Вопрос начинающего про время и дальность полета
про самолеты это в другую ветку =) просто эффективность самолета намного выше, да и мотор всего 1 + можно парить иногда, т.е. вообще не тратить энергию (хотя при 15кг размах крыла нифиговый наверное будет)
при 15 кг нагрузки какого времени полета при удачномм соотношении аккумуляторов и моторов можно добиться на самолете?
15кг это серьезный БПЛА, хоббийные столько не поднимают, идите на www.bpla.ru
брр… извиняюсь, я имел ввиду не полезную нагрузку а весь аппарат.
без разницы
Было в новостях на Флайдронес ру - Скоро состязание DARPA - будем наблюдать 😉
Аппарат по сути квад - но с трансформированием в самолет. Возможно Вам подойдет.
НО, необходим либо опытный человек в моделизме, либо самим приобретать такой опыт. Готовых решений просто не существует на данный момент.
И грузить батареями аппарат только до определенного момента получится - КПД всей системы резко начнет падать, Глеб правильно все сказал.
Собственный опыт - квад с батареей на 4000 висит 15 минут, с батареей на 8000 висит порядка 25 минут.
Ну и рекорд сейчас уже полтора часа = немцы на микродроне провисели в зале 😉.
А что если не коптер, а вертолет? На бензине.
Можно у zala подглядеть, или еще у кого. Кстати в Казани тоже серьезно занимаются БПЛА.
Жизнесопособен ли такой проект
Я имею ввиду, что вначале жрать он будет как коптер, а затем при повороте двигателей вперед будет ли расход энергии на километр ниже?
То есть я хочу при то же времени увеличить дальность.
Не лучше ли в данной ситуации будут импеллеры?
Надо отдельный закрытый форум делать по беспилотникам, ато доиграимся- коптеры хероптеры- руки захваты, дальность нужна, вон на враждебном форуме чел писал,что уже поймали перцев- снимали в неположенном месте.
Хотя в принципе -кто захочет он и так сделает
Надо будет тоже придумать историю пугающую, про сьемку и застенки))
Поздно. Уже “обычные офисные сотрудники” собирают (сори, если “баян”).
Это не то что баян, это оркестр баянистов имени Немировича-Данченко)
По поводу реальности проекта, да, в серьезной лаборатории.
Это не то что баян, это оркестр баянистов имени Немировича-Данченко)
По этому видео
…В самом названии ролика заложен понт, вот это и вызывает желание постебаться… Офисный сотрудник Андрей Баратынский не один год увлекающийся РУ вертолетами и идол для владельцев Кингов 3 от Е-ская. Вовсе и далеко не просто офисный работник, а человек прекрасно знакомый с теорией и практикой РУ моделизма, электроники и нюансов построения коптеров
Можно понубствовать? А чо за движки, пропы и регули в этом кино показали? Да и контроллер сильно ровный какой-то.
Можно понубствовать? А чо за движки, пропы и регули в этом кино показали? Да и контроллер сильно ровный какой-то.
похожи на axn22XX
upd, забил в поиск на хк, вот они
точно www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… только kv пониже раза в два.
по ходу обычный офисный работник судя по видео надергал проп адаптеров от 20-22l ))
похожи на axn22XX
2213n, знатные зверюги, дешевые, но быстро жрут подшипники
Жизнесопособен ли такой проек
А видео выше, выложенное мною не говорит о том что проект жизнеспособен? 😉 Тем более что в видео выше снят летающий прототип, а на видео выложенном вами - проект.
И видео одной команды 😉
То есть я хочу при то же времени увеличить дальность.
Я уверен что увеличится дальность, идея не нова, но внедрить её много стоит.
Не лучше ли в данной ситуации будут импеллеры?
Вот даже не знаю с чего начать… А почему сразу импеллеры? Чем они лучше? Знаете ли вы их слабые и сильные стороны? Видимо нет… Почитайте форум - будет вам понятнее 😉
Зацепила меня эта тема, покопался чуток…
Кому интересна история конвертопланов - ссылка. А кому летающая модель - видео.
А помните мы вот такую штуку обсуждали rcopen.com/forum/f134/topic219682/1088 чем не принцип конвертоплана
Вопрос КПД ,дальности полета и грузоподъемности.Если показатели хотя-бы в два раза перекрывают обычный трикоптер-то я бы попробовал собрать такую игрушку.Наверно достаточно КУКа будет.
Давайте порассуждаем, что может способствовать повышению КПД такого квадрика, выполненного по схеме коробчатого змея с рулями. Я не разу не спец в самолетах, к сожалению, не могу ничего сказать положительного или отрицательного…
Повышение кпд только одним-крыльями-в полете часть веса перенесется на них и должна выскочить экономия.Другими словами площадь крыльев надо делать больше,так как с таким лобовым сильно не разгонишься.Или еще есть какие то плюсы?