DJI Inspire 2
передний правый трещит при вращении…
Только не передний, а задний правый.
Только не передний, а задний правый.
Я относительно картинки вообще, а не коптера…
так в чем смысл заводить две камеры при этом и платить в 2 раза больше?
бизнес-задача компании ДИДЖЕЙАЙ состоит в том, чтобы продать вам как можно больше очень дорогих товаров.
им не интересно делать совместимость старой камеры (аккумуляторов. и пр) с новым вертолетом.
поэтому если пользоваться их продукцией вам нравится, придется смириться с необходимостью часто и жирно апгрейдиться, причем с большими потерями при продаже уже “устаревшего”.
бизнес-задача компании ДИДЖЕЙАЙ состоит в том, чтобы продать вам как можно больше очень дорогих товаров. им не интересно делать совместимость старой камеры (аккумуляторов. и пр) с новым вертолетом. поэтому если пользоваться их продукцией вам нравится, придется смириться с необходимостью часто и жирно апгрейдиться, причем с большими потерями при продаже уже “устаревшего”.
Если заменить DJI на любую другу марку от электроники до машин то будет абсолютно тоже самое )))
Если заменить DJI на любую другу марку от электроники до машин то будет абсолютно тоже самое )))
абсолютно) но именно среди моделистов (хотя людей в темах про ДЖИ уже трудно моделистами называть 😉 до сих пор наблюдаю кучу людей, искренне верящих в китайский альтруизьм)
Всем доброго времени суток !
Последний год показал насыщение рынка дронов марки фантом 3 и ему подобные, если раньше заказов было много , то сейчас тот же прошлогодний заказчик уже имеет ф4 к примеру . Масса людей уверившая в то , что при покупке дрона все будет ок и деньги польются рекой увеличилась в геометрической прогрессии . Рынок стал диктовать своё , фантиком ни кого не удивишь . Если я к примеру занимаюсь проф съемкой , для меня важен Рав , но для меня так же и важно не потерять в сегменте ф3-4 клиента . Вывод сейчас такой иметь 4-5 дронов для каждого случая ) инспаир 2 на данный момент это как бы коммерческая съёмка + фильмы , рекламы , ка раз что нужно !
Подойдет ли кейс от 1 инспаера ко второму? Т.е. размеры рамы совпадают?
Подойдет ли кейс от 1 инспаера ко второму? Т.е. размеры рамы совпадают?
даже близко не подходят… чумодан от второго значительно больше.
А тут ещё один шумит, похоже дело не в моторе а креплении пропа… фух))
Сбылась мечта😒
Осталось камеру дождаться))
Ух ты-ы-ы!!!Мои поздравления!Красавец!
Удачных полётов!Рассказывайте нам про свои первые впечатления!
Пришла камера x4s. Дневные полёты остались на работе. Делаю отчёт по ночным.
Пришлось сделать аж 3 возвращения домой.
Счастливый фантомовод доверился автоматике, нащёлкал фото/видео. Диафрагма естественно открыта чтоб посветлее было. В превьюшке показалось слегка размыленным. Списал на качество лайтбриджа.
Смотрю дома фотки и охреневаю, мыло ппц, всё брак!
Думал с фокусом промахнулся. Возвращаюсь. Тыкал тыкал фокус, толком ничего не даёт, диапазона ручной фокусировки не хватает. Вспоминаю свой опыт в видео.
Прикрываю диафрагму, выдержку покороче… начинает получатся.
Смотрю дома, уже в принципе сносно. Но брака очень много. В видео особенно. +Тряска, расфокусировка… не такого ожидаешь от крутейшего Inspire 2.
Беру фантом 4 и возвращаюсь в третий раз. Бах, бах уже привычные iso 400-800, выдержки 25-2. Брака почти нет, есть из чего выбрать оптимальный снимок… но шумы и меньшее разрешение бросились в глаза.
Исходники залил
yadi.sk/d/7uzUtwn23Bu2Hg
PS к коптеру и камере x4s пока предъяв никаких. Техника другого уровня (нежели фантом), с которой нужно учиться работать.
PS2 сама туша шикарна. Геморрой по доставанию из кейса и сборке пока в радость, но скоро начнёт напрягать. Гул пропеллеров, плавность движения просто божественны. Как и внешний вид. Аккумы в паре заряжаются более 2х часов. Чемодан, тяжёлый. С фантомом жизнь намного легче))
А можно тогда пару вопросов, раз уж вы один из первых обладателей.
Так как тоже присматриваюсь)
1) Он летает медленно?
Как именно - вы висите на месте и начинаете лететь вперед очень медленно (до 1 м/с) при этом коптер в режиме GPS должен лететь по прямой, а не по кривой траектории (как старый).
Его не должно водить по сторонам, он просто должен лететь ровно. Желательно в легкий ветерок, а не в абсолютный штиль.
2) Летит ли он прямо?
Тут все понятно. Он должен лететь ровно туда, куда у него нос, а не с диким отклонением как первый Инспаер.
3) Горизонт
При резком панорамировании валит ли он горизонт?
Первый валит сильно, может это зима, но это факт.
Проверьте при следующих полетах, пжлста.
Думаю многим будет интересно.
Заранее спасибо
Игорь
А можно тогда пару вопросов, раз уж вы один из первых обладателей.
Так как тоже присматриваюсь)1) Он летает медленно?
Как именно - вы висите на месте и начинаете лететь вперед очень медленно (до 1 м/с) при этом коптер в режиме GPS должен лететь по прямой, а не по кривой траектории (как старый).
Его не должно водить по сторонам, он просто должен лететь ровно. Желательно в легкий ветерок, а не в абсолютный штиль.2) Летит ли он прямо?
Тут все понятно. Он должен лететь ровно туда, куда у него нос, а не с диким отклонением как первый Инспаер.3) Горизонт
При резком панорамировании валит ли он горизонт?
Первый валит сильно, может это зима, но это факт.Проверьте при следующих полетах, пжлста.
Думаю многим будет интересно.
Заранее спасибоИгорь
- Это нужно перепроверить. Вроде летит бочком на средних скоростях.
- Уводит. Не так дико как фантом но уводит(((
- Горизонт не валит!)
В режиме gps дал разогнаться до 15м/с, про отключении парктроников не увеличилась.
В спорте 25м/с
Максимальную скорость набирает вяленько.
Сильное желе, на улице морозец -15
Камера стоит криво, градус два отклонение влево. Калибровка компаса и камеры не помогли.
- Это нужно перепроверить. Вроде летит бочком на средних скоростях.
- Уводит. Не так дико как фантом но уводит(((
- Горизонт не валит!)
В режиме gps дал разогнаться до 15м/с, про отключении парктроников не увеличилась.
В спорте 25м/с
Максимальную скорость набирает вяленько.
Сильное желе, на улице морозец -15
Камера стоит криво, градус два отклонение влево. Калибровка компаса и камеры не помогли.
по поводу отклонения камеры, у меня первый инспаер с Х3, и камера тоже смотрит немного в сторону противоположной стороне криволета, может программно компенсировали, чтобы по видео не было сильно заметно квиволетность?
Камера стоит криво, градус два отклонение влево. Калибровка компаса и камеры не помогли
он же, вроде , к тебе бу пришел, с вмятиной на носу?
по поводу отклонения камеры, у меня первый инспаер с Х3, и камера тоже смотрит немного в сторону противоположной стороне криволета, может программно компенсировали, чтобы по видео не было сильно заметно квиволетность?
В режиме трипод едет вперёд как по рельсам, а в gps змейкой…
Как компенсировать программно не нашёл, только горизонт.
он же, вроде , к тебе бу пришел, с вмятиной на носу?
Через пару дней расскажу, там всё сложно, спор идёт…
А сделайте плиз несколько детальных фото узла крепления пропеллера, в том числе со снятым пропеллером. Очень занятная новая конструкция у них там.
А сделайте плиз несколько детальных фото узла крепления пропеллера, в том числе со снятым пропеллером. Очень занятная новая конструкция у них там.
вроде как не сильно отличаются от первого инспаера во второй версии
Через пару дней расскажу, там всё сложно, спор идёт…
смысл в том, что если бу, неизвестно кто и как его юзал. Мож грохнули, починили и скинули побыстрому и какие либо косяки могут быть не косяками И2 в целом, а конкретной тушки.
смысл в том, что если бу, неизвестно кто и как его юзал. Мож грохнули, починили и скинули побыстрому и какие либо косяки могут быть не косяками И2 в целом, а конкретной тушки.
Всё спор закончился. Вернул часть стоимости.
Коптер был неактивированный.В коробке штамп отк от 27 декабря.
На лобешнике вмятина от блока питания зарядного устройства, летал по коробке тк балбес продавец неправильно его уложил.
Царапины на разъёме крепления камеры появляются от первого же подключения камеры. Видать подключал камеру чтоб зафоткать аппарат в полном снаряжении.
Можно считать для меня всё очень удачно сложилось (скидка 450$) не считая переживаний.
BE Careful:
WARNING - INSPIRE 2 USERS - REBOOT IN AIR
Today we received the story of a customer who had his Inspire 2 fall from the sky for no apparent reason.
From the forums we assembled the puzzle: Inspire 2 keeps the new firmware updates in its internal storage, so it doesn’t need a controller or a microSD to update the various components.
It will perform update on batteries as soon as you plug them in and power on, without asking for confirmation or even noticing the user, causing a reboot when update is completed.
Worst thing is, it will update and then reboot EVEN DURING FLIGHT, resulting in reboot of the drone while in the air!
This has already caused many crashes.
вкратце: после обновления тушки инспайра2 обязательно по очереди поперетыкать все имеющиеся батарейки, он каждую обновляет автоматически, после чего сам перезагружается. если этого не делать, можно получить перезагрузку в воздухе.