DJI Mavic Pro / Platinum - складной компактный дрон с 4К камерой
Подскажите, а в настройках пульта как-то можно сделать Мавик пошустрее в Р режиме? А то Ф 3 в нем летал 50-55км/ч, а этот летает 30-35 всего, а как в спорт переключаюсь то настает жор батарейки более чем в 2 раза…
Подскажите, а в настройках пульта как-то можно сделать Мавик пошустрее в Р режиме?
Настроить через дебаг мод в ассистенте.
Настроить через дебаг мод в ассистенте.
Без понятия как это, потому и спросил можно ли в пульте что изменить
Сегодня летал на Мавике в режиме Atti и обнаружил, что скорости заметно выше, чем в стнадартном режиме P-GPS/
Правда это увеличение заметил только по ветру. Разогнался до 50-60км/ч. 😃
Судя по всему, P-GPS притормаживает аппарат.
Пока только не понял, работают ли датчики препятствий в Atti? Скорее всего нет, т.к. в этом режиме тормоза перестают работать…
====
Кроме того, потестил мини планшет за 9 тыс руб. Экран 7", в салазки влезает, экран на солнце слепнет умеренно, фризов нет!
Позже отпишусь подробнее, в профильной теме.
Судя по всему, P-GPS притормаживает аппарат.
так об этом даже в инструкции написано
Без понятия как это, потому и спросил можно ли в пульте что изменить
В пульте нельзя, только при подключении к компьютеру.
Неужели для батареи вредно лежать 10 дней полностью заряженной, а потом переходить в storage?
Если 10 наверное не сильно вредно, типа одной сигареты 😃 А если за год 10 по 10 - типа 10 блоков сигарет, то думаю сильно вредно…
А если за год 10 по 10 - типа 10 блоков сигарет, то думаю сильно вредно…
Батареи расходники, за год, хоть летай хоть не летай, будет ущерб, так что не нужно по этому вопросу ломать голову(в инструкции всё правильно написано) и ещё, совет (возможно не всем пригодится) аккумы не нужно покупать сразу много, а докупать по мере необходимости через какое то время, так у вас не “кончатся” сразу все аккумуляторы и не будет одномоментных больших трат.
Батареи расходники, за год, хоть летай хоть не летай, будет ущерб, так что не нужно по этому вопросу ломать голову(в инструкции всё правильно написано) и ещё, совет (возможно не всем пригодится) аккумы не нужно покупать сразу много, а докупать по мере необходимости через какое то время, так у вас не “кончатся” сразу все аккумуляторы и не будет одномоментных больших трат.
Может товарищи наши новые из Китая этого и хотят - покупайте 😃 И главное дёшево так…
Батарея за год естественно портится, но ускорять то этот процесс к чему? Зачем то умные люди задолго до DJI зарядки с режимом “Хранение” придумали…Понятно что зарядка за 40 копеек из комплекта об этом и знать не знает.
“Сразу много” не очень понял, особенно в контексте цены батареи. Типа 30 штук не покупать сразу? 😃
Купил 3, так как меньше 3 это просто совсем мало, теперь их постоянно использую. Как сработает ваш алгоритм по “мере необходимости” ? 😃
Без понятия как это, потому и спросил можно ли в пульте что изменить
Виталий, Вам нужно изучить вот ЭТУ ТЕМУ…
Подниму вопрос опять про “доворот” камеры. Может кто уже победил этот глюк?
очень напрягает при съемке ночью. при длинной выдержке (8) всё нереально смазывается. приходится ждать примерно минуту прежде чем камера остановиться(и то не всегда до конца). т.к. при повороте мавика камера еще некоторое время поворачивается за ним еле еле видно. но для фотки это критично((.
Зачем то умные люди задолго до DJI зарядки с режимом “Хранение” придумали…Понятно что зарядка за 40 копеек из комплекта об этом и знать не знает.
Зарядка не знает, но аккумулятор не зря назван “умным”, он знает и сам себя разрядит при необходимости, такому аккумулятору совсем не нужно умное зарядное устройство, а нужен “блок питания”.
“Сразу много” не очень понял,
Тут у всех своё понятие, а приходит оно с опытом, с тремя-четырьмя аккумуляторами можно летать “непрерывно” успевая заряжать разряженные аккумуляторы.
Как сработает ваш алгоритм по “мере необходимости” ?
В моих условиях пол года, у вас может быть другой интервал.
но для фотки это критично((.
Не проще из видео делать фотки, больше шансов найти “годный” кадр или вы, что то другое делаете.
Подниму вопрос опять про “доворот” камеры. Может кто уже победил этот глюк?
очень напрягает при съемке ночью. при длинной выдержке (8) всё нереально смазывается. приходится ждать примерно минуту прежде чем камера остановиться(и то не всегда до конца). т.к. при повороте мавика камера еще некоторое время поворачивается за ним еле еле видно. но для фотки это критично((.
Победили! Купили phantom 4 pro для этих целей)
Победили! Купили phantom 4 pro для этих целей)
Значит Мавика продали?
Нет конечно) Но требовать от него какого качества ночной сьемки перестал через неделю использования.
Но требовать от него какого качества ночной сьемки перестал
снимает то он сносно, если бы не это постоянное вращение (. а так да, даже фантом4 (простой) лучше справлялся - был до этого.
Сегодня летал на мавике и столкнулся с такой проблемой в обычном режиме при стике когда газ в пол то вылазит ошибка (остановка. Верните стик в нейтральное положение ) что могло послужить причиной ? Когда она стала постоянно вылезать нажал возврат домой он немного пролетел и остановился непонятно что могло послужить причиной , перевёл в спорт режим и вернулся домой . Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Подниму вопрос опять про “доворот” камеры. Может кто уже победил этот глюк?
очень напрягает при съемке ночью. при длинной выдержке (8) всё нереально смазывается. приходится ждать примерно минуту прежде чем камера остановиться(и то не всегда до конца). т.к. при повороте мавика камера еще некоторое время поворачивается за ним еле еле видно. но для фотки это критично((.
Попробуйте выключить “Gimbal pan synchronous follow” в настройках подвеса, видео так снимать уже будет нельзя, но для фото самое оно!
что могло послужить причиной ?
Солнце.
Солнце.
Возможно конечно но у нас сегодня было облочно но да может и выглядывало
Солнце.
Это получается если я нажму возврат домой или связь пропадёт и он сам домой полетит то против солнца он неполетит и будет стоять пока батарея не сядет?