DJI Spark - селфидрон с 2х осевым подвесом 300гр
а после этого точка вайфай спарка ввобще перестала быть видна с телефона.
Хех, тоже удивлял этот момент.
Насколько я понял, разработчики хотели упростить жизнь пользователя, а получилось…как всегда. 😃
==========
Чтобы имя вайфай сети Спарка стало (снова) видно, надо кнопку батарейки удерживать до 2-х писков.
Хех, тоже удивлял этот момент.
Насколько я понял, разработчики хотели упростить жизнь пользователя, а получилось…как всегда. 😃
==========
Чтобы имя вайфай сети Спарка стало (снова) видно, надо кнопку батарейки удерживать до 2-х писков.
Вы наверное хотели сказать до 3 писков. Чтоьы сбросился вайфай. После 2 писков произрйлет отвязка пульта.
Козлина этот спарк
Не, нормально. Спарк - козлина. DJI - козлы. Весь мир дерьмо…
А читать мануалы - это не наш путь.
нажал ок
нажимать ок на сообщение о смене региона это грех, после всех танцев с бубном вокруг FCC 😁
Точно, заряд на глазах тает, пульт показывает индикацией зарядку.
Это интересный момент. Значит джиге не важно кто мастер а кто слейв, главное чтобы пульт и телефон были в разных ролях.
Попробуйте провод наоборот, чтобы microusb OTG конец (с замкнутыми 4-5 контактами) был в пульте, а обычный microsub контакт в телефоне. Телефон пульт так сильно не будет разряжать.
Вообще-то DJI - молодцы (как и многие китайские стартапы). Спарк сделен как “три в одном” - селфидрон при управлении жестами, чуть сложнее при наличии смартфона и “почти дрон” при управлении с пульта.
Но всем почему-то хочется чтобы он по “маханию руки” летал на 10 километров и снимал шедевры сам. Не летит - и вот обидки…
Вообще-то DJI - молодцы (как и многие китайские стартапы). Спарк сделен как “три в одном” - селфидрон при управлении жестами, чуть сложнее при наличии смартфона и “почти дрон” при управлении с пульта.
Но всем почему-то хочется чтобы он по “маханию руки” летал на 10 километров и снимал шедевры сам. Не летит - и вот обидки…
он вам нравится как игрушка
мне как летающая камера он плохо подходит
Если бы мне 10 лет назад дали эту “игрушку” поснимать, я бы просто обурел с такой “игрушки”. Мне вот не нравится что он без рывков по yaw не снимает, но он и не должен, глупо с него этого ждать. Аналогов Спарка я пока не знаю, и на Мэвик бы не поменял его, ибо в нем мне важна компактность и вес, кто в горы ходит тот поймёт. Так что: “Просто вы не умеете их готовить.”
он вам нравится как игрушка
мне как летающая камера он плохо подходит
Как летающая камера у меня есть фантом 4 адванс
мне как летающая камера он плохо подходит
В умелых руках и спарк - инспаир.
Шутка. 😃
Как дрон на каждый день он просто супер.
Мне вот не нравится что он без рывков по yaw не снимает
Цифровой стаб оставляет желать. Нет экспонент в dji go 4, нашёл их в assistant, настроил, пока не проверял. Не хватает чутка скорости в стандарте. Нет цветовых профилей камеры. Та же настройка контраста и насыщенности очень бы помогла.
Попробуйте провод наоборот, чтобы microusb OTG конец (с замкнутыми 4-5 контактами) был в пульте, а обычный microsub контакт в телефоне
Поменял провод, отг воткнул в пульт и всё заработало! Спасибо!
Upd: экспоненты работают, но чуда не произошло
Так все-таки. Что означают загадочные (прямоугольные) контакты на батарее?
Есть какие-то железки, которые их задействуют?
Так все-таки. Что означают загадочные (прямоугольные) контакты на батарее?
Есть какие-то железки, которые их задействуют?
На iOS вышла 4.1.12. Чехарда какая-то.
На iOS вышла 4.1.12. Чехарда какая-то.
Как вариант - виной не активность DJI, а допиливание программы под iOS 11
Продолжение экспериментов с питанием в авто.
Цель: зарядка аккумов в машине без дополнительных устройств (блока питания инвертера итд).
В хабе сделано гнездо 2.5мм и подключено параллельно основным проводам (рис справа внизу).
Проверяю этот DC-DC преобразователь.
Проверка 1:
DC-DC преобразователь не используется (хаб подключен напрямую к прикуривателю). Машина выключена. Напряжение <12В. На хабе горит зеленая лампочка (питание ок). На зарядке 3 аккума. Заряжается только 1 аккум. Два других не заряжаются.
Проверка 2:
DC-DC преобразователь не используется (хаб подклюн напрямую к прикуривателю). Машина включена. Напряжение >12В (под 14В). На хабе горит красная лампочка (over voltage). На зарядке 3 аккума. Не заряжает ни один. Защита от перенапряжения на хабе есть, это хорошо.
Проверка 3.1:
DC-DC преобразователь используется (выставлен вольтаж, как на ориг блоке питания). Машина включена. На хабе горит зеленая лампочка (питание ок).
На зарядке 1 аккум. Заряжается ок.
По прибору: напряжение 12.8В (падение 0.2В), ток 1.92А (без аккумов в холостом ходу по прибору 13В, ручным тестером 12.36В)
Проверка 3.2:
На зарядке 2 аккума. Заряжается ок.
По прибору: напряжение 12.4В (падение 0.4В), ток 2.55А (доходит до 3А)
Проверка 3.3:
На зарядке 3 аккума. Заряжается только 2, на третий не хватает сил.
По прибору: напряжение 11.8В (падение 0.6В), ток 2.79А (доходит до 3А)
DC DC преобразователь греется, но без перегрева (рабочая температура). Наблюдаю перегрев в контакте прикуривателя (внутри коннектора прикуривателя используется тонкая железная пружина перед предохранителем, перегрелась).
Результаты: DC DC конвертер тянет 2 аккума. При подключении каждого аккума потеря 0.2В - 0.6В (чем больше подключено, тем сильнее падение). На третий аккум уже не хватает. Похоже преобразователь этот только на 3А.
На следующий эксперимент нужен более мощный DC-DC преобразователь (такой или наподобие этого). Более мощный коннектор прикуривателя (медные контакты итд) что-то наподобие этого.
А пока придется возить с собой блок питания и инвертер 😁
Всем спасибо за внимание.
А сколько времени 1 АКБ заряжает?
Подскажите где отключить нижний датчик посадки? Все меню перерыл((
Проверяю этот DC-DC преобразователь.
Тоже реализовал подобную схему. Только для электровела. 😃
Использовал 4А дисишку. Тянет 2 аккума, но греется сильно. Пока заряжаю 1 аккум, т.к. после батареи на 48В стоит понижайка всего на 2,5А.
Подскажите где отключить нижний датчик посадки? Все меню перерыл((
Датчики отключаются только оптом, передний и нижние, нажатием на иконку в статус-строке.
ЗЫ. А зачем его отключать?
Датчики отключаются только оптом, передний и нижние, нажатием на иконку в статус-строке.
ЗЫ. А зачем его отключать?
У меня только нижние можно отключить, убрав landing protection
А сколько времени 1 АКБ заряжает?
Не замерял, думаю будет как на ориг. блоке питания. Полностью буду пробовать, когда придет более мощный DC-DC преобразователь.
При зарядке было 1.92А, 12.8В (24.58Вт). Теоретически 41мин (при условии что не будет меняться сила тока и напряжение).
По инфо на DJI для хаба такое время: 52 мин 1 аккум, 55 мин 2 аккумов и 85 мин для 3 аккумов.
HUB вообще тема! Купил - доволен как слон. Три акка заряжаются быстрее чем один посредством коптера…