тогда только аккуратно пилить и балансировать, есть тоже акб с такой-же проблемой. раз 10 прогнал заряд-разряд - бестолку 😦
Короче, разрядил до 5%, как и просил товарищ из сапорта. Зарядил, даже перепрошивать не пришлось. Всё ок.
Ошибка прошла и по банкам равнее стало, уже тогда, когда заряда процентов 30 осталось, но решил разрядить по полной.
Сижу, разряжаю вторую пару. Кажется мне, что проблема из-за того, что батарейки не были синхронизированы, а Диждиаи очень рекомендуют это делать и помечать синхропары.
Коптер для удовольствия, перерывы в полетах в пару месяцев нормальное дело, то этого, таких проблем не было…
Был и первый Испаер, тоже летал время от времени, есть старичок Ф4, его вообще достаю, раз в полгода\год, и там таких проблем нет…
Думаю, все таки, отсутсвие синхронизации
Короче, разрядил до 5%, как и просил товарищ из сапорта. Зарядил, даже перепрошивать не пришлось. Всё ок.
Ошибка прошла и по банкам равнее стало, уже тогда, когда заряда процентов 30 осталось, но решил разрядить по полной.
Сижу, разряжаю вторую пару. Кажется мне, что проблема из-за того, что батарейки не были синхронизированы, а Диждиаи очень рекомендуют это делать и помечать синхропары.
Коптер для удовольствия, перерывы в полетах в пару месяцев нормальное дело, то этого, таких проблем не было…
Был и первый Испаер, тоже летал время от времени, есть старичок Ф4, его вообще достаю, раз в полгода\год, и там таких проблем нет…
Думаю, все таки, отсутствие синхронизации
Вообще, если разброс между самой заряженной и самой разряженной 0.1В, то вылезает ошибка батареи.
не в этом случае, вторая батарейка, разброс по банкам 0.01 вольт, ошибка есть:
Норм, вроде все… Думаю глюк.
Списался с саппортом, посоветовали разрядить батареи в ноль, потом зарядить и перепрошить…
Сижу, разряжаю
полез проверять свои батарейки и из 8 у одной тоже ошибка (((
Эта техника сделана, что бы ей пользовались, а не что бы она лежала.
как можно разрядить батарейку если коптер на ней не стартует?
Эта техника сделана, что бы ей пользовались, а не что бы она лежала.
Зимой тоже?)
На акуме центральные 4 контакта это плюс. По да слева и справа от них минус. На любые контакты подсоедините лампочку и разряжайте
На акуме центральные 4 контакта это плюс. По да слева и справа от них минус. На любые контакты подсоедините лампочку и разряжайте
а как на И2 включить АКБ без дрона? только прогрев включается вроде с кнопки
Там постоянное питание. Ни чего включать не нужно
Там постоянное питание. Ни чего включать не нужно
о! спасибо, не знал
tb 55 подходит на И2? визуально, вроде должен…
как можно разрядить батарейку если коптер на ней не стартует?
Просто вставляйте в коптер и включайте, пусть стоит жужжит… часа за 4-5 разрядится… ( именно так и советовал разряжать парень из поддержки Диджи)
Вешать лампочку на какие то отдельные контакты, очень сильно не стоит
Тв55 не подойдет. Пропы цепляют их
Тв55 не подойдет. Пропы цепляют их
пропы можно обрезать … там цепляет совсем децел. . коптер летать будет не хуже проверено …
пропы можно обрезать … там цепляет совсем децел. . коптер летать будет не хуже проверено …
Андрюха, ну ты в своем духе )))
мне нравится решения вплоть до радикальных) … я не брэндозависимый человек) и производитель как правило мне не указ) … люди в колхозах подводные лодки делают - а тут пропы обрезать не дают… эээх.
пропы можно обрезать … там цепляет совсем децел. . коптер летать будет не хуже проверено …
Насколько дольше летает коптер на двух TB55?
рюкзак зачет. Все плюшки для одного и 4 комплекта батареек влазят.
Там постоянное питание. Ни чего включать не нужно
никакого постоянного питания там нет.
чтоб питание появилось нужно подоткнуть либо инспайр, либо переходник для зарядки пульта, в котором неспроста плата с микросхемами стоит)
рюкзак зачет. Все плюшки для одного и 4 комплекта батареек влазят.
Я тоже на такой давно смотрю. А где брали?
Просто в России не встречал, а заказывать, он тяжелый.
