Собираем разбираем краши/отказы коптеров

xander_kej
blinkovfpv:

Не думал, что будет что тут написать но вот…

классика жанра 😃
краш дорогостоящий…

ssilk

Есть такая штука, ППП - Правила Полетов по Приборам, вот основной причиной этого краша стало нарушение одного из этих правил. Вне прямой видимости с управляемым ЛА, летать ниже доминанты НЕЛЬЗЯ! Доминанта это самый высокий неподвижный объект в зоне полетов. В данном случае - труба. Что пилот должен был сделать: Записать точку хоум в желаемых координатах, но выше этой трубы. Как это сделать, известно для всех контроллеров, которые умеют автовозврат. Вторая ошибка - все свято верят, что ФПВ дает полный контроль над аппаратом, это не так в принципе, поэтому пилот должен был перемещаться таким образом, чтобы между ним и аппаратом не было препятствий… И третья ошибка в зоне риска потери связи надо летать в атти режиме, большая вероятность, что аппарат по инерции за три скунды при потере связи вылетел бы из за трубы…

gosha57

…или :
Коптер твой, пока ты его видишь … - из нанайской клинописи индеек Май-йА.😇

KBB

Думаю что свою роль сыграло управление из автомобиля. Или использовались внешние антенны?

ВлАс
ssilk:

Вне прямой видимости с управляемым ЛА, летать ниже доминанты НЕЛЬЗЯ!

Вроде год назад был похожий случай с куполом церкви, тогда определились, что надо было высоту возврата домой ставить выше этой доминанты.

xander_kej
blinkovfpv:

Не думал, что будет что тут написать но вот…

Странно, что одна труба может перекрыть весь канал связи Фрская…
Если использовать бустер на пару ватт, ситуация бы была другая?
Или тут только 433 поможет?

И почему небыло подъёма на 20 метров?
У меня ФС на назе летит медленно, а тут прям ломанулся

pww2000
xander_kej:

Или тут только 433 поможет?

Думаю 27 и ниже 😃. От расстояния между квадром, трубой и пультом зависит.

xander_kej:

И почему небыло подъёма на 20 метров?

Он на какой высоте был? По моему более 20м

xander_kej
pww2000:

Он на какой высоте был? По моему более 20м

Наза вроде как всегда поднимается, или нет?

pww2000
xander_kej:

Наза вроде как всегда поднимается, или нет?

Вроде только если ниже. Пусть владельцы поправят, если ошибаюсь, у меня нет назы.

BossTon
blinkovfpv:

Не думал, что будет что тут написать но вот…

Да уж… меня прошлогоднее видео с церковью научило искать самую высокую точку в зоне полета и настраивать высоту по нему.
Линза красиво убилась, но восстановить не дорого. я заказывал на бангуде рублей за 200-300 … менял правда на ion air pro. Но линзу покупал Гоупрошную… они все равно во всех камерах одинаковые.

mmib
ВлАс:

Вроде год назад был похожий случай с куполом церкви, тогда определились, что надо было высоту возврата домой ставить выше этой доминанты.

Да-да, вот тот случай )

Проблема решается правильной настройкой высоты возврата домой. Высота должна быть выше доминанты. Иначе, привет стена.

ctakah

Жалко аппарат , но коменты с оптимизмом , уважуха)) В чем проблема? Высота возврата была указана такой или в процессе управления по модему были внесены изменения?

DiscoMan
blinkovfpv:

Не думал, что будет что тут написать но вот…

У многих, я думаю, бывали похожие случаи))) только не все готовы признаться… Мой вот:

www.youtube.com/watch?v=CPu2lwuD9QI

Обстановка более романтичная, но смысл тот же)))

pww2000
ctakah:

Высота возврата была указана такой

Да, забыл что вначале маршрута задал снижение. И домой шел на той-же высоте. Модема еще не было. А отделался заменой корпуса.

ctakah

Да ладно,это не краш-припарковался как обычно около дома))

maloi333
Gregory26rus:

Как вам такой краш? Я сегодня его последствия для новостных каналов снимал.

Супер 😃

sibiryak79

Церковь выстояла, вот что крест животворящий делает)

xander_kej

краш из серии
“Я паркуюсь как (ч)удак” (м)