DJI Phantom 4
Перевернули и дружно показали голограмму…
Сама голограмма тоже не показатель, вот код на ней пробитый на сайте варификации, уже что то, а так есть много признаков по которым легко отличить подделку, помимо кнопок, есть и другие физические отличия, даже звук который издаёт фейковая зарядка, очень сильно отличается от оригинала, а уж внутри это совершенно разные девайсы, кроме примерно одинакового расположение элементов на плате, нет ничего общего.
Заказал на Ali вот такую. Судя по отзывам и утверждению продавца это оригинал. Большой плюс, она на складе в Москве, один заказываемый товар со склада в Москве получил за 5 дней, включая выходные.
А вообще обсуждение зарядок в этой теме нужно закрывать, а то Covax сейчас увидит, ругаться будет. )))
Например как в обычных видеокамерах, медленный затвор включается только если в меню есть соответствующая настройка, в противном же случае дольше 1/50 автоматом никогда не выставляется
В 4про кажется есть возможность в полете нажав на правое колесо изменить в авторежиме выдержку. Может и в 4 аналогично?
В 4про кажется есть возможность в полете нажав на правое колесо изменить в авторежиме выдержку.
Не знаю как в Про, но у обычной Четвёрки, а автоматическом режиме колесом можно только поправку экспозиции делать, а в ручном режиме можно менять выдержку, а в ножатом положении колесо меняет ISO.
а в ножатом положении колесо меняет ISO.
Аналогично, а если еще раз нажать на колесо - в прошке переключает с исо на выдержку.
в прошке переключает с исо на выдержку.
Немного я неправильно сформулировал свой ответ выше, в обычной Четвёрке точно так же, в ручном режиме нажатием на колесо происходит переключение настройки, либо выдержки, либо ISO.
Доставили сегодня долгожданый Фантом 4 (с али), вроде все работает, но есть вопросы (новичка).
Первый вопрос по моделям.
Я так понимаю, есть модели для разных рынков, т.к. мне пришел с европейской вилкой.
На коробке написано: Phantom 4(KR)
KR это что такое?
И еще есть непонятки, с пультом.
Он с буквой С. Означает ли это, что это урезанная по мощности версия, для Европы?
Кстати, планшет Samsung Galaxy (T311) не заработал (нет видеолинка).
Samsung Note 4 тянет, DJI GO и DJI GO4.
На какой (проге) правильней летать?
Первый вопрос по моделям.
Я так понимаю, есть модели для разных рынков, т.к. мне пришел с европейской вилкой.
Сам Фантом ничем не отличается вне зависимости от для какого рынка он предназначен, а вот камера может быть разная, точнее объектив, иногда попадается стекло от Фантома 3, легко отличить по форме бленды под защитным стеклом.
И еще есть непонятки, с пультом.
Он с буквой С. Означает ли это, что это урезанная по мощности версия, для Европы?
Других пультов у Четвёрки не бывает, все Фантомы 4 идут с такими пультами, а мощность регулируется автоматом, в зависимости от региона где вы летаете.
P&S Не поленитесь прочитать эту ветку, все эти вопросы уже по сто раз здесь обсуждались, поверьте потраченное время на прочтение форума вернётся вам сторицей, в виде целого Фантома. 😉
P&S Не поленитесь прочитать эту ветку, все эти вопросы уже по сто раз здесь обсуждались, поверьте потраченное время на прочтение форума вернётся вам сторицей, в виде целого Фантома. 😉
Ветку прочел честно, месяц назад, но образовалась каша в голове, в частности помню люди писали, что есть три типа пульта, А,B и С и типа С, самый дрищавый. 😃
Скажите мне, как эксперт неофиту, стоит ли накатывать обновления ДО первых полетов???
Просто встречал мнения типа новые прошивки - это новые проблемы.
А по инструкции велят - обновляться.
И еще не понял, как обновлять пульт через Асистант.
Сам квадрик виден в этой проге, а пульт - нет.
Но зато его можно обновить по воздуху, через смартфон.
Если будет совет обновляться, надо это делать последовательно или сразу ставить самую последнюю версию?
Так что по DJI GO4? Имеет смысл ее использовать?
Ветку прочел честно, месяц назад, но образовалась каша в голове, в частности помню люди писали, что есть три типа пульта, А,B и С и типа С, самый дрищавый. 😃
Скажите мне, как эксперт неофиту, стоит ли накатывать обновления ДО первых полетов???
Просто встречал мнения типа новые прошивки - это новые проблемы.
А по инструкции велят - обновляться.И еще не понял, как обновлять пульт через Асистант.
Сам квадрик виден в этой проге, а пульт - нет.
Но зато его можно обновить по воздуху, через смартфон.
Если будет совет обновляться, надо это делать последовательно или сразу ставить самую последнюю версию?
Так что по DJI GO4? Имеет смысл ее использовать?
Вот Вам совет - не обновляйте ничего. Пока не освоите аппарат, и не сделаете 15-30 нормальных спокойных и не далеких вылетов в безопасном (провода, трубы, люди) месте.
Откалибруйте Все как положено по инструкции, и летайте.
Выбора по пульту у Вас нет. Имейте то что пришло.
В ассистанте пульт не виден. Только дрон.
DJI GO4 на мой взгляд более ресурсоемкая (я пользую 3.1.1), пока не обзаведетесь мощным девайсом аля от 6-8ми ядер и не менее2 гигов памяти, возможны тормоза.
в частности помню люди писали, что есть три типа пульта, А,B и С и типа С, самый дрищавый.
Всё это касалось 3-х Фантомов - у 4-ок версия пульта одна. И по поводу обновлений - всё это так же касалось 3-ек, по поводу 4-ок не видел, чтобы люди оставляли негативные отзывы…
DJI GO4 на мой взгляд более ресурсоемкая (я пользую 3.1.1), пока не обзаведетесь мощным девайсом аля от 6-8ми ядер и не менее2 гигов памяти, возможны тормоза.
Ну да, я примерно так и понял, почитав отличия.
Производитель видимо решил не усложнять старую прогу, на которой летают “маломощные” клиенты, а выпустить отдельную версию ПО с более качественным видеолинком и применимую для последних моделей Фантома и Мавика.
К счастью, на Note4 более менее хорошо уживаются и работают все три популярные программы для управления дроном (Го, Го4 и Литчи).
Осталось только научится летать. 😃
Всё это касалось 3-х Фантомов - у 4-ок версия пульта одна. И по поводу обновлений - всё это так же касалось 3-ек, по поводу 4-ок не видел, чтобы люди оставляли негативные отзывы…
Да ну! Не может быть! Значит у меня не 4ка, а замаскированная 3ка 😉
Хотя по сути, Да будет Вам известно, 4ка это и есть тройка про, только камера другая и корпус с моторами.
Плата в коптере от тройки про, и пульт такой же как у 3ки адванса и про.
То что буковку поменяли на “C” мало о чем говорит. С моей четверкой работают и “A” и “B” и “C” версии.
Не думаю что у меня уникальный экземпляр…
Платы в пультах, отличаются, но прошивки у этих пультов одинаковые.
Стабильнная прошивка 1.6.0, новая 1.8.0 чудит.
Для 4х дронов прошивки другие. Так как софт камер и подвесов у 4ки и 3ки разный.
и пульт такой же как у 3ки адванса и про
Что значит такой же? Как минимум, переключатель режимов другой - откуда у 3-ек спорт режим?
То что к 4-ке можно забиндить пульты от 3-ек никто не спорит. Но с завода, 4-ки идут со своими пультами, версии C.
Что значит такой же? Как минимум, переключатель режимов другой - откуда у 3-ек спорт режим?
То что к 4-ке можно забиндить пульты от 3-ек никто не спорит. Но с завода, 4-ки идут со своими пультами, версии C.
Там такой же 3х позиционный переключатель, фотографировать не буду даже время тратить.
Можете нагуглить…
Вы, будете мне, человеку который забиндил и протестил на своей 4ке “А” и “В” версии рассказывать???
Ню ню…
P.S.
Вы мне напомнили продавца у которого я “A” пульт покупал. Он тоже причитал что не подойдет.
Выражение его лица после того как подошел (при чем сразу, без перепрошивок) - неописуемо 😉
Там такой же 3х позиционный переключатель, фотографировать не буду даже время тратить.
На тройке нет спорт режима. У тройки переключатель P-A-F mode. А у четверки P - S - A mode
На тройке нет спорт режима. У тройки переключатель P-A-F mode. А у четверки P - S - A mode
Народ БЛИН!
Не тупите! Спорт режим не в пульте! А в голове!
КОПТЕРА
Буковки на корпусе могут быть разные, а вот команды отдаются те же на коптер. На заборе знаете чего написано 😉
Вопрос в том, что коптер по этим командам может делать, и делает.
Пульт общается с коптером, и если у 4го коптера забито на команду с пульта “555” летать в спорт режиме, то он будет летать в спорт режиме.
Если у 3го коптера забито на команду с пульта “555” плясать вальс, она будет плясать вальс.
Для тех кто так и не уверовал 😉
Вы мне напомнили
При чём здесь ваши тесты? Человеку пришла новая 4-ка! У неё в комплекте родной пульт версии С! Не A, не B, а именно С. Вопрос был прошиваться или нет. Ответ, на 4-ке, на родном пульте версии С, повышение прошивки НЕ ПРИВОДИТ к негативным результатам. Так вам понятнее?
Народ БЛИН! Не тупите! Спорт режим не в пульте! А в голове! КОПТЕРА
Вы сами себя понимаете? То у вас это один и тот же коптер, то разные. Судя по вашему первому комментарию выходит что 3 и 4 только внешне отличаются. Вам просто на одну только деталь указали из многих, что они разные. Список вообще то можно продолжить. То что модели близкие по характеристикам ни кто не спорил. То что пульты цепляют отлично. Только не надо не кого путать, это разные модели.
Стабильнная прошивка 1.6.0, новая 1.8.0 чудит.
Вы это проверяли на пультах версий А и В. На родном пульте версии С вы не проверяли. К чему тогда все ваши голословные заявления?!?!
Да ну! Не может быть! Значит у меня не 4ка, а замаскированная 3ка
Плата в коптере от тройки про, и пульт такой же как у 3ки адванса и про.
Антон, ты извини меня конечно, но ты чего то фигню какую рассказываешь. Внутренности Четвёрки не имеют ничего общего с Трёшкой. Отличается буквально всё, от моторов и камеры и до центральной платы. А то, что пульты взаимозаменяемые, так об этом Стас говорил ещё пол года тому назад, тут достаточно было бы просто внимательней форум почитать.
Что значит такой же? Как минимум, переключатель режимов другой - откуда у 3-ек спорт режим?
Андрей, переключение в Спорт режим, это софтовая фича, физически переключатели совершенно одинаковые. Функционал будет зависеть от того, к какому Фантому забинден пульт, если к Трёшке то среднее положение тумблера будет Atti, а если к Четвёрке то Sport.
И по поводу обновлений - всё это так же касалось 3-ек, по поводу 4-ок не видел, чтобы люди оставляли негативные отзывы…
Совершенно верное замечание, все прошивки пульта и самого коптера для Фантома 4, совершенно стабильны и не имеют никаких глюков. Другое дело, что к самому процессу прошивки надо подходить ответственно, и на первых порах может действительно лучше полетать без обновлений, чем некорректно прошить, и потом думать то ли коптер не летит, то ли пилот… 😃