Вопросы новичка по коптерам DJI
аппарат ветром относит от места помехи, через какое-то время спутники будут пойманы и аппарат полетит домой по failsafe
Если есть потеря спутников в определённом месте, то после дрейфа и восстановления спутников, при возврате домой, в этом же месте он опять будет терять спутники -> опять в дрейф. И так до скончания аккума.
Если конечно потеря спутников не из-за проблем в самой тушке…
На инспаере был похожий баг, только там ошибка компаса и переход в атти. Неподалеку сотовая вышка и в определенном месте ошибка компаса, было так: подлетел на место в гпс, выскочила ошибка компаса и автоматический переход в атти, стики не трогаю, коптер сносит на 30-40 метров по ветру, затем автоматический переход в гпс, дикий крен и полет в место ошибки(стики не трогаю), когда сам долетел до места ошибки, то снова ошибка и опять сносит, потом сам прилетает и снова ошибка. После 6 таких периодов тумблером перешел в атти и улетел подальше от того места. Больше в тот день ошибок компаса не было)
Начитался форума dji.com. Много интересного. Оказывается, проблема потери спутников и переключения в Atti mode совсем не редкость, особенно у Мавиков. Проблема в тушке. Все шпыняют китайцев подтянуть качество GPS приёмников.
Чё у меня телефон в котором модуль GPS со спичечную головку не теряет спутники под железной крышей авто и лобовое стекло климаткомфорт (для спутников тот же метал).А здесь дура в полкоптера размером спутники терят через раз.!
Оказывается, GPS приёмники в телефонах намного проще и не могут дать такую точность, как те, что в коптерах, хоть и надёжнее держат сигнал.
Запостил свою проблему на их форум, посмотрим, что расскажут, но чувствую, что решения нет.
Посмотрел свой flight log - всё стало понятно. Теряет спутники мой Фантик. Вот за 2 десятых секунды на высоте 100 метров стал слепой:
7m 54.4s Go Home 20satellites 348.1ft 2.1mph 5.4ft 59% 15.173V
7m 54.6s Go Home 0satellites 348.1ft 1.5mph 4.9ft 59% 15.156V
Там многие, кто терял сигнал GPS, летали вообще в полях, где помех или нет, или мало, так что надежда на помехи тоже растаяла.((
Как-то стало неприятно летать вне зоны видимости…
Но есть и хорошая новость. Если по логам видно, что нет ошибки пилота, а причина в gps приёмнике, дают ваучер на 100% скидку на новый дрон. Один счастливчик за неделю получил такой ваучер.
GPS приёмники в телефонах намного проще и не могут дать такую точность
Навигационные компоненты у Фантома и Мавика стандартные, аналогичные коммерческие версии этих модулей применяются в тех же смартфонах. Поэтому, нельзя говорить, что где-то что-то проще. Сигналы со спутников обрабатывает софт. Очевидно с этим у них и проблемы. Когда дождёмся появления сервисной документации на Фантомы, тогда и можно будет более определённо сказать в чём у них там проблема.
Здравствуйте! Подскажите как прошить Инсайр1? Все уже пробовал по офф.инструкции. Коптер не начинает установку прошивки.
з.ы прошу скачали самую свежую. Ничего не происходит. А вот если ставить прошивку камеры, то ставиться, только не понятно, сколько ждать…
как дома хранить фантик, обязательно снимать винты и складывать в коробку? а транспортировочное крепление на камеру одевать всегда после полета?
Транспортировочное - всегда. По поводу винтов, как вам удобнее так и оставляйте.
Странная штука стала происходить.
Уже несколько раз мой Адванс при старте сбрасывает настройку RTH. Т.е. ничего не трогаю с предыдущих полетов, 18 спутников, redy to fly - зеленое, все круто. Авто взлет…полетел…и уже на удолении в голове пищит тумблер мол что-то не так, что-то не так…
И вспоминаю что кажись не сказал мне мерзкий женский голос что точка взлета записана.
Захожу в настройки RTH, а там высота возврата красный “0” и поменять не дает. В итоге вернул его посадил. На месте уже нажал иконку возврата в точку взлета, выставил 150м и тогда уже все записалось при взлете и RTH сработал как надо.
Но через день поехал летать опять. Так же включаюсь взлетаю…и опять не пишет. Опять нет настроек… типа “0”.
Что это? Баг или где-то галочку не поставил? И всем рекомендую на это внимание обращать. Чтобы не обнаружить это на сильном удалении при потери сигнала.
Как мужчина в самом расцвете сил и единственно правильной ориентации скажу, что женский голос в dji go очень приятный. Будьте внимательны в следующий раз, проводите предполетный осмотр, у меня лично ничего не слетает, но я все равно проверяю, это не долго.
Я новичёк. Один из наших уважаемых форумчан ткнул меня носом, что, мол, я не в той теме задал свой вопрос, и на него уже отвечали - ответ найти не смог, но зато нашёл эту тему. Спасибо, что она есть 😃
Вопрос: есть ли у кого-то информация и опыт (не догадки) касательно аккумуляторов Фантома 4 обычного и Про версии: взаимозаменяемые ли? Версия НЕ Про будет лелать на аккуме от Про (он на 520 mAh больше). Будет ли прибавка во времени полета? Можно ли использовать? Будет ли норм заряжаться штатной зарядкой от не Про?
С чем связаны вопросы?
Аккумуляторы конструктивно одинаковые, летать будут оба перекрёстно. Зарядки для них одинаковые. Прибавка по времени с аккумулятором большей емкости небольшая - минуты и больше необходима для запаса.
Я новичёк. Один из наших уважаемых форумчан ткнул меня носом, что, мол, я не в той теме задал свой вопрос, и на него уже отвечали - ответ найти не смог, но зато нашёл эту тему. Спасибо, что она есть 😃
Вопрос: есть ли у кого-то информация и опыт (не догадки) касательно аккумуляторов Фантома 4 обычного и Про версии: взаимозаменяемые ли? Версия НЕ Про будет лелать на аккуме от Про (он на 520 mAh больше). Будет ли прибавка во времени полета? Можно ли использовать? Будет ли норм заряжаться штатной зарядкой от не Про?
rcopen.com/forum/f132/topic448574/2173 изучите структуру форума, пригодится!
Не смог найти настройки качества снимаемого фото (разрешение, размер), только соотношение сторон и тип файла. Плохо искал?
подскажите, после прошивки надо калиброваиь imu? я не совсем уверен, что прошил, в асситсенте была надпись текущая и я все равно нажал обновить, что-то загружалось, но коптер не выключался и не вел себя как при прошивке, наверное все таки последняя стояла.
Я всегда калибрую ИМУ после каких-то действий с дроном или пультом. при этом слегка охладив тушку в холодильнике. Ну тут у каждого свое мнение и методика.
Привет всем!
Вчера полетал на Ф4. При этом в приложении DJI GO надпись не “Save to fly”, а “ready to go (GPS)”.
Подскажите, это одно и то же?
Вчера обнаружил, что передние датчики периодически не работают. Подлетаю к забору из профнастила-то работают, то нет. Один раз даже винтами чиркнул по забору. В логах тоже увидел, что в какой то момент обнаружение препятствий не работает. Что это?
Привет всем!
Вчера полетал на Ф4. При этом в приложении DJI GO надпись не “Save to fly”, а “ready to go (GPS)”.
Подскажите, это одно и то же?
Если быть точным “Safe to fly”
Такое сообщение появляется после того, как записана точка дом, а передние камеры хорошо измеряют расстояние (достаточно света).
Если света недостаточно, то Ready to go. КМК.
Если быть точным “Safe to fly”
Такое сообщение появляется после того, как записана точка дом, а передние камеры хорошо измеряют расстояние (достаточно света).
Если света недостаточно, то Ready to go. КМК.
Спасибо, Сергей. Странно, что точка дом не записалась. Калибровал и компас и IMU и света было хоть залейся
Добрый день всем!
Прошу помощи в возникшей ситуации.
Приобрел Phantom 3 advanced, и уж время было зимнее, так отправился с ним в путешествие в славную страну под названием Тайланд. Перелопатив кучу форумов, инструкций и обучающих видио начал действовать. Прошивки поставил последние, все откалибровал по правилам заморским и не только. Вроде бы говорит мне мой птиц “давай летать пробывать” : Первый запуск на территории при доме (небольшая лужайка и бассейн на ней). Думаю взлечу на метра 2 максимум повернусь вокруг оси и будет мне счастье для первого раза и буду ждать следующего дня для полета в открытых полях страны где полей нет (как оказалось в последствии если только они не засеяны чем то). В итоге- поднимаю на 1,5 -2 метра и Птиц начинает уводить в сторон, то левым боком (корректирую стиками), то правым боком (корректирую), то вперед то назад. В итоге понимаю что Сам балбес и завершаю полет после 10 потока сошедшего с меня пота. Опять лезу набираться информации. Покупаю линейку с уровнями, калибрую IMU, с дури откалибровал стики. Ошибок нет. через пару дней поисков открытого пространства нахожу некое поле (чуть меньше стадиона). Радости нет предела. Подготавливаю Фантика, все включаю, через минут 2-3 после включения у меня 12-16 спутников. Калибрую компас. все показатели в норме (вроде бы-в силу моих знаний и полученной информации из тырнетов). Готов! Взлетаю, 2 метра. Высоту держит - но опять ползет в сторону. откорректировал стиками , но он пытается рыскать. Посадил. Вытер нервы и опять вверх. Подлетел на 6-10 метров. рышет меньше но все равно его уводит в стороны. Не так уже сильно, но ведет. Как обычно показывает на видио при ATTI, по дуновению ветра. Но у меня на пульте стабильно GPS mod, сам на ATTI не переключался и я его не трогал. Опять посадил. Так пробывал еще 3 раза, на разных высотах до 10 метров, но так мой ПТиц не смог зависнуть как вкопанный в одной точке. Все его куда-то пыталось унести невиданной силой. В общем изрядно промок от нервов и расстроился безумно. Опять проштудировав разные источники и инструкцию увидел про погрешность зависания в 1-1,5 метра. Но вот беда мой Товарищь уходил дальше чем на 2 метра. Дальше я ему уже не давал уйти и включал пальцы в работу - стиками его корректировал. Так Вот, прошу не пинать сильно и больно, а помочь советом.
- Что за ерунда такая могла быть ( Грешил на метал, дома и тд) но поле чистое, дома не ближе 30 метров и те по высоте в один этаж, при полете поднимал Фантик выше домов.
- Может ли быть проблема в компасе или калибровке IMU? (есть ли данные как должны выглядеть показатели после нормальной калибровки? предельные показатели по XYZ и по MOD)
Еще раз уточню что переключений в разные режимы не производились не мной не техникой, ошибок не выдавал ни в воздухе ни на земле. А и самое главное, что когда его несло как по ветру самого ветра не было вообще (полный штиль) - Нормально ли это, что спутники ищет по 3-5 минут?
Надеюсь на вашу помощь или дельный совет (что в целом одно и то же)
Надеюсь не сильно будете пинать. Заранее всех благодарю
Сегодня чуть не потерял Ф4Pro. Днём пришло обновление пульта и коптера. Обновился. Калибровка компаса. Взлёт - все параметры в норме. Прогнал его по записанным waypoint’ам. Поднялся на 80-90 метров, отлетел метров на 300 всё в пределах видимости, вдруг пульт объявляет что включился режим Atti. Нажимаю RTH, через пару секунд сообщение RTH отменён. Повторяю - то же самое, опять отменён. Вижу, что коптер сносит ветром. Ладно, думаю, по карте найду где у него нос и полечу домой в ручном режиме. Кручу его вокруг своей оси - на карте всё замерло и ничего не крутится. А коптер сносит ветром. Где нос, где корма не понятно. Он уже как точка. Наугад врубаю вперёд и замечаю, что он движется в мою сторону. Лотерея блин. Всё это время картинка на экране ясная, идёт запись видео и подвес реагирует на колёсико, но по картинке сориентироваться не могу - кругом одинаковые коттеджики, солнца нет, мандраж от отсутствия опыта. Поймал он спутники при подлёте и сам включил режим RTH. Дальше всё спокойно.
Вопрос: он потерял спутники на высоте 80 метров, при том, что среди деревьев он их ловил нормально? Почему? Новая прошивка? Помехи?
Что бы произошло, если бы я его не поймал? Он бы мог вернуться сам? Как правильно действовать в такой ситуации?
Кому-то может понадобиться. Вот что ответил DJI модератор на их форуме о причинах включения Atti mode после анализа их инженерами посланного им файла .dat записи полёта :
DJI Natalia Posted at 2017-3-14 23:56
I just got the data analysis result, it switched from P mode to Atti mode suddenly since the compass was interfered.
Since you’ve upgrade the aircraft and remote to the latest, If you always notice the same situation when flying it in different open locations, it seems there is something wrong with the compass module, then the best course of action would be to send it in for evaluation.
То есть помехи КОМПАСА, внешние или в самом модуле. Если в модуле - отправить им дрон.
Вопрос знатокам: им - это куда? Россия? Китай? Европа?