тут гоночные квадрики? фантом 3/4 устройство посложнее будет да и заточено совсем под другие задачи…думаю причина как раз в этом))
Чем двойка принципиально отличается от 4-ки?
принципиально они все одинаковы (контроллер, ВМГ, радио/видео) однако политика dji направлена на максимально безопасный полет, которая от модели к модели (даже от прошивки к прошивке) вносит ограничения и прочие “навороты” НАПРИМЕР такие как NFZ, которые абсолютно пофигу фантому первого выпуска и совсем “небезразличны” тройке или четверке. Так же как например “заглушить” мотор в воздухе
а при чем тут гоночные квадрики? фантом 3/4 устройство посложнее будет да и заточено совсем под другие задачи…думаю причина как раз в этом))
принципиально они все одинаковы (контроллер, ВМГ, радио/видео) однако политика dji направлена на максимально безопасный полет, которая от модели к модели (даже от прошивки к прошивке) вносит ограничения и прочие “навороты” НАПРИМЕР такие как NFZ, которые абсолютно пофигу фантому первого выпуска и совсем “небезразличны” тройке или четверке. Так же как например “заглушить” мотор в воздухе
Мне кажется причина в цене!!! Двойка, кому она счас нужна… будь у меня старая двойка я бы проделал с ней такие же опыты как на видосах в ютубе. Тоже самое и с 4-ой, когда выйдет 5, 6 и т.д. Сейчас мне моя 4-ка во первых нужна, во вторых она потенциально мне обошлась в 200 кусков (ну с планшетом, аккумами, рюкзаками и т.д.) но когда я куплю вышедшую 5-ку и 6-ку то нынешняя четверка мне уже будет совершенно не нужна, и я пущу ее на опыты)))
Заглушить движки, и запустить их в падении в теории можно!!! В ТЕОРИИ!!!
Вот что делает чувак со старыми моделями, посмотрите с каких положений фантик стабилизируется!
Смотреть с 50-ой секунды.
а при чем тут гоночные квадрики? фантом 3/4 устройство посложнее будет да и заточено совсем под другие задачи…думаю причина как раз в этом))
Ну то что по сложней - да! Но в целом фантик то умеет петлю крутить и очень хорошо… (первый)
Вернусь к вопросу об двигателях в полете, меня интересует экстренная посадка! К примеру летаешь ты на высоте 500 метров, спуск с такой высоты этож примерно 3 минуты в стандартном режиме, и чуть больше 2-х в режиме спорт!
А так можно спуститься секунд за 20-30! На пятистах заглушил, на 100-150 включил и выловил его… экономия времени существенная. Я вот про что…
Я попробую, потом как нибудь… когда куплю следующую модель! )))
Ерунду заканчиваем тиражировать.
Начиная с 3го фантома другой контроллер, который не способен крутить кругаля как 1й и 2й.
Ни кто так на нормальных (не гоночных) коптерах не делает, выключает движки и включает у земли. Снижаются или переворотом коптера или газ в минимум и тапку до упора вперед или право лево, можно по спирали.
Снижаются или переворотом коптера
Переворот можно было сделать на первом и может быть на втором Фантоме, на трёшке и четвёрке сделать переворот уже не получится, если конечно коптер сам по каким либо причинам не перевернётся. 😃
Читайте сначала, а не с конца.
Об этом там и написано.
… будь у меня старая двойка я бы проделал с ней такие же опыты как на видосах в ютубе. Тоже самое и с 4-ой, когда выйдет 5, 6 …
А чо ждать та , пкупаем Inspari а этот об планетy. 😒
Заглушить движки, и запустить их в падении в теории можно!!! В ТЕОРИИ!
Не трудна симитирувать - снимите пропи , имитируите руками полёт , деактивизируем , кувиркаем в руках и запускаэм занова, тройка активизируетса и дёргая стик газа верх по звукам моторов можна понятьчто он хочет вити в горизонт. Наверна четвёрка тоже. Ну я всётаки некак немагу понять для чево это нужно. Зачем вобше било ево покупать , а когда состаритса и будет ешо на лету , лучше отдайте ево тем каторим Phantom, даже 1-2 так и останетса мечтой. Они Вам будет очень благодарны.
Xочем проделовать трюки а не проверять стабильность прошивки Phantoma, или старую функцию петля(которую изполняет робот) , берём квад на простом гоночном контролере и делаем фигури изключительна ручками , вот тогда это деиствительна трюк и навики пилотирования. Помню мою первую петлю на КК1 - да, это бил для меня восторг.A на продвинутых контролёрах это уже совсем проста нада научитса толька первую стадию заидти в фигуру , ничево ловить потом ненада.
а Phantom - ну брости еву активизированнова как попала в небо , конешна он станет наноги и останетса как в копаный , какой там прикол та?
Заглушить движки, и запустить их в падении в теории можно!!!
Вернусь к вопросу об двигателях в полете, меня интересует экстренная посадка! К примеру летаешь ты на высоте 500 метров, спуск с такой высоты этож примерно 3 минуты в стандартном режиме, и чуть больше 2-х в режиме спорт!
А так можно спуститься секунд за 20-30! На пятистах заглушил, на 100-150 включил и выловил его… экономия времени существенная. Я вот про что…
Я попробую, потом как нибудь… когда куплю следующую модель! )))
Теория хороша, но: на трешке в полёте, вроде как, моторы не запускаются… только в неподвижном состоянии, т.е на земле. В четверке контроллер аналогичный.
А падать с выключенными моторами, скорее он и ровно сможет - кто-то тоже писал про это, что он выравнивается на авторотации
Кстати. Товарищи. Всем кому интересно как разобрать четверку. Видео урок от dji. Держите )))
yadi.sk/i/7u8rwuERrLUCp
Добрый вечер,
Подскажите пожалуйста с DJI Phantom 4 снятые фотографии с высоты 100м можно определить расстояние между объектами чтобы рассчитать нужную область?