DJI Phantom 4
Так то же за границей:)
Ну ладно, отмечусь там.
Ребята вопрос наверное сто раз задавали, но по поиску не нашел. Промучался целый вечер с этими апдейтами, коптер обновил (сначала через приложение, потом в процессе поиска способа апдейта аппы и через ассистент на компе) но как обновить аппаратуру??? Я тупой что ли? Захожу в приложение при включенном коптере и аппе естественно, все коннектиться и работает, проверяется прошивка и пишется последняя версия, но потом если нажать на общий статус, то прога пишет необходим апдейт аппаратуры - ну нажимаю туда а там типа зайдите в академию и посмотрите видео как обновлять и все, никаких кнопок на апдейт прошивки аппы нет. Но люди же как то обновляют ее? Ничего не понимаю. Ну и в руководстве написано только как обновлять через ассистент, а там тоже нет обновления аппы…😮 ЧД?
P.S. Единственные мысли которые сейчас пришли в голову, может быть поможет зарядить аппу и выключить режим новичка?
Это делаеться очень просто!
- Подключаете смартфон\планшет к пульту.
- Включаете пульт
- Коптер обязательно выключен
- Запускаете приложение и входите в него
- В меню находите вкладку требует обновления и это будет ваш пульт.
- нажимаете обновить и проводите процедуру обновления
ПыСы: смартфон\планшет обязательно должен быть подключен к инету.
Вроде ничего не забыл…
О! Спасибо огромное сейчас попробую! И где же в руководстве написано что коптер надо выключить? Блин, а еще меня взбесило, что в коплекте поставки не было руководства пользователя и даже никакого предупреждения что руководство собственно скачать надо с сайта…
даже никакого предупреждения что руководство собственно скачать надо с сайта
обычная практика на сегодняшний день. считается, что у всех по умолчанию есть анлим интернет.
Да понятно, в принципе это привычно уже, но коптер все таки не холодильник, а устройство повышенной опасности, а они там брошюру толстенную вложили об отказе от ответственности, вместо нормального руководства.Ну ладно, это все брюззжание мое.
Короче прошилась аппа с выключенным коптером, таким образом прошил коптер и аппу, аккум не предлагает, значит наверное не надо… Откалибровал подвес и аппу, иму не предлагает, осталось только перед первым полетом компасс калибрануть, надеюсь не разобью его в первый день, так как в планах еще гарантию от краша взять на год (dji care) но это только на следущей неделе, когда деньги будут )))
Короче прошилась аппа с выключенным коптером, таким образом прошил коптер и аппу
Посмотрите, какая теперь у пульта версия прошивки, если он обновился до 1.8.0, то летайте аккуратней, с этой версией ПО передача управления и видео может стать не стабильной.
Посмотрите, какая теперь у пульта версия прошивки, если он обновился до 1.8.0, то летайте аккуратней, с этой версией ПО передача управления и видео может стать не стабильной.
Да еклмн, час от часу не легче, посмотрю…
Провел первый полет, так и не понял как смотреть версии прошивок через dji go. Видеосигнал пару раз подвисал на моем старом nexus 7 2013, хотя далеко и не летал…
Ребят, хочу купить Phantom 4 Б/у за 50000 руб.
Скажите, что может быть не так, если он уже активирован?
На какие подводные камни еще обратить внимание?
За полтинник можно купить на али новый Р4, восстановленный. Там смотреть ничего не надо, всё будет новое.
Покупка б/у здесь сопряжена с риском, сами Вы чего нибудь пропустите. Найдите местного владельца такого же дрона, чтобы он всё проверил.
За полтинник можно купить на али новый Р4, восстановленный.
За 60 можно здесь купить, новый и не восстановленный.
На какие подводные камни еще обратить внимание?
Если никогда дела с Фантомами не имели, то как посоветовали выше нужно искать опытного товарища. А так в принципе, если летает и снимает и нет внешних признаков механического воздействия, то никаких подводных камней по идее и не должно вплыть.
Ребят, хочу купить Phantom 4 Б/у за 50000 руб.
Скажите, что может быть не так, если он уже активирован?
На какие подводные камни еще обратить внимание?
смотри батарею по количеству циклов заряда а остальное смотри чтобы весь дрон был целый без повреждений!
Моторы покрути, могут по разному вращаться - значит удар был, или что-то попало внутрь. Главное - полетать во всех режимах - съездите за город и спокойно всё проверьте.
Доброго всем дня!
У меня большая беда, купил новый фантом 4 и доп. АКБ…
Обе батареи не подают признаков жизни из коробки, пробовал ставить на зарядку, ничего не меняется… Подскажите, что можно в данной ситуации предпринять? Вернуть продавцу уже не получится…
Только продавца долбать, или покупать новые.
Только продавца долбать, или покупать новые.
Это все понятно, может есть люди кто уже попадал с АКБ, поделитесь опытом. Пока написал в поддержку DJI, жду от них информации.
Подскажите, признаки отваливания управления какие-либо бывают или канал управления отваливается резко? Сегодня в полете на высоте 470 метров и удалении 1,85 км коптер стал как то странно на яв реагировать - хотел развернуть его градусов на 5 влево, а фантом повернул довольно резко сразу на 25-30 градусов, и сразу после этого было ощущение что он не адекватно слушаеться ява, секунд через 5 вроде управление нормализовалось. Похоже вот такое поведение на проблемы с каналом управления или тут может быть что то другое? (я в Европе, соответственно мощность передатчика понижена)
на видео странный разворот по яву на от 55 секунды
Еще вопрос, подлетаю к себе в спорт режиме, камера смотрит на меня, аккум садится, процентов 15 осталось, плавно сажу на травку передо мной, а он не дает, начинает от травы отпрыгивать, хотя я давлю вниз, в итоге растет амплитуда вниз вверх, он два раза ощутимо бъется ногами об землю после чего я взлетаю вверх, сразу перехожу в P, поворачиваю к себе попой и сажаю. Условия - сумерки, солнце село, темно, но траву еще видно. плюс походу иммено в этот момент появляется сообщение что аккум разряжен и сейчас будет выполнен RTH, второе предупреждение, первое я отменил при 18%… Разве такое поведение нормально? Чего это он мне на травку не дал сесть? Может включился RTH и датчики вместе с этим, ведь я подлетал к себе в спорте, а там они не работают…???
признаки отваливания управления какие-либо бывают или канал управления отваливается резко?
Именно такие признаки и бывают. Обычно приложение предупреждает, что сигнал слабый и палки пропадают. Посмотрите лог полёта в приложении, наверняка увидите в чём проблема
начинает от травы отпрыгивать
Может нижним сонарам и камере не понравилась поверхность?
По всей видимости датчики нижние включились но как? Я в спорте летел, видимо принудительный rth по разряду аккума сработал как раз в этот момент. Ну и спасибо за подсказку, видимо и правда далековато забрался и связь начала отваливаться. По логу только увидел что сигнал по руддеру 3% влево потом ноль а коптер в этот момент поворачивает сам.