DJI Mavic 3
А то, что версия приложения, использующаяся в топовой дорогущей комплетации, менее функциональна, чем для более дешевых версий.
Именно так. На самом деле история это давняя. Не знаю, как было с “Фантомами”, но уже на первом “Мавике” на iOS можно было выровнять часто заваливающийся горизонт на подвесе, а на Android - нет.
Да не это удивляет.
Меня тоже не это удивляет, про приложение всё понятно.
Но если почитать автора сообщения, то его именно удивляет то, что контроллер на Андроиде… почитайте оригинальное сообщение автора lentyay rcopen.com/forum/f132/topic569541/82 Думаю он наверно неправильно выразился.
Меня тоже не это удивляет, про приложение всё понятно.
Но если почитать автора сообщения, то его именно удивляет то, что контроллер на Андроиде… почитайте оригинальное сообщение автора lentyay rcopen.com/forum/f132/topic569541/82 Думаю он наверно неправильно выразился.
Разумеется контроллер управления дроном и должен быть на Андроиде, ибо Эппл не дает разрешений на установку своей операционной системы в продукты сторонних коммерческих компаний и бизнесов. Закрытая система, только для своих. 😃
Другое дело, что репутации ДЖЙ оч. вредит тот факт, что Андроидная версия флай ущербнее, чем для АЙОС.
Лично я экспонентами не пользуюсь, меня все устраивает по чувствительности стиков, хотя…как верно писали выше, М3 с более мощными моторами резвее реагирует на стики, оттого допилят, …если жалобы будут прилетать.
Наверняка уже народ на профильном форуме озвучивал эту проблему.
Разумеется контроллер управления дроном и должен быть на Андроиде
Строго говоря, нет — там может быть что угодно. Linux, QNX, MeeGo… да хоть Windows CE 😃
Но это ж надо портировать приложение, дополнительный труд, затраты…
С учетом слабости и глючности ПО у DJI — очевидно, что софт они делают по остаточному принципу.
Свежий пример. DJI Fly 1.5.1 для iOS. Летаю на Mavic 3, вывел в левом нижнем углу индикатор взаиморасположения дрона и пилота. Помимо обычного маркера пилота в виде голубого кружка со стрелочкой, на периметре индикатора время от времени мерцает его «тень», в случайных местах.
При полете на Air 2s с тем же телефоном — ничего подобного не наблюдаю.
А что, Mavic 3 две разные версии - для США и Европы ?
Но если почитать автора сообщения, то его именно удивляет то, что контроллер на Андроиде
Возможно не очень удачно выразился. Меня удивляет не ОС контроллера.
Летаю на Mavic 3, вывел в левом нижнем углу индикатор взаиморасположения дрона и пилота.
Вспомнилась ещё одна бесячая фишка DJI Fly под Android. У меня слева снизу миникарта и дрон постоянно “вылетает” за её пределы. То есть она двигается медленнее, чем летит дрон. На DJI Go такого нет.
У меня слева снизу миникарта и дрон постоянно “вылетает” за её пределы.
Да, есть такое…
А что, Mavic 3 две разные версии - для США и Европы ?
Меня это тоже интересует. Есть ли разделение для рынков по железу.
Есть ли разделение для рынков по железу.
Официальный дилер DJI в России заявил что не имеет такой информации, но это обычные продаваны, они пару раз уже садились в лужу, описывая технические характеристики…
Есть ли разделение для рынков по железу.
Вы все AndroSean’а насмотрелись? Насколько я знаю, у DJI вообще нет разделения по железу, всё программно.
Насколько я знаю, у DJI вообще нет разделения по железу, всё программно.
Mavic Mini - есть версия FCC и СЕ. Различаются именно железом.
всё программно.
Уверен что так и есть.
Mavic Mini - есть версия FCC и СЕ.
Погуглил, точно. есть такое.
есть такое.
Было )
Сейчас мини 2 одна версия
А что, Mavic 3 две разные версии - для США и Европы ?
Полагаю, нет, байки все это.
Проверил сегодня — один раз разогнался до 75.1, другой — до 74,2.
Второй раз это было с 13% заряда и против слабого ветра (если верить направлению в UAV Forecast).
Аппарат у меня их официальной российской поставки, вилка зарядника европейская.
По спекам на сайте — некоторый бардак. На страничке спецификаций модели русской версии сайта указана максимальная скорость в спортрежиме 19 м/с, это 68,4 км/ч.
Но если там же зайти в сравнение моделей — для M3 скорость будет уже 75 км/ч (именно так, в километрах в час).
В инструкции — 21 м/с и отдельно 19 м/с для Европы.
Полагаю, там может быть софтовое ограничение, а не железное. Но они его не сделали.
Либо Россию DJI не считают Европой 😉
Полагаю, нет, байки все это.
Тоже так думаю, написал ещё раз дилеру, он спросит у DJI )
На Мавикпилотс читал версию, что два варианта Мини сильно снизил ожидаемый выхлоп от продаж т.к затраты на логистику превысили ожидаемые.
Лично я ставлю на то, что различия для рынков сейчас только программные.
что различия для рынков сейчас только программные
А я думаю, только железные.
Вилка блока питания то разная )
А все региональные различия настраиваются автоматически в зависимости от региона полёта.
читал версию, что два варианта Мини сильно снизил ожидаемый выхлоп от продаж
Не удивлен. Удвоение количества SKU при том же рынке сбыта — скорее всего, удорожает как логистику, так и производство.
удорожает как логистику, так и производство.
Сертификация двух модификаций одной модели это тоже расходы.
Что смущает: если в спеках скорость заявлена ниже, чем сейчас по факту — есть вероятность, что в следующих апдейтах они допилят-таки программное ограничение.
Не то, чтобы так уж сильно нужно было 75 км/ч — в спорт-режиме летаю крайне редко, как по мне — он самый энергозатратный в пересчете на километр пути.
Но бывает иногда полезен…
Сертификация двух модификаций одной модели это тоже расходы.
Это если обе модели в одном регионе продавать 😃